新任交長由具交通專業背景及經驗的王國材學長接任,交通部鐵道局局長胡湘麟學長接任政務次長。
王國材畢業於國立成功大學交通管理系學士、碩士,國立交通大學交通運輸研究所博士(84級),是現任交通部政務次長,同時兼任航發會董事長,曾任交通部代理部長、台灣港務公司代理董事長、中華郵政董事長、圓山大飯店董事長、一卡通票證董事長、中華智慧運輸協會理事長、高雄市交通局長、鼎漢顧問公司總經理及董事長等職。
胡湘麟學長畢業於交大運輸管理學系(67級),是現任鐵道局長,曾任交通部高工局局長、鐵路改建工程代理局長等職。學長從交通部基層做起,長期耕耘鐵道工程領域,更出任改組後首任鐵道局長,統轄原本的高鐵局、鐵工局的業務與人力,推動鐵道建設產業開發與監理等業務,專業和成效大家有目共睹。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題: #油畫展 游文志專訪 有人說:「沒有愛情的人生是什麼?是沒有黎明的長夜!」當游文志結束一段長達十年的戀情時,他想逃離身處的城市與一切熟悉的環境,藉由旅遊與繪畫讓自己處於忙碌的狀態,不斷調適自我內心的情緒度過漫漫長夜,這是他對自己的療傷方式。從小與其他愛畫畫的孩子一樣,喜歡塗鴉、喜歡畫...
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交通大學交通運輸研究所 在 交通大學校友會 NCTU Alumni Association Facebook 的精選貼文
新任航港局長葉協隆,現年51歲,國立臺灣工業技術學院營建工程技術學系畢業、同校營建工程技術研究所碩士、國立交通大學交通運輸研究所碩士(98級)及國立臺灣大學會計與管理決策研究所碩士,84年公務人員高等考試二級考試土木工程類科及格,歷任民用航空局飛航服務總臺秘書室主任、本部航政司專門委員、副司長、司長等職務,資歷完整,學驗俱優。
交通部表示,葉協隆對於海運領域相關業務非常嫻熟,相信上任後必能駕輕就熟,發揮管理與協調長才,並能以積極創新思維,再創佳績。
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交通與觀光 宮鬥小劇
觀光局長周永暉因主秘耍特權事件,遭連坐處分,或(被)自我處分,降調為交通部參事,此事因楊曜立委在臉書為其抱屈,今日風波再起。
楊曜認為這樣的懲處原則,「對人,不對事」,並標註「#會不會差太大」、「#局長要如何掌握部屬出外是去洽公還是透過特權接小孩」。
回顧接機喝咖啡累人染疫風波,交通部長林佳龍幾度受訪,稍早便曾對媒體明示,周「尚未」自請處分,更早已透露出懲處的上限,落在周的頭上。
如果要考慮行政上督導不周,連坐的不該只有周永暉一人,兩位副局長難道不用視事?觀光局的公文或假單,主秘以上,難道可以跳過副局長,直接呈給局長批示嗎?
遭拔官後,周永暉發出聲明稱:「長官所稱的『公器私用丶特權丶隱瞞實情……』等等,我自認跟我個人並無關連,且事件從頭到尾我也完全遵照行政程序做了我本分該做的事,但因身為局長,今天長官要怎麼認定及決定我沒有意見,也會完全尊重。換言之,如果長官或社會大眾認為此事觀光局要負起責任,那麼由局長摡括承受,我覺得也是理所當然,個人毫無怨言」。
從上述文意推敲,表面上,他非常懂得「為官之道」,「為長官背鍋地無怨無悔」,實則認為蒙冤,「我自認跟我個人並無關連,且事件從頭到尾我也完全遵照行政程序做了我本分該做的事」這兩句尤其讓人傻眼,顯見他「深居宮闈」,完全不接地氣。不但未察覺長官對他的怨懟,早已磨刀霍霍;而搶救觀光業的步數,始終就那101招〜大撒幣,鋪張浪費盡做些無助產業深耕發展的事。
主秘之子累人染疫,第一時間未見周局長代觀光局上下表達深切的自我反省,讓主秘和張主任繼續砌詞狡辯,直到人民的怒火都快炸鍋了,交通部眼見紙包不住火,才出面解決,順便切割。
人事的爭鬥倒不是我想談的重點,這兩天陸續有幾家媒體寫了事件的幕後秘辛,當中不乏是有心人士放話。但身為第四權的媒體,不該自我「窄化」為「媒介」,如這篇〈周永暉下台有跡可循 機場染疫事件是調職引爆彈〉,斧鑿斑斑,把前後幾任交通部長對周的不滿順勢堆疊,想淡化、或拉人一起分攤現任者對周開鍘的「責任」。
