#熊本城旅遊攻略
在2016年(平成28年)4月的熊本大地震,造成熊本城的嚴重損壞,因此熊本城展開漫漫的修復長路。
熊本城與大阪城、姬路城為日本三大名城(歷經15年,我們已經達成三大名城的踩點了),也是來到熊本最重要的景點。
目前雖然熊本城還在休園當中,但是2019年10月已經有開放一部分的城郭內範圍可以近一點看到熊本城。
開放時間:
從2019年10月5日開始的每個星期日以及國定假日。
時間:9:00-17:00
熊本城門票:
大人500日幣/中小學生200日幣
另有博物館及影像館聯票。
(詳細公開日及時間請事情再到官網確認)
開放路線:
在照片地圖中。
參觀攻略:
✅從熊本車站可以搭乘 #熊本城周遊巴士 到熊本城。
每日9:00-17:00,每20-30分鐘一班。
大人160日幣/小人80日幣(另有一日乘車券)
✅自駕可以將車子停在 #二之丸停車場 然後步行進入參觀
✅可以搭乘 #櫻之馬場城彩苑 到二之丸停車場之間的免費接駁公車,就可以兩處(城彩苑+熊本城)都去遊覽參觀。
我們是將車子停在 #熊本新市街ComfortHotel 附近的停車場(24小時 1100日幣),然後步行約10分鐘來到熊本城的城彩苑,接著搭乘接駁車到熊本城的二之丸停車場,參觀後再回來,由於今天不是開放日期內的時間,所以路線只能走到神社稍微看得到熊本城天守閣的地方。
雖然未能近距離看到熊本城,但已經能感受到他的壯闊和偉大了,未來有機會,一定可以看到重生的熊本城!
#2019大阪_福岡
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅夫夫之道 FuFuKnows,也在其Youtube影片中提到,🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此 Please watch the previous episode 👉 https://fufuknows.pros.si/LoveTaiwanEp10 慢,有時也是生活的一種選擇方式。 一早,我們來到花蓮光復糖廠,走一個觀光客行程。吃完特色的在...
二之丸停車場 在 劉雨凱 Facebook 的精選貼文
來了之後才知道真的很嚴重,毀損面積真的不是局部而已,從外牆就開始一片一片的崩塌,長在牆中的樹連根拔起,天守閣頂部崩落,底座的石塊也都掏空,終於明白為何需要十幾二十年來修復,光是要怎麼把所有不規則的石塊想辦法拼回原本的地方就是個大難題了吧!另外目前熊本城是全面封閉,如果來熊本想看到熊本城的話就到附近二之丸停車場上面的加藤神社,這應該是目前能以最近的距離看到天守閣的方法。(下雨天照片品質不是很好見諒啊)
二之丸停車場 在 夫夫之道 FuFuKnows Youtube 的最讚貼文
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慢,有時也是生活的一種選擇方式。
一早,我們來到花蓮光復糖廠,走一個觀光客行程。吃完特色的在地口味冰之後,便來到明新冰菓店喝大名鼎鼎的檸檬汁,它們有檸檬汁和檸檬水,檸檬水夏天喝非常消暑,檸檬汁雖然加入煉乳一起榨汁,喝起來還是非常酸甜。老闆說他從小就喝檸檬汁長大,這樣的酸度對他來說根本沒什麼。(一定是奶瓶裡面也放檸檬汁)
但對我們來說就是酸啊!邊打字邊想像,感覺又分泌更多唾液了!
之後,我們來到廖快菸樓,這是花蓮鳳林鎮少數還留存完整的菸樓遺跡,經過其廖家後代的導覽,我們認識怎麼判斷菸草,到他們是如何製造菸與其辛苦的過程,從參觀菸樓到菸樓內部的展示,彷彿走入歷史,一探當時的樣貌。
雖然我和里歐都不抽菸,卻對這樣的歷史覺得很有味道,也非常有趣。導覽員甚至和我們分享那個時代,只要生男孩就會在庭院種一棵龍眼樹,生女孩則會種桂花,取其諧音希望女孩能夠被養成富有貴氣又像花一樣漂亮的意義。
而後我們又來到鳳林校長夢工廠,導覽有一說是因為鳳林鎮以客家人居多,是非常典型的客家村庄,也因為客家人較勤勞儉樸,十分重視教育,因此培養出許多士子,有些甚至一家好幾代都是校長,整個鳳林鎮曾孕育出上百位校長,故這裡有全台灣生產最多校長的美譽。
參觀完這兩地,我們品嘗鳳林停車場旁的惠鈺韭菜臭豆腐後,就往花蓮吉安慶修院去參訪。
吉安慶修院裡面供奉著諸佛菩薩,原為日本真言宗吉野布教所,是真言宗高野山金剛峯寺的海外分別院,供奉著本尊弘法大師、脇佛不動明王和毘沙門天,創立者為川端滿二。
在第二次世界大戰後改為主修釋迦牟尼佛和觀音菩薩。並於1997年政府指定為古蹟並成為觀光景點,裡面有八十八尊從日本四國不同寺院所接引來的石佛像,是一處莊嚴而寧靜的景點。
也是會不自覺讓心放慢速度的地方。
離開慶修院,我們經過佛光山月光寺來到今晚住宿的吉安花彤林民宿。民宿的主人是超級櫻桃小丸子迷,裡面的展示櫃有滿滿的小丸子的收藏。她也是小洋蔥,在很早很早以前就和我們介紹過花彤林,但一直沒有機會前來。
這次終於有機會來和她相見歡。民宿是個非常舒服寧靜,泡澡還可以邊欣賞整座綿延山景的地方。
