《夜．語錄·兒時情景》
* 一個人到世界上來，來做什麼?
愛最可愛的，最好聽的，最好看的，最好吃的。——木心《文學回憶錄》
* 時間以同樣的方式流經每一個人，而每個人卻以不同的方式度過時間。—-川端康成
* 如果我們一同被人夢見，那便是我們的相逢。—-茨維塔耶娃
* 老年的光陰不是水平的激流，而是無底的地下蓄水池，記憶就從那裡排走了。
---馬奎茲《霍亂時期的愛情》
* 醉過才知酒濃，愛過才知情重。你不能做我的詩，正如我不能做你的夢。——胡適《夢與詩》
* 寂寞是一種清福，我在小小的書齋裏，焚一爐香，裊裊的一縷煙線筆直地上升，一直戳到頂棚，好象屋裡的空氣是絕對的靜止，我的呼吸都沒攪動出一絲的波瀾似的。—-梁實秋
* 【TED：寶寶，這就是地球，你將度過一生的地方】你怎樣向一個新生兒解釋，成為一名21世紀的地球居民會是怎樣的體驗？視覺藝術家Oliver Jeffers把他的答案寫成了給兒子的一封信，用詩意的語言以及原創的插圖和動畫，講述生存的智慧和生命的多樣性。
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中文字幕：http://t.cn/A62ypRom
* 葉散的時候，你明白歡聚。花謝的時候，你明白青春。——張小嫻
* 碰到任何困難都要趕快往前走，不要欣賞那個讓你摔倒的那個坑。—-黃永玉
* 邱吉爾在南非被當地反抗份子布爾人活逮入獄，原本他看到的，是監獄裡頭的黑暗面：英國戰俘彼此互鬥、出賣， 因為每一次出賣都可能給他們換來好一點點的待遇。
可是當他一轉念， 決定要越獄，就發現每一天太陽升起都是一次機會，不再需要專注那些人性的黑暗面。
邱吉爾在九十歲死亡之前，經常想起這一段往事，提醒自己。
從這次經歷中，他理解到，同樣的處境，只要看到的目標不一樣、腦海裡想的東西不一樣，整個人生就會大不相同。
他計劃越獄時，開始注意哪一個專門看守牢房的士兵最愛打瞌睡、打瞌睡的時間多長。那時他當然沒有手錶，他是用什麼方法計算時間呢？
據說邱吉爾是用雙腳踱步的時間來計算，例如：踱一百步是甲士兵打瞌睡的時間長度，乙士兵則是踱三百步，表示乙士兵打瞌睡的時間特別長。他覺得人是有慣性的，特別愛打瞌睡的人，就是給他逃獄機會的人。
有一天夜裡，他趁著長期觀察所熟悉的一名衛兵打瞌睡，從已觀察好的一處較寬的圍牆空隙逃了出去。那時候的邱吉爾長得滿帥的，也尚未發胖。所以，要越獄也不能太胖。本來有兩個同伴說好跟著他一起越獄，但那兩個同伴東怕西怕，希望身邊多帶些東西比較保險，邱吉爾兩手空空直往前衝，結果反而另外兩位前瞻顧後的同伴沒來得及逃出，慘遭處決。
年輕的邱吉爾於是一個人在茫然荒涼又陌生的土地上，望著天空的星星，分不出東南西北，謹慎且勇敢的往前行。
逃出監獄之後，當然還是在布耳人控制的地區，英軍在那裡已經被打敗了。他身邊沒有夥伴，身上沒有武器，也沒有地圖，沒有水，沒有糧食，什麼都沒有。他決定奔向鐵路，盤算著只要能搭上火車，就能快速通過布耳人的控制區，逃往葡萄牙人或是荷蘭人的殖民地。
問題是鐵路在哪裡？
邱吉爾的方法是趴在地上傾聽大地震動，幾回沒有動靜，他依舊不氣餒，繼續趴在地上仔細聽，終於找到了方向。就這樣在恍惚中走了十小時，沿途喝了許多河水，邱吉爾終於看到了鐵軌，然後等到了火車。他跳上一輛駛過的火車，藏在一堆裝過煤的空袋子下，用黑色的煤粉，把臉塗得亂七八糟，乍看好像是當地的黑人。
第二天黎明時分，他想了一下，決定下火車，因為擔心到了白天卸煤袋子時被發現。
從這一點可以看出邱吉爾既膽大又心細，這一路上對他來而言步步驚心也步步智取──怎麼讓自己活下來，一步不能錯。
當然，布耳人發現好不容易抓到的英國貴族不見後，簡直氣炸了，四處張貼高額懸賞的廣告，無論死活，只要抓到邱吉爾，賞金照付。
此時英國報刊也全面報導邱吉爾被俘並越獄的消息。雖然邱吉爾當時尚未從政，但他的家族實在太有名，而且他也寫了幾部作品，算是個有名氣的人。以下是幾則當時英國的報導內容：
*十二月十三日電，邱吉爾雖然巧妙越獄，但越過邊境可能性甚小。
*十二月十四日電，據報導，邱吉爾已在邊境火車站被逮捕。
*十二月十六日電，據報導，邱吉爾已在莫特維爾博文被捕。
