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🍣🍣🍣最愛的日本料理店🍣🍣🍣
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大約四五年前，我開始在IG貼每日便當照，那一陣子，常常收到同樣的私訊，大意是他們是日本NHK的一個便當節目，希望世界各地的網友都能將便當照投稿到到他們的網頁進行票選，我不是很喜歡票選活動，但是覺得這個單位好像壓力很大，怕他們被主管逼，我就去貼了幾張便當照給他做"業績"。幾個星期後，這個單位來信，說希望我拍肉捲秋葵的作法，讓他們可以在節目播出，聽到這我有點嚇到，趕緊去認真看到底是甚麼節目，原來除了便當照片外，他們還會有來自世界各地的食譜影片，由便當製作者自己拍攝介紹作法。掙扎了幾天，想想也是好玩，就請我先生幫我用手機拍一拍，連編輯都沒編輯就寄給製作單位(當時真的不會編輯影片啊)，後來真的在節目中播出，我自己實在不好意思看，幾乎是半遮眼看的，看了一次笑到東倒西歪的，好在現在已經找不到當初影片的連結，不然看到一定會覺得丟臉死了，哈哈。
故事還沒結束，拍完這影片後沒多久，製作單位的導演有天突然寫mail來，說他們的團隊對我的便當很有興趣，想要來台灣拍攝我的便當做一個台灣特輯，真是太震撼，日本人要來台灣拍我的便當耶，還要拍我家小孩在學校吃便當的情形，對我們家來說可是大事件！而講到台灣的便當，我想鐵路便當應該很有代表性，所以後來就以懷舊排骨便當為主題定案。
拍攝當天花了整整12個小時，早上六點就來我家拍，拍小孩帶便當出門、去市場拍採買、去學校拍中午吃飯、下午再回家拍食譜作法，最後完成了一個只有幾分鐘的短片(此時我才知道拍片有多辛苦)，後來在NHK WORLD頻道有播出幾次喔，我在國外的親戚都有看到過😂😂。
講到這還沒講完，今天之所以會提到這件舊事，是因為導演又聯絡我了，她說之前拍攝的節目，最近會在日本NHK頻道播出，也就是說在日本可以看到，是日文版喔。雖然我看不到（除非五月去日本），不過想到這樣特別的經驗還是覺得人生好有趣，特別作了肉捲秋葵紀念一下，當初怎麼也沒想到我後來還出食譜書了呢，哈哈。
🔹排骨便當作法：https://www.facebook.com/186129355395/posts/10157026530555396?sfns=mo
《肉捲秋葵》（請按右下角HD）
🍄秋葵洗淨後先將蒂頭削尖，吃的時候比較方便。
🍄秋葵不需要先燙過，可以直接用。
🍄秋葵處理方法：https://www.facebook.com/186129355395/posts/10157121138420396?sfns=mo
🍄肉片可以撒一點麵粉比較能貼合。不用麵粉也是可以的。
🍄煎的時候，肉片最後接合處先煎，不要急著翻面，慢慢翻。
🍄醬汁可依個人喜好調整。
🍄上次貼秋葵的處理影片，很多人很貼心的提醒我可以用削刀不要直接用刀子來消除蒂頭，其實我平常都是用削刀的喔，當天拍的時候會用刀子是想讓大家看更清楚，就是削鉛筆削尖的感覺。用刀子削也不會不安全，只要小心使用都是沒問題的!