翻開周永暉的學經歷背景,說他是個「工科男」一點也不為過。他畢業於逢甲大學運管系,交通大學交通運輸研究所博士。從台鐵的基層做起,歷經台鐵實習員、列車長、運輸研究所研究員、高鐵局科長、交通部科長、專委、鐵工局主秘與副局長、台鐵局副局長、鐵工局局長及台鐵局局長等職務。
完整的鐵路運輸背景,怎麼會當上交通部觀光局長呢?話說在2016年民進黨重返執政之初,賀陳旦擔任交通部長,2016年7月19日,一輛載滿陸客的遊覽車在國道二號往桃園機場方向突然起火燃燒,造成26人死亡。公路總局長趙興華和觀光局長謝謂君雙雙請辭。
當時交通部進行一波幅度相當大的人事調動,共有9人職務調整,包括觀光局局長謝謂君調任航港局局長,原任台鐵局長周永暉接任觀光局長,台鐵副局長鹿潔身升任局長。
官位大風吹遊戲才剛過半年,2017年2月,台北市蝶戀花旅行社武陵農場賞櫻一日團翻落國道邊坡,33死11傷,公路總局長陳彥伯和觀光局長周永暉雙雙請辭,後來,周永暉仍獲留任。
〈周永暉下台有跡可循 機場染疫事件是調職引爆彈〉一文說,「據透露,周永暉擔任觀光局長三年多,做過不少事情讓交通部部長、次長都感到「相當意外」的事情」。先舉了前任部長吳宏謀動了要撤換周永暉的念頭,結果尚未出手,吳就因台鐵普悠瑪號翻車事件而去職。
最扯的是內文舉周永暉推出石虎彩繪列車,引發廣大負評的例子,說該事件延燒了近一周,觀光局未能善了,交通部長林佳龍看不下去,親自對外表達願邀請俄羅施設計師來台,才讓負評很快地平息。
眾所皆知,莫名熱愛「石虎」的人是誰,2018台中花博的吉祥物就是石虎,而周永暉捧石虎討長官歡心不成,還不慎捋了虎鬚,無疑為自己的仕途埋下了地雷。
把一個大半輩子待在台鐵的人,調派為觀光局長,更有趣的是,現任的觀光副局長周廷彰,學歷是交通大學土木工程學系碩士、成功大學土木工程學類博士,之前擔任台中市水利局長和彰化縣水利處長等。 與周永暉同樣也非觀光科班出身。
台灣的觀光產、官、學界真的如此缺乏人才嗎?需要一個交通運輸專才當局長,一個土木專才當副局長?!大概怕引起非議,交通部先推副局長張錫聰代理局長,以免讓周廷彰在防疫期間出包跟著落馬。張錫聰是特種考試警察人員考試乙等考試行政警察人員,法制體系出身,待在觀光局多年,歷任科長、副組長、組長,從他的學經歷看來,未來行事與政策走向,因循陋規與守舊成分居多。
台灣的觀光產業要能振興或有大發展,單從用人思維的角度來看,很拚、很拚啊!
https://udn.com/news/story/6656/4469475
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本集主題: #油畫展 游文志專訪
有人說:「沒有愛情的人生是什麼?是沒有黎明的長夜!」當游文志結束一段長達十年的戀情時,他想逃離身處的城市與一切熟悉的環境,藉由旅遊與繪畫讓自己處於忙碌的狀態,不斷調適自我內心的情緒度過漫漫長夜,這是他對自己的療傷方式。從小與其他愛畫畫的孩子一樣,喜歡塗鴉、喜歡畫漫畫、喜歡任何與繪畫相關的事。國中畢業後,游文志順利考取復興美工,直到大學與研究所,一路上都選擇繪畫這條道路,家人全力支持他所做的決定,只要他不學壞,想做什麼都可以。
逆境是最好的成長方式
求學時,偶爾在畫室教課,心中卻還是希望能有一份穩定踏實的工作,除了繪畫,他對遊戲公司也有很大的興趣,然而,沒有專業背景,讓他無法順利的找到工作。俗話說:「山不轉路轉,路不轉人轉」,他知道最快被人認可的方式是去比賽,當下毅然決然的參加了政府舉辦的遊戲設計競賽。相較於其他組別,劇本組所需要的是能文能武的一個類別,他想了想,自己有繪畫的能力,對於書寫也難不到他,於是一個人硬著頭皮做了一整個團隊所需要做的事情,包含企劃、設計、內容撰寫到角色設定等,花了半年時間,獨自完成一本完整的企劃書,由於是一人團隊,隊名順勢取了「The One」。在眾多參賽者中,他很幸運的脫穎而出,得到第一名的殊榮,遊戲公司看到他的才華,開始找他一起合作。待在遊戲公司的日子裡,他觀察這份工作未來的發展性,眼中的主管們或許就是他未來的縮影,反覆思考後逐漸發現這樣的形態,或許不是他所想要的未來生活方式,從那時開始,他認真的想自己要的到底是什麼?
