成蘆橋往八里左岸那這條自行車道是我的最愛,也最常騎的,整條車道沿著淡水河蜿蜒,可以一路騎到十三行博物館,沿途風景極美,走一次就會深深著迷!
伴月灣所在地就在成蘆大橋旁,若在這裡置產,以後從自家社區踩腳踏車出去,1分鐘就能進入自行車道,往左可到八里左岸市集享受美食,有吃有玩;往右就是蘆洲微風運河,可以玩風帆、SUP、釣魚、慢跑、散步,這麼豐富的休閒生活,真的是我夢寐以求的💕
不過這座水岸宅不只有豐富的自然景觀而已,因為侯市長的銀河灣計畫可望促進蘆北地區的發展,加上鄰近五泰輕軌成子寮站,之後還有增值性的期待。
總價不到千萬,建案預計於2023年底~2024年初完工。
✍️賞屋筆記 https://landodolo.pixnet.net/blog/post/559345381
📍伴月灣
基地面積▸951坪住宅用地
棟戶規劃▸2幢7棟 182戶住家、6戶透天住家、11戶社會住宅
格局規劃▸二房19~20坪 / 三房23~24、27~32坪
樓層規劃▸地上15層、地下4層車位
管理費用▸60元/坪
高速公路▸國道一號
快速道路▸64快速道路
學區▸成州國小、五股國中
生活採買▸全聯超市、成州市場、成泰路商圈、蘆北商圈
預約專線 02-8292-5511
接待中心 新北市五股區疏洪北路與成洲八路口
💝第一則留言有驚喜
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅黑皮,也在其Youtube影片中提到,#鐵道吧 #五股泰山輕軌 #三環六線 00:00 三環三線 02:17 三環六線 02:43 五股泰山輕軌 04:43 八里輕軌 05:37 深坑輕軌 06:44 推動進度 07:38 評估中4路廊 08:39 北北桃捷運願景 08:58 結尾...
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五股八里輕軌 在 綠黨 Facebook 的最佳解答
【巡田編:只能轉移塞車路段 淡北道路不宜興建】
文/綠黨副秘書長 李春祥
爭議的「淡水河北側沿河平面道路」開發案,雖然已經通過環評,但是淡水及士林北投兩端都仍有反對聲音,加上中央的32億元補助遲遲未下來,尚難開工。開發單位新北市政府將在9月4日5日兩天再開3場「說明會」。
士林、北投民眾大多反對淡北道路。淡北道路開通的理由,是為解決淡水往來台北市區的台二線道路塞車問題。然而淡北道路除了兩端外並無其他出入口,台北市端並沒有接上洲美道路,因此淡北道路只是徒然將塞車路段從台二線移至北投來,車流會堵塞在大度路、中央北路西端。路面的增加容易吸引更多的「穿越」車流,北投民眾擔心未來引入的車流,將癱瘓北投地區的交通。
開發單位認為淡水人大多支持淡北道路的開發,但是仍有許多住在淡水的人士反對,例如竹圍地區民眾很少有人贊同。又例如台北市前交通局長濮大威也是淡水居民,濮大威明確表示,包括他自己在內的前6任台北市交通局長都反對這個計畫,認為這是違反交通專業意見的計畫。淡北道路的闢建將使淡水河沿岸失去大量的綠地,不管在景觀、休憩或氣候變遷來看都是極大的損失,遑論對生態保護區的傷害。其次,這是一個獨厚來自淡水小客車的計畫,完全違反推動大眾運輸的最基本理念。
雖然評估交通建設的效益不應過於本位考量,不理會淡水交通需要,而僅擔心對北投交通的衝擊。但如果新建快速道路是為了解救淡海新市鎮的房地產,甚至於開發淡海新市鎮第二期所需,恐怕難以說服在地民眾的支持。
綠黨認為,為紓解淡水交通而建造的淡江大橋尚未完工,應等淡江大橋完工,觀察其效益,再評估淡北道路是否興建。其次,若希望淡江大橋有效成為台二線的替代道路,八里、五股這端交通建設的改善更重要。例如說,有多少人走台二線是為了連結中山高或64號道路南下?淡北道路的經費應轉用在淡江大橋在八里五股這端的交通改善,以及淡水八里的輕軌的規劃建設,才是真正的「分流」,而不是一直把人車往同一個方向塞。
第三,回到台二線的拓寬才是解決之道。台二線拓寬的經費主要是土地徵收,道路工程反而簡單,可以分期施做,將瓶頸逐一打開。這個方案優於淡北道路,並保留環境的美好。
#巡田編
五股八里輕軌 在 新北市議員曾煥嘉 Facebook 的最讚貼文
🌀 #烟花颱風 逼近,新北市災害應變中心於今(22)日上午10時成立二級開設,請大家留意颱風動向,提高警覺,減少外出,同時疫情期間也請做好防疫,小心自身安全喔❗️
⚠️提醒大家⚠️
