【Day 1】
2019年的年末，我和Montreal的朋友直奔Quebec老城度過了很漂亮的聖誕夜。回程多倫多時在Montreal和他們道別，並答應了下一次會來Montreal拜訪他們，在當地看看走走。
2020年因爲疫情影響，我們沒有安排這麼遠的旅行。但我們在Civic Day去了趟Kingston渡了個假，Montreal的朋友也特地飆來與我們聚聚。
然後2020就這樣莫名其妙的過了。
幾週前，Montreal的朋友來多倫多辦事，他們離去的前夕，我跟另一位朋友我們開玩笑的說「走啊，啊不然Civic Day殺去Montreal呀！」
然後三個人突然確認了一下眼神，沒有什麼糾結，就這麼臨時決定把長週末的旅行定在了Montreal，印象中出發的前三天才選好下褟的飯店、決定好想去的景點。
爲了避開繁忙的車流，我們於星期六清晨四點天還未亮就從多倫多向東邊出發。我們一紅一白的FK8像是熾紅和白熙的流星在高速公路上拉出長長的尾巴，夜色很美、星空很美，此時筆直的大道上，除了天地之聲，還有令人陶醉的「地球夢」之聲，那是紅頭引擎的咆嘯。
不知過了多久，熾紅、白熙的流星彷彿劃開了夜空，裂痕中緩緩探出即將渲染天際的朝霞。我望著遠方橙紅的天空，就在朝霞曇花一現的瞬間，我已分不清眼前無邊無際的是蒼穹還是黃昏的大海，而那一朵朵散落的雲，像極了一座座的小島，也是我到不了的地方。
頃刻間，晨曦的陽光明亮了大地，明亮了我們眼前的路。天空也從夕陽的大海變成廣闊的藍天白雲。彼時的我們在高速公路上暢行無阻，卻親眼目睹了一場驚悚的意外。我已忘了是在哪個路段，只見前面的車紛紛亮起了煞車燈，隨後看到一輛聯結車四周揚起了濃濃的塵沙。我本以爲是聯結車出了事故，當我緩緩從旁邊開過才發現是一個年老的重機騎士摔車在聯結車前，聯結車急踩煞車才有了塵沙瀰漫。老騎士坐臥在地上，而他的重機卻往一旁的壕溝行駛掉入其中。他的另一半在路肩停好自己的重機，向老先生飛奔而來。
在這裡還是要呼籲大家行車注意安全。
歷經530公里、4個多小時的車程，我們終於到了我們的目的地Montreal市中心。旅途的第一站便是和朋友約在當地非常有名、評價極高的一家名叫ARHOMA的麵包店吃早餐。店裡除了琳瑯滿目的各式麵包、烤三明治之外，也有聞名遐邇的各種乳酪起司。
烤三明治飽滿多汁的肉和香濃起司超美味，每一口都很有份量和飽足感。不一會兒的時間店外就開始大排長龍，很慶幸我們到的早，不然還不知道要排多久才能吃到這麼好吃的三明治。
我們用完早餐後的第二站，朋友帶我們去了Montreal的F1賽車場遶遶參觀。目前該場地只開放給人騎腳踏車，車輛入內行駛時速，不得超過30公里。
第三站是Montreal Biodome生態館。該建築是1976年Montreal夏季奧運會的體育場，後來內部改建成不同的生態館。有這各種不同熱帶、寒帶的小動物，尤其還有一隻喜歡和遊客拍照的小企鵝，相當可愛。這裡非常適合親子同遊，醫濕我非常推薦。
離開生態館後，我們一行人到了下塌的飯店Check in, 在稍作休息後，朋友帶我們去一家位於市中心的高檔法式餐廳享用晚餐。Montreal在加拿大屬於法國區，在這裡享受一下有別於多倫多的法式料理的氣氛。
每個人點的餐點一道道都讓人垂涎欲滴，醫濕我點的是烤帝雉…不是…我是說烤鴨腿。把皮烤的香脆香脆，腿肉卻是入口即化的軟嫩多汁，再撒上一點粗鹽點綴，美味至極。
用完餐後，朋友帶我們去小玩一下山路，然後在皇家山頂鳥瞰市中心的夜景作爲旅途Day 1收官之站，相當滿足的一天。
待續～
PS. 相簿無法放影片，好多在生態館拍的影片無法跟大家分享，我會隨後另外放在粉專上。
公路車車把包 在 [心得] 九個月看了十五款車的買車心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
先講重點
我看了
Suzuki Swift Sport
Nissan Sentra
Toyota Altis／Camry／Corolla Sport
