先前有蠻多人在討論「玉山ONLY卡」在10/1是否會再次修改兌換比例的問題？事實上，玉山ONLY卡在7/1就把哩程兌換比例改得很差。仔細精算過後，我認為這張卡在7/1改版之後就不適合用來集哩程了，只能怪玉山在發卡不到一年內就把福利大幅縮水了吧!
如果您累積的玉山紅利點數很多，這張卡目前是比較適合當作"現金回饋卡"使用的，就每個月扣上限兩萬點，可折抵帳單金額2000元。很多人可能都是在2019年底辦這張卡的，那麼紅利點數有效期限就會落在2021年您生日的次個結帳日。比如說我是11月生日，那2021/12/21我累積的玉山紅利就會被清掉。
如果您玉山紅利點數並不多，那就當作現金折抵帳單吧，這比例換里程算起來實在不大划算，不需要傻傻地兌換，又或者可以考慮其他里程卡了。如果您紅利點數爆多，那可能要稍微精算一下到明年有效期限前有沒有辦法清空它
？ 而通常您紅利點數會累積很多的話，也通常您年度消費會達到一定水準。有個例外的紅利延續條件：前一年累積一班消費達50萬或者為玉山極致、登峰、菁英之理財會員，紅利點數都可以再度延長一年的!!
在7/1之前我就把一些紅利點數換為航空公司里程了！目前還剩28萬點，我很怕自己明年換不完，於是今天就很緊張地打電話跟客服確認許久。最後得到上述提到的"延長"一年的方式是有效的，可以延到2022年沒問題，所以我就打算每個月折抵2萬點慢慢扣了。而新年度累積的紅利點數，應該又是次一年度的事情了吧！
簡單說，就是提醒有在用玉山ONLY卡的朋友，一定要注意"玉山紅利點數"的有效期限，目前兌換航空公司里程的比例在7/1之後就被改到很不優了，然後也確實有紅利點數延長的方式。
這篇文章簡單探討華航/長榮/亞萬的價值比較，其實就是用PTT ponits點數板目前交易價格讓大家當作參考而已。在尚未知道何時能再出國的這段日子，有很多人在降價想清掉里程，再加上亞洲萬里通在4月大幅更改了兌換規則，亞萬里數的價值是大幅縮水當中，這是不爭的事實，這是您必須知道的。
照理說，里程使用是應該凌駕於現金回饋之上的，比如說取得的里程可以換到票價非常之高的艙等機票。如果您本身對里程使用非常有自己的想法、也很有經驗，那依舊可以照著原本自己的方式繼續去累積各航空聯盟的里程。就期待能重新飛上天的那一天吧~ 但還是要叮嚀大家各家航空公司都在虧損的情況下，確實航空里程的兌換比例也正縮水著。
亞洲萬里通客服ptt 在 Re: [情報] [AM]亞萬asiamile亞洲萬里通里程延長- 看板points 的推薦與評價
※ 引述《zyvupu (囧)》之銘言：
: 早上沒事官網隨便問了線上聊天客服
: 客服沒多少跟我廢話
: 馬上把原本今年十月到期的里程延長
: 查詢結果是原本十月到期的部分
: 已經變成18個月有變動自動延長的了
: https://images2.imgbox.com/94/28/05PgNmHK_o.png
: https://images2.imgbox.com/f3/9d/jFZoJy8B_o.png
:
我是原發文串的推文第71樓:
原本有一批哩數在2022年2月28日過期
看了這篇文章後，
於2月7日申請延長,
客服Linda說2月28號點數到期後的6到8週
哩數會再補進來,
時間到了依然沒變化,
之後這次我改聯絡FB亞萬專頁丟私訊,
核對資料後得到回覆
說因申請量大,請再6週會補,
…..於是傻傻地再等了超過8週後又沒消息.
剛受不了了再聯繫app客服,
還是說申請人多會幫我催急件
仍沒能立刻補哩數給我,
一個應該是可以單純電子化
批次批量處理好的問題
搞成這樣子
我也是搞不懂這家國際大企業呀
Orz
有人跟我一樣遇到一而再、
再而三的拖字訣嗎？
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