*十二月十六日電，邱吉爾從普勒多利亞越獄後，人們擔心他不久就會再次被抓獲，果真如此的話，他應該已經被槍決了。
這是英國當地的報導，他媽媽也傷心欲絕，自己的兒子大概完了。實際上，邱吉爾並沒有再次被逮捕，他歷經艱辛，忍受飢餓，一直沿著鐵軌走，然後遇到一個英國人，在這個同胞的房子裡躲過布耳人的追捕。
一八九九年十二月十九日，即英國倫敦已經正式發布他應該已被槍決的三天後，他逃到葡萄牙人控制的一個港口，在這裡走入英國領事館。
邱吉爾活著，安全了，當這個消息傳到英國後，他突然變成英國人的英雄。
這場南非奇遇最後給邱吉爾帶來的最重要資本，就是從政。他不再只是邱吉爾家族的貴族子弟、戰地記者、出版書籍的作家、文字很出色或尖銳的批評家。人們覺得他太了不起了，充滿英雄氣概，如虛構故事中的主角，他自己就是小說！
英國報刊不斷用邱吉爾的奇遇大作文章，把他如何逃出俘虜營的事情寫成一堆新聞，大肆渲染，而且杜撰一些繪聲繪影的細節──因為邱吉爾還沒回來，他們根本不知道他是怎麼逃的，只好亂寫一通！
但這個電影情節般的編撰事件就這樣讓邱吉爾聲譽倍增，成了戰地英雄。
自一八九九年十二月越獄，直到一九○○年的夏天，邱吉爾搭乘的船隻，終於回到倫敦。
邱吉爾在歷經半年的返鄉途中，又寫了一本書《南非歷險記》（My African Journey）。這本書敘述他自己的南非冒險經歷，也和他以前出的書一樣，分成上下兩大卷。對他來說，不到三年時間就出了六部著作， 這是他寫作的巔峰時期，也為他寫作的生涯暫時畫下圓滿的頓號。
這個時刻也快要到一九○一年了。英國雖然國家的GDP已經在一八九五年輸給了美國，可是在全球政治上還是擁有最大的影響力，但也開始走上由盛而衰的下坡路。在經濟上，是美國超越英國；在軍事上，英國正面對德國強而有力的挑戰。
在此情況下，邱吉爾的使命感促使他決定從政，這是他人生的一大十字路口。
在出版《南非歷險記》之後，他做出了選擇。—-陳文茜《文茜說世紀典範人物》
《文茜說世紀典範人物》本書所有版稅收入全部捐贈台灣國際音樂家協會
🎉🎉3月26日已正式出版上市
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倫敦火車站地圖 在 [分享] 淺談倫敦終點車站- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
圖文版
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London Terminals──「倫敦火車站」在哪裡？
什麼是London Terminals？台北有台北車站，高雄也有高雄車站，可是地圖上絕對找不到
「倫敦車站」。因為倫敦總共有366座火車站，而其中有18座被稱為London Terminals，
這18座London Terminals執行類似「倫敦車站」的機能，作為倫敦往來英國各地長途火車
的起站或終站。由於倫敦有太多的火車班次，以致於不可能有單獨一座「倫敦車站」就服
務大量的需求。因此在認識許多火車票上沒有車站名只有London Terminals的詭異寫法前
，我們先瞧瞧倫敦市的軌道運輸有多發達。
以台北車站為例（雖然這樣比有點不倫不類，但身為台灣人也只能拿這個來說），台北車
站是台灣最大的車站，有5條軌道運輸路線：高鐵、台鐵縱貫線、捷運紅線、捷運藍線、
以及建造中的機場捷運。然而和倫敦最大的King's Cross St Pancras相比，簡直是零頭
。King's Cross St Pancras總共有16條軌道運輸路線！包含：6條地鐵（Piccadilly,
Victoria, Northern, Circle, Hammersmith & City, Metropolitan）、7條鐵路（East
Coast, Grand Central, First Hull, First Capital Connect, Midlands, South
Eastern）、以及1條高鐵（Eurostar）
然而縱使有7條火車線，這7條服務的範圍多數集中在英國中東部、中部以及中北部而已，
