要有好的服務，就必須讓最好的公司來經營，台北捷運代表的就是#安全#可靠，是目前台灣最可靠的地鐵系統，也是獲得多項國際認可的公司。
在2005Nova等24個會員系統中，台北捷運系統去年的整體滿意度達到97.6％，系統可用度達99.98%，準點率更接近99.7%。台北捷運公司 #一整年的列車延誤不會超過30次，甚至一整年都不曾延誤超過5分鐘， #2017年的準點率甚至高達100%。
這些成績不只讓我們登上《Channel NewsAsia》，紐約專欄作家Martha Sorren更發表專文列出台北捷運十大優點，大讚台北捷運的完美，是其他城市的典範。
侯市長從年初以來，便不斷要求北市環狀線及萬大線二期工程的經營權應該交還新北，然而，環狀線的路網設計應該是「一車到底」、「連結各線路」並「讓雙北更緊密」。
淡水輕軌都在新北市，由新北市自蓋自營當然沒問題，但環狀線西環段只是環狀線一部分，如果為了爭取一時半刻的經營權，卻讓未來環狀線通車後， #每經過特定路段就需要在交界點換一次車 ，就只是為了劃分兩市經營權，無疑是短多長空的做法，相信不管是誰當市長，都該選擇對雙北市民最安全，最便利的方案。
「資源共享、政策一致」一直是雙北的共識，台北捷運公司也投入許多營運經費、人力、資源，並運用豐富的經驗支援各個縣市，因為我們認為這樣才能完善整體利益。
去年，台北捷運系統旅運量累計正式突破 #100億 人次，這些是我們數十年來經驗累計的成果，我們有充分的自信，透過最豐富的經驗、最專業的團隊及最認真的態度，持續服務大台北地區及所有捷運旅客，讓更多乘客享有最優質的運輸服務，不管以前或是未來的台北市長是誰，都將是如此！
#珊珊的行政日誌
#北市府的認真團隊
#台北大眾捷運股份有限公司
#全台最優質捷運營運團隊
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