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【#TTV焦點】報復性出遊潮！雲林彰化景點塞人「如過年」
#文編：也太多人了吧！
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228連假最後一天，中部各大景點出現爆多人潮，雲林台三線綠色隧道，前後三公里都停滿車輛，另外劍湖山樂園，也湧入大批遊客。彰化花壇虎山岩，李子花盛開，賞花人潮擠爆，知名的鹿港天后宮，同樣有大批信眾來參拜祈福，周邊攤商都驚呼，熱鬧程度簡直和農曆過年有得比。
#連假 #出遊 #中部
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舊山線復駛要有好的規劃，才能讓地方真正再生活化！
舊山線的復駛，是許多在地人共同的期待；而鐵道的文資，更是我們希望保留的最大價值。現在，苗栗縣政府所計畫的鐵道自行車，雖然有其特色，但對後續地方發展、景點串聯，觀光資源的整合，卻不是最好的選擇。
過去，舊山線曾短暫復駛到舊泰安站，但未運行到后里，也沒有和北台中周邊的景點連結，缺乏地方政府間資源整合及中部整體觀光規劃，以致推行效益不彰。
台中市政府在舊山線「全線復駛」的推動上，將與2018在台中舉行的世界花博銜接，更有利基來帶動地方的觀光休閒發展；另一方面，也能延伸舊山線的觀光路線，串聯山海廊帶、東豐鐵馬道、浪漫台三線，有效整合兩縣市的觀光資源，打通交通網絡連結。市府評估，舊山線復駛每年將會有400萬的觀光人次，經濟效益每年可達40億元。
我不否認，苗栗的鐵道自行車構想很新穎，短期能快速的看見人流，但我們都知道，「好的規劃」不能短視近利！怎樣對地方發展才是最好的安排，還是要從長計議，看遠一點才是。
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