其他像西部和南部仍然仰賴其他終點站，這些終點站，包含King’s Cross和St Pancras
，在火車票上通常不會顯示站名，而是以London Terminals統稱。全倫敦總共有18座車站
屬於London Terminals，維持著類似King's Cross St Pancras這樣包含捷運和火車雙鐵
甚至多鐵共構的服務機能。
這18座車站說複雜其實也不複雜，基本上就是以倫敦市中心繞一圈，只要看它位處於市中
心哪一個方位，基本上就是到英國那一個方位的火車。
King's Cross、St Pancras、Euston等3座車站位於市中心北部，所以基本上就是服務倫
敦往北到英格蘭中部或北部以及蘇格蘭的火車。King's Cross為East Coast Main Line的
起站，通過Peterborough、York、Newcastle、Edinburgh等城市；St Pancras為Midland
Main Line的起站，通過Leicester, Sheffield等城市，另外還有通往法國和比利時的高
速鐵路；Euston則是全英國最繁忙的West Coast Main Line起站，通過Birmingham、
Liverpool、Manchester、Edinburgh、Glasgow等主要城市。倫敦市中心北部另外有
Moorgate和Old Street兩座車站，規模較小，以通勤班次為主，通往倫敦北邊的
Hertfordshire。
Paddington和Marylebone位於西邊，所以就是到英格蘭西部和威爾斯的起點。不過基本上
都是以Paddington為主，而Paddington也是Great Western Main Line的起站。
Marylebone車次和路線都少了許多，以服務中西部的Birmingham為主。
Liverpool Street和Fenchurch Street位於東邊，所以就是服務英格蘭東部。長途火車都
是以Liverpool Street為起終點。Fenchurch Street較小，服務泰晤士河下游的通勤列車
。
南邊總共有七座大小不一的London Terminals，服務前往英格蘭南部的列車。Waterloo和
Vauxhall以西南部為主，其中Waterloo在2007年以前還是Eurostar的倫敦終點站。
Victoria和London Bridge則是服務東南部Kent和Sussex為主的大型車站，以及通勤量較
少的Waterloo East。London Bridge另外有延伸線到泰晤士河北岸的Cannon Street和
Charing Cross，與捷運Circle Line或其他路線連接方便通勤使用。
在市中心裡頭還有Blackfriars和City Thameslink兩座London Terminals，擁有一條南北
向軌道形成唯一一條穿越倫敦市中心的火車線。
北邊5座，西邊2座，東邊2座，南邊7座、中心2座，構成了18座London Terminals。當火
車票寫上London Terminals時，理論上你可以選擇前往這18座車站任意一座。然而這張車
票只能用來搭火車，不能搭地鐵或其他運輸工具，因此實際上並不是18站都可以到。舉例
來說，從南部Brighton到London Terminals的車票，你可以在倫敦南邊這9座車站中任意
一座下車（轉車點可以是Clapham Junction或London Bridge）。然而若要到北邊的
Euston或西邊Paddington的話，就一定要透過其他運具從南部穿越倫敦，那就必須額外付
費了。
下次拿到車票上面寫London Terminals時，不用擔心找不到是哪一站了。大致上只要記得
是往倫敦的最後一站即可，而這些車站在報站名時基本上都會在名稱前頭冠上London，因
此豎起耳朵仔細聽絕對不會漏掉。如果想要聰明一點，不妨參考這18站的位置，找找從哪
兒到你家最方便。說不定花個5分鐘換車，就可以讓自己提早半小時到家，或是省一趟地
鐵或公車錢呦～
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