✔️今(22)日受颱風及外圍環流影響,本市天氣陰陣雨,各地普遍有雨,其中 #北海岸 至 #東北角、山區雨勢較大,局部日雨量可達豪雨,有7-8級陣風及長浪,請大家留意安全。
另外,臺灣附近各海面風浪將逐漸增大,北部、東半部(含蘭嶼、綠島)、恆春半島及馬祖沿海已有長浪發生;西半部、東北部、東部沿海空曠地區及澎湖、金門、馬祖易有8至10級強陣風,前往海邊活動請特別注意安全。
🌀適逢 #大潮,漲潮期間不利雨水排放,沿海低窪地區需留意積淹水。
🌀豪大雨特報
【#山區】-#豪雨
三峽區、石碇區、坪林區、平溪區、烏來區
【#平地】-#大雨
板橋區、三重區、中和區、永和區、新莊區、新店區、樹林區、鶯歌區、汐止區、土城區、蘆洲區、五股區、泰山區、林口區、深坑區、八里區
【#北海岸】-#大雨
淡水區、瑞芳區、三芝區、石門區、雙溪區、貢寮區、金山區、萬里區
✔️住所屋外、院內,各種懸掛物應取下,避免因強風吹起,造成損壞。
✔️山區民眾請注意坍方、落石或土石流,低窪地區住戶請慎防淹水,如有遇災害之虞,應及早遷移至安全處。
✔️因應颱風所夾帶大量雨量,恐造成水庫原水濁度升高,請民眾及早儲水備用並隨時注意水情資訊。
✔️遇緊急狀況請撥119或110求援。
⚠️愛車停放⚠️
🚗車輛停放在 #新北河濱公園 停車場的民眾,記得登記簡訊服務,才能在水門關閉前即時移車 (有登記才收得到簡訊唷)
🚗 新北市堤外停車場防汛簡訊服務
http://www.hrcm.ntpc.gov.tw/Home/ParkingSMS
⚠️常用電話⚠️
☎️市民專線:1999 (新北市境內)
☎️台電停電查詢電話:1911
☎️台水停水查詢電話:1910
☎️臺鐵:(02)2191-0096
☎️高鐵:(02)4066-3000
☎️臺北捷運:(02)2181-2345
☎️淡海輕軌:0905-658-536
☎️桃園捷運:(03)286-8789
⚠️即時訊息⚠️
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五股八里輕軌 在 黑皮 Youtube 的最佳貼文
#鐵道吧 #五股泰山輕軌 #三環六線
00:00 三環三線
02:17 三環六線
02:43 五股泰山輕軌
04:43 八里輕軌
05:37 深坑輕軌
06:44 推動進度
07:38 評估中4路廊
08:39 北北桃捷運願景
08:58 結尾
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五股八里輕軌 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳解答
交通建設是一座城市進步的象徵,也是最重要的骨架。今天將針對「#捷運三環六線」向市民朋友報告目前 #新北市 主要交通建設狀況。
🚇新北環狀線-歷經11年工程,於今年1月正式通車。這是第一條全線在新北境內的捷運路線,橫跨 #新北新店、#新北中和、#新北板橋 與 #新北新莊,大幅節省民眾通勤時間,並且預計帶來525億投資和6,500個就業機會。
🚇輕軌-#淡海輕軌 #第一期藍海線 與 #安坑輕軌 將於111年前通車,接續還有#三鶯線、淡海輕軌 #第二期 及 #萬大中和線 也會在115陸續通車。市府會繼續努力,期盼在119年前達成新北境內121座車站,里程139公里的目標。
🚇另外,#汐民線第二期 環評在今年4月底建議修正通過,#五股泰山輕軌 可行性研究也在3月獲交通部審查通過,目前正努力爭取於今年獲得行政院核定。未來再加上 #八里輕軌 與 #深坑輕軌,將完整串連新北市交通路網,帶動各地區域發展。
#拚防疫也拚市政 #三環六線我們實現 #新北任我行 #安居樂業 #侯友宜
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五股八里輕軌 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳貼文
一座城市的發展和交通有密不可分的關係,新北市人口突破400萬之際,另一項重大任務便是改善交通。侯市長除了提出要加速進行三環三線工程外,更新建 #五股泰山輕軌、#八里輕軌、#深坑輕軌 三線。三環六線完工後可提供市民更完善的捷運路網,涵蓋19個行政區,帶動沿線24處約1,700公頃整體開發區。今天議員質詢時向市長反映捷運施工噪音造成民眾很大的困擾,市府團隊會將「#降噪」作為目前施工首要目標,努力改善隔音設備。並且到現場了解施工狀況,督促相關單位盡速解決噪音問題。