退伍後,進入建築設計公司畫室內插圖,後來遇到經濟不景氣,建築公司不再需要手繪人員,頓時失去經濟來源,他不知道下一步在哪裡,生活困頓的六個月,養成了會記帳與存錢的習慣,或許也是因禍得福吧。為了回到一定的生活水平,開始持續兩年積極的參加各大繪畫比賽,也去兒童畫室教書,除此以外,更加強自己的繪畫技巧,於2011年獲得聯邦美術印象大獎首獎,一切開始漸漸有好的起色,也如願上了師大研究所,過去不穩定的生活讓自己沒有別的路選擇,但慶幸有堅持下去。
一趟旅程帶來新的生活方式
首獎的獎金成為他到澳洲打工旅遊的盤纏,在澳洲旅行那段日子,他親身感受當地的不同步調與氛圍,那是他第一次的自助旅行,體驗當地不同的生活方式更看見不一樣的生活態度。因為想嘗試成為短暫的當地人,他開始在路上擺攤畫人物速寫,每天有著規律的生活,在那裡,他感受到步調的緩慢語優閒,自己也相當享受當下的氛圍,相較於忙碌的台灣生活,那種步調在他過往的生活裡完全沒有體驗過。在那段日子中,他發現當地人一大清早便開始工作,到下午兩點左右下班,三點半固定進入微醺狀態。大約四點,一部分有家庭的人就會出現在公園,帶著小孩去玩耍,那種畫面述說出生活才是最重要的事情,工作的目的是為了生活,不是讓工作佔去生活的大部分。然而,第一次的澳洲自助,開啟了他接下來無數的旅行。決定去瑞士後,他在台灣只訂好交通與住宿,剩下的一切就到當地才開始打理,他到了瑞士東南部的美麗小鎮- -貝林佐納(Bellinzona),待在那兒四處寫生遊蕩。對於旅行,他不追求名勝景點式的旅遊,在乎的是想融入當地的日常生活,體驗不一樣的生活步調,愜意的選擇眼中美麗的風景並停留,將眼中美麗景致畫下來。
「逆光」是他人生的寫照
旅行的足跡遍及沖繩、瑞士、京都等地,每到一個地方邊走邊看,開始會在當地以水彩寫生,會依照不同的景來選擇是要以油畫或水彩來畫,在他的繪畫作品中,注重的是畫面的色彩與筆觸,而不是當中細節的部分。在他的作品裡,時常出現逆光的題材,他對這種題材相當著迷,因為逆光讓他特別有感覺,彷彿是在逆境中不斷前進,為此,他開始找更多對於光線的資料,拍照時也會刻意去拍逆光的景色,並且嘗試如何讓逆光在作品中呈現出好的效果,以及逆光時色彩會如何變化,試著去著墨這些東西。
生活的實踐者
對於理想的生活模式,游文志還在探索中,但他很滿意自己現在的生活,其實,這是他花了很長一段時間才摸索出的自己的生活。除了繪畫,他也去擺過攤,也有在大公司待過。他覺得生活需要一定的品質,嘗試滑板、重機等多項活動,他認為的生活態度是只要有足夠的收入,他願意花更多時間在建立一個自己喜愛的生活方式。速寫是他最近開始的習慣,為了讓自己養成習慣,只要坐下來,不管是在大眾運輸工具上,或是咖啡廳裡,就會練習速寫,也累積了許多的作品,也在之中看到自己的進步;在捷運上,也開始有人會圍觀與拍照讓他頗有成就感。
對於生活,游文志還有許多夢想,他開始擬定自己想做的事情與想要去旅遊的清單。他,就是生活的實踐者。
游文志展覽經歷:
2010 聯邦印象大獎 首獎
2010 光華盃寫生 第二名
2011 屏東美展水彩類 優選
2011 台灣印象100 水彩大展
2012 中正區繪畫競賽水彩類 第一名
2012 金赫獎 水彩類 第三名
2013 國立藝術教育館油畫邀展
2013 光華盃寫生比賽 優選
2013 聯邦美術15周年回顧展
2015 二男瑞士寫生聯展
2016 澄光波色 水彩聯展 雅逸藝廊
2016 金車台灣百景藝術油畫聯展
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多元的課程、堅強的師資、豐富的資源報名日期:即日起至8/19 上課日期:9/13 報名地點:交通大學交通運輸研究所(交大台北校區) 地址:台北市忠孝西路一段118號4F ... ... <看更多>
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故在業界已有北交大交管南成大交管之名聲,所以交大運輸可能名聲上就輸給了前面兩所交通所,以上是小弟淺見小弟為北部人,所以當時志向在台大交管,因為本身為交大人 ... ... <看更多>
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