都更PART II--公共建設應融入智慧建築
近來市政府積極推動興建城際轉運站，希望能夠結合台鐵、輕軌、市公車及客運等車站在一起，屆時勢必有許多人、車在城際轉運站進出，因此有效控管車流，讓車輛能夠順暢地在城際轉運站內外及周邊通行，是刻不容緩的事情，有鑑於此，鄭文婷參選人認為基隆市應趁著興建城際轉運站之際，將智慧建築理念融入公共建設當中。
大家都知道最近基隆的許多地方都已經成為新亮點，因此假日來基隆旅遊的民眾明顯增加，這從仁愛市場地下停車場及東岸停車場每逢假日必定出現大排長龍等著停車的車隊就可以看出端倪，如果能夠將智慧建築融入公共建設當中，未來市政府就可以透過大數據法則，掌握各個停車場的即時停車狀況，適時地在全市各主要路口或高速公路出口，透過電子佈告欄或手機app將停車空間即將額滿的訊息發布給車主知道，並且將車流引導到鄰近的其他停車空間，這樣就能夠避免車輛進入市區等候車位而大排長龍的情況產生，同時也可以紓解商圈周邊每逢假日必塞車的窘境。
此外內政部早於102年已發布公有智慧綠建築實施方針及實施日期，凡原總工程造價達2億元以上者，於申報一樓樓地板勘驗時，應先同時檢附合格級以上候選智慧建築證書，於驗收合格並取得合格級智慧建築標章後，始得辦理驗收結案證明書，市政府主導的城際轉運站總工程經費達3.9億餘元，因此自然必須符合前揭規定，屆時城際轉運站勢必是要符合智慧綠建築的要求，所以我們期待市政府在興建城際轉運站的同時，能夠將智慧停車系統融入到智慧建築的公共建設當中，為未來的基隆交通提前做好規劃，如此才能讓未來的城際轉運站與新的基隆火車站共同承擔大量的停車需求。
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