我們非常喜歡今天的行程,尤其像這樣能夠深度認識一個地方的文化與歷史,真的更能感同身受的處在這裡。也不知不覺得讓身心都慢下來,讓更多焦慮的情緒轉化為慢的養分。是非常滿足的一天。
時間:2020年7月28日
行經:行經:花蓮瑞穗艾迪行旅>花蓮觀光糖廠>明新冰菓店>鳳林校長夢工廠>廖快菸樓>鳳林停車場惠鈺韭菜臭豆腐>吉安慶修院>花蓮吉安花彤林民宿
交通:PGO電動車Ur1
總里程數:91.6公里
住宿: 花彤林民宿-花蓮
二之丸停車場 在 Topaau土炮 Youtube 的最佳貼文
魚蛋燒賣腸粉臭豆腐,數十元的小生意,疫境求存並不容易。「開店兩年來,經歷了許多,好像已過了五六年。」九龍城小食店的老闆小潘說。
去年有豬瘟、社會運動,加上今年疫情大爆發,九龍城不少店鋪已經休業或結業。「第二波疫情來臨時,連續兩三個星期每日只做千多元生意,本都回不了。」小潘苦笑說,「業主不肯減租,只贈予四個字『逆境自強』。」
呆呆望着空蕩蕩的街頭,小潘也曾想過放棄。「心好灰,想過結業……」偶然跟熟客聊起,他們聞之色變,「不做的話,我們去哪兒吃滑滑腸粉呀?」
就是這份熱情,叫小潘回心轉意。「坦白說,現在僅僅夠交租及電費等。但既然可以堅持下去,為甚麼不呢?」
面對逆境,不外乎開源節流。
用次級食材不可以嗎?「不,我過不了自己那關。」小潘說。
加價不可以嗎?「不,加價非我所想。」小潘說,「我希望聽到客人說好抵食,好好食呀。」
從食客角度出發,因為她本身是愛吃之人,所以食材非好的不用。
開店時她曾試了100種魚肉燒賣,選真正有魚肉的;為了天然滷汁發酵的臭豆腐,三顧草蘆;腸粉找手拉的,不可放過夜。「我好麻煩,腸粉、牛肉燒賣、魚蛋、鴨血、牛丸、墨魚丸等,已經用上6個供應商。」
至於麻辣燙的麻辣湯膽,小潘堅持每星期炒兩次。用四川二荊條辣椒、指天椒、花椒、草果、香葉和豆寇等煉成,再加雞湯,就成為麻辣湯底。像車仔麵一樣,可選配料。配午餐肉、蘿蔔、鴨血、紅薯粉等。
與大量生產的麻辣湯包的最大分別,就是小潘的麻辣湯底不太油,有上湯鮮味,是可以喝得入口的。餘下的湯汁可留下來拌麵,無得彈。
回顧這兩年,小潘也改變了。以前最怕熱,現在可在三四十度的廚房工作;以前是月光族,人工月月清。「每年一定追新iPhone,我覺得我有需要囉。」她笑說。
現在有儲蓄嗎?「本來有的,但疫情加上之前試過大停電、壞雪櫃等,所以就……」。
艱難也經營下去,只因初心不變。「有人問,為甚麼店名這麼搞笑?」小潘解釋,「開店前有位朋友嘗過我們的出品後,讚道very good eat。這是港式但簡單的英文,而我的店就是想把一些簡單的食材煮出美味,所以店子就叫Very Good Eat。」
Very Good Eat
地址:九龍城侯王道97號置金閣地下10號鋪(入口在九龍城廣場停車場對面)
電話:6360 8125
營業時間:11:30am-7:30pm,星期一休息
#小食 #外賣 #腸粉 #麻辣 #九龍城 #魚肉燒賣
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二之丸停車場 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
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2020年2月24日撮影
京都駅(きょうとえき)
0:00 冒頭はSKYWAY(スカイウェイ)
6:13 下りのエスカレーター
11:32 駅北口
12:56 0番線ホーム
20:27 京都線(東海道本線)ホーム
JR西日本 東海道本線・山陰本線・奈良線
1877年(明治10年)2月6日に京都停車場(京都駅)が開業。
1964年(昭和39年)10月1日に東海道新幹線の京都駅が開業。
1997年(平成9年)9月11日に京都駅ビルが全面開業。
JR西日本の在来線各線は地上駅であり、東海道本線(JR京都線・琵琶湖線)・湖西線用の島式ホーム3面6線と単式ホーム1面1線、構内西側に山陰本線(嵯峨野線)用の頭端式ホーム3面4線、南側に奈良線用の頭端式ホーム2面3線(このうち1線のみ大阪方面に延びている)を持つ。各ホームは西側橋上駅舎と東側改札内地下通路で結ばれている。
北側の烏丸中央口に面しているホームは、全長558mで日本一長いホームとして知られているが、0番のりば(旧1番のりば)のホーム自体の長さは323mであり、残りの部分は西端に切り欠きホームとして設けられている30番のりば(235m)である。
中央コンコースは、4000枚のガラスを使用した正面と大屋根で覆う広々とした吹き抜け(横幅147m、奥行29m、高さ50m)になっている。吹き抜けの最上部には地上45mの空中径路(SKYWAY)が通っている。
中央コンコースの巨大な吹き抜け空間は、映画『ガメラ3 邪神覚醒』ではガメラとイリスの決戦の舞台とされた。
JR西日本の2018年度の1日平均の乗車人員は200,426人で、同社の駅では大阪駅に次ぐ第2位。
Kyōto Station
0:00 SKYWAY