🚇#新北淡海輕軌 服務升級:規劃改善淡海輕軌即按即開車門,增加列車縮短班距,提升營運服務品質。紅樹林站內電扶梯已於4月已啟用,站內連通道6月底啟用,藍海線(漁人碼頭-海洋大學 )預計今年將完工。
🚇「工程問題就近解決」:#三鶯線、#安坑輕軌、#萬大線目前正持續在推動中,除了努力加快速度外,更增設了環狀線及萬大線工務所,提供民眾隨時解決施工期間遇到的問題及困擾,落實「#行動治理」 理念。
🚇「#捷運環狀線」:第一階段土建工程已完成,目前正進行最後階段列車及機電系統全線整合測試,今年即將通車。第二階段已於今年5/6通過新北市都市計畫審議,將提報內政部審議。
捷運的規劃及建設相當耗時且需花費龐大費用,新北市政府會從市民的角度出發,主動協調相關單位解決施工障礙,盡可能減少對民眾的影響。非常感謝市民朋友的體恤和支持,在大家的配合之下新北市的交通問題定會大幅改善,打造更便利的交通網絡帶動「新北友好市」各區發展。
⚒更多三環六線進度,請上「 OPEN!三環三線+三線 」或洽詢 新北捷運局:https://open33.ntpc.gov.tw/
#新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #三環六線 #4ourNewTaipei #新北友好市
-趕快來跟侯市長做朋友吧!-
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五股八里輕軌 在 我是五股人 的推薦與評價
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五股八里輕軌 在 [新聞] 捷運蘆洲線延伸案五股、八里不通 - PTT 熱門文章Hito 的推薦與評價
捷運蘆洲線延伸案五股、八里不通2013年03月10日17:00捷運蘆洲線延伸五股、八里案,新北市政府交通局表示,因施工有困難,決定不延伸,五股泰山線朝輕軌規劃,五股八里 ... ... <看更多>
五股八里輕軌 在 [情報] 國發會今審五泰輕軌案林淑芬:希望今- 看板MRT 的推薦與評價
https://www.ettoday.net/news/20220221/2193269.htm
記者杜冠霖/新北報導
新北市長侯友宜就任新北市長後,在「3環3線」的基礎上,再加「新3線」:八里輕軌、五
股泰山輕軌及深坑輕軌,全力推動「3環6線」;而國發會21日下午將再度審議五股泰山輕軌
一案,對此,立委林淑芬表示,相關評估若沒有問題,應儘速審議通過,下一階段就可以交
給新北市府進行綜合規劃工作,「希望今天能在國發會得到好消息!」
五股泰山輕軌起於三重地區集賢路北側綠帶用地(與南北環線Y22站轉乘),沿蘆洲地區計
畫道路銜接至中正路(與蘆洲線蘆洲站轉乘),由蘆洲線蘆洲站北側公園用地跨三民路後沿
成蘆大橋西側及八里新店線高架橋下方布設。
五泰輕軌並於新城五路/新五路三段路口穿越八里新店線高架橋進入洲子洋新五路三段,續
至新五路二段,南行跨越國道1號後利用泰山楓江地區農業用地至塭仔圳市地重劃區,利用
該區域內30公尺都市計畫道路,至泰山地區之新北大道五段西側設置終點站,與機場捷運線
A5a站轉乘。
林淑芬表示,自己過去幾年在立法院召開協調會、並多次在委員會、院會質詢,親自溝通交
通部長,而在通過交通部審查後的評估報告,等案子送到國發會時,再與國發會溝通,就是
希望能盡快通過五泰輕軌的可行性評估。
去年7月國發會第一次審議,8月底新北市補充資料送至交通部後,林淑芬就多次要求交通部
、國發會應盡快審議,並排入議程。林淑芬表示,今年1/24日,也再次致電拜託國發會主委
龔明鑫,希望能夠盡快將五泰輕軌排入議程,終於在年後迎來好消息,「今天國發會終於要
進行審議了!」
林淑芬指出,自己在上週五再度向國發會溝通,若新北市府資料都已補齊,相關評估若都沒
有問題,應儘速審議通過,趕緊送行政院核定,下一階段就可以交給新北市府進行後續的綜
合規劃工作。
下午國發會報告 五泰輕軌可行性報告確定通過!
https://udn.com/news/story/7323/6113545
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.14.224.6 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1645432661.A.C47.html
且機捷是桃園市政府所管轄
新北能做的就是委託桃園提出報告書儘速通過程序
... <看更多>