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中午12點半以後不收客 在 [新聞] 樹德司機血汗曝光累到睡著、沒加班費、 - 看板Salary 的推薦與評價
樹德司機血汗曝光 累到睡著、沒加班費、疑違法資遣
https://www.coolloud.org.tw/node/94988
張智琦
知名收納品牌樹德企業爆出苛待勞工情事！《苦勞網》接獲一名離職的樹德送貨司機爆料
，指樹德長期讓司機超時過勞工作，一整天須不停送貨，中午也沒時間休息，導致他等紅
燈累到睡著，且工作三個月都沒有領到任何加班費，該名司機因堅持要有午休，公司竟以
不適任為由將他資遣，處境猶如用完即丟的免洗筷。
樹德企業為國內知名製造收納品牌，去年才榮獲「天下CSR企業公民獎」、台中市政府勞
工局「幸福職場評選表揚活動」三星獎，現在卻爆出疑似違法苛待勞工情事，樹德高雄營
業處送貨司機廖偉志向《苦勞網》投訴，樹德長期強迫司機在中午時間不休息送貨，造成
他身體無法負荷，他堅持要在中午休息一個半小時，不久後就被公司解雇，讓他忿忿不平
，目前已對公司提出勞檢，並將提出恢復雇傭關係的訴訟。
司機控：中午沒法休息，從沒拿過加班費
廖偉志說，他和樹德的勞動契約中明定每天早上8點上班，中午12點到下午1點半是休息時
間，下午5點半下班，但因為客戶訂單量很大，實際上樹德的司機中午根本沒辦法休息，
而要一直送貨到晚上，且常常必須超時工作。他舉例，9月3日他從8點進公司，就要開始
協助下貨、將貨堆入倉庫，再依照訂單把貨搬上車，然後開車送貨到屏東、高雄、台南地
區，當天他直到晚間近8點才回到公司，連續工時長達12小時，長期下來非常勞累。
廖偉志表示，他從8月6號到職後，就持續中午不休息送貨，後來身體負荷不了，「開車開
到一半等紅燈也會睡著」，向公司反映希望中午能夠固定休息，卻受到極大的壓力，公司
表示經銷商有趕貨的壓力，需盡快送到，上週五（11/13）更以經銷商對他客訴很多、送
貨效率不佳等「不適任」的理由資遣他。
廖偉志控訴，樹德根本是違法解雇，他並非「不適任」，而是公司要求的「效率」不合理
，即使他中午不休息拼命送貨，還是沒辦法在5點半下班時間送完，根本原因出在訂單量
大、高雄分公司的司機人力不足。他說，樹德一直想要省成本，所以人力少、設備不更新
，強迫員工超時過勞工作，而且不只高雄分公司，台中總公司和台北分公司也是同樣的狀
況。
不只超時過勞，廖偉志還出示薪資條，控訴不管是平日還是假日超時工作，公司從來沒依
法給付加班費，還有同事跟他表示公司「從來就沒有加班費」，他對於公司的違法情事也
向高雄市勞工局提出勞檢，希望可以討回加班費，「不要再有下個受害者」。
樹德主管：沒過勞問題，我也沒拿加班費
對於司機廖偉志的控訴，樹德南部營運處資深副理陳奕兆表示，他在面試時就有向廖表達
，中午休息時間並非固定1.5小時，該規定只適用現場作業人員，機動性的配送司機因為
要因應客戶需求，只能彈性找時間休息。陳奕兆說，多數客戶都是晚上五六點就下班，在
這之後就不收貨，所以司機中午時也必須加緊時間送貨，但因為廖員堅持要午休，也造成
他的送貨效率不佳，「一天本來可以送15家客戶，但他只能送到10家，甚至還有客戶拒收
。」
陳奕兆強調，之所以資遣廖偉志，是因為接到有客戶抱怨退單，加上廖上班時的精神一直
不是很好，基於他不適任所以才決定資遣他。他也打包票說，樹德司機「完全沒過勞」，
中午還是可以找時間休息，且全台17個配送人員都可以送完訂單、如期上下班，廖做不到
是他的問題。
不過，對於廖控訴公司未給加班費的問題，陳奕兆則表示他不清楚，並自爆他自己也沒有
加班費，但有額外獎金。
高雄市政府勞檢處綜合行業科科長潘玉峯表示，他們接到廖員的檢舉後，已經在11月16日
派員前往樹德勞檢，依據《勞基法》「勞工工作4小時未給予30分鐘之休息」或「未依規
定給付加班費」，都分別可開罰2到30萬元，一旦確認違法就會裁處。
廖偉志則說，陳副理的說法和當初談好的勞動契約不同，樹德現在斥資20億元蓋新總部「
夢工廠」，但對自己的員工卻棄如敝屣，只想把利益最大化，導致司機遭遇過勞對待，他
站出來是因為看不下去，希望勞工局的勞檢真的能讓問題獲得改善。
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