6:13 Escalator
11:32 Station North Exit
12:56 Platform 0
20:27 Kyoto Line (Tokaido Main Line) Platform
JR West Tokaido Main Line, Sanin Main Line, Nara Line
Opened February 6, 1877.
Kyoto Station on the Tokaido Shinkansen opened on October 1, 1964.
The Kyoto Station Building was fully opened on September 11, 1997.
Platform 0 is the longest platform in Japan with a total length of 558m.
The central concourse has a spacious atrium (147m wide, 29m deep, 50m high) covered with a front and a large roof made of 4000 sheets of glass. At the top of the atrium, there is an aerial path (SKYWAY) 45m above the ground.
The huge atrium of the central concourse was the stage of the decisive battle between Gamera and Iris in the movie "Gamera 3 Evil Awakening".
JR West Japan has a daily average of 200,426 passengers in FY2018, ranking second at JR West Station.
京都站
0:00 開啟空中通道
6:13 自動扶梯
11:32 站北口
12:56 0線站台
20:27京都線(東海道本線)站台
JR西東海道本線,山陰本線,奈良線
1877年2月6日開業。
東海道新幹線的京都站於1964年10月1日開放。
京都站大樓於1997年9月11日全面開放。
0線站台是日本最長的平台,全長558m。
中央大廳有一個寬敞的中庭(寬147m,深29m,高50m),前面覆蓋著頂棚,頂棚由4000片玻璃製成。 在中庭的頂部,離地面45m有一條空中路徑(SKYWAY)。
在電影《 Gamera 3 Evil Awakening》中,中央大廳的巨大中庭被設置為Gamera和Iris之間決戰的舞台。
在2018財政年度,JR西日本每天平均有200,426名乘客,在JR西車站排名第二。
京都站
0:00 开启空中通道
6:13 自动扶梯
11:32 站北口
12:56 0线站台
20:27 京都线(东海道本线)站台
JR西 东海道本线,山阴本线,奈良线
1877年2月6日开业。
东海道新干线的京都站于1964年10月1日开放。
京都站大楼于1997年9月11日全面开放。
0线站台是日本最长的平台,全长558m。
中央大厅有一个宽敞的中庭(宽147m,深29m,高50m),前面覆盖着顶棚,顶棚由4000片玻璃制成。在中庭的顶部,离地面45m有一条空中路径(SKYWAY)。
在电影《 Gamera 3 Evil Awakening》中,中央大厅的巨大中庭被设置为Gamera和Iris之间决战的舞台。
在2018财政年度,JR西日本每天平均有200,426名乘客,在JR西车站排名第二。
교토 역
0:00 스카이 웨이
6:13 에스컬레이터
11:32 에키 키타
12:56 0 번선 플랫폼
20:27 교토 선 (도카이도 본선) 플랫폼
JR 서일본 도카이도 본선 · 산인 본선 · 나라 선
1877 년 2 월 6 일에 개업.
1964 년 10 월 1 일에 도카이도 신칸센 교토 역 개업.
1997 년 9 월 11 일에 교토 역 빌딩이 전면 개업.
0 번선 플랫폼은 길이 558m로 일본 제일 긴 플랫폼으로 알려져있다.
중앙 광장은 4000 장의 유리를 사용하여 정면과 큰 지붕으로 덮는 넓은 불어 (폭 147m, 깊이 29m, 높이 50m)가있다. 상단에는 지상 45m의 공중 径路 (SKYWAY)이 다니고있다.
중앙 광장의 거대한 아치형 공간은 영화 '가메라 3 사신 각성'는 가메라와 이리스의 결전의 무대가되었다.
JR 서일본의 2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 200,426 명으로 JR 니시 역에서 2 위.
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