Mazda 3／CX-30／CX-3
Honda fit
Mini ONE／ Cooper
VW Golf
Skoda Scala
Subaru Forester
Ford Focus Active
最後選擇了Active
在車版做了很多功課心得
取之車版用之車版，回饋給還在看車的朋友
以下是看了十五款車的心歷路程
文長注意
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前因現況
從重機到汽車
目前服役的是家裏留下來07年9代Altis
不得不說牛頭牌是一個非常棒的車子
上山下水開了近27萬公里沒什麼大問題
不過近期大小零件也開始出毛病
原本想買重機與老婆假日享受涼風吹拂遊山玩水
但在家裡得知之後強力反對
考慮到安全度，鐵包肉總比肉包鐵來的放心
種種原因展開了我與老婆的尋車之旅。
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找車條件
預算百萬上下具操控且舒適的轎車
每逢假日我們兩口子動不動就會出門到處開車兜風，專挑人煙稀少的地方，進行不離開車
內的「防疫式旅遊」，因此靈活好操控是首選。
本人身高185，腳長的關係在開老Altis時要外開，長坐會腰痠背痛，開山路轉彎時膝蓋必
須要頂在門板或中船上，希望新車坐起來可以舒適。
再者老婆有暈車敏感體質，去年父母也買了台RAV4，因此就剔除掉重心較高與家庭空間需
求的SUV。
操控、舒適、非SUV
預算粗略抓百萬內。
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Suzuki Swift Sport
無緣的夢想車
手排小鋼砲
吸睛可愛外型（重點是老婆喜歡）
老實說剛開這台看到就直接下訂了
（而且還是黃色）
外表看起來小小的車型裡頭的空間卻讓我驚艷，駕駛座視野非常好，坐進去也沒什麼壓迫
感，而且座椅的包覆感讓我非常舒適。
車輕靈活身形優美，手排駕駛樂趣100分
48V輕油電省油輔助啟動一級棒
其他什麼主被動安全、leve2半速域跟車，這些都是後話，都是加分項目
真心超級世界無敵宇宙霹靂喜歡這台車子
.
.
.
.
然而我等不到車
.
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Suzuki真的是一個很機車的牌子
我能理解缺車是全世界都有的狀況，但他媽這牌子在大家缺車期前一年就開始缺車了
我等了9個月完全沒有任何消息
最後找到新歡後忍痛退訂
退訂時還跟業務打聽詢問我的排序是幾號？
業務說這九個月來完全沒有進SS，而且我前面還有五六個人排在我前面等車
.
再見了Swift Sport
願來年還有緣擁有你(′Д` )
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Nissan Sentra
殘念系帥車
第一次見到是在出差的高速公路上
橘色亮眼的車色加上烏黑車頂完全吸引了我的目光
默默地記住了他的名牌後，假日就到展售中心看車
不得不說仙草流線真的很正點
展場中白色車身加上雙色屋頂在聚光燈照射之下完全移不開目光
不知道是幸還是不幸
業代說現在這個時間有試乘車是否要試駕
我二話不說馬上答應
然而這卻是噩夢的開始
首先是那個環景畫質真的很悲劇，先前業代在吹甚麼標配最高級的環景系統，看到這個我
直接白眼
剛開入車道，不知為何就感受到方向盤指向微妙的手感，感覺方向盤輕的有點過分，業代
表示這是智慧型電子方向盤，會根據速度調整方向機的情況（？），但還是不改我覺得開
起來不習慣的感覺。
試駕的路程有一段長上坡，途中會轉入地勢較高的廟宇停車場再原路回頭
業代強調這台引擎有用到GTR下放的甚麼技術，開起來很棒，全新底盤很優秀blabla...
來到爬坡大腳油門想試試加速度，只聞引擎響，不見動力起，留下的只有我尷尬笑容
上到停車場由於空間較大，就讓車速度稍微快一點轉彎，瞬間整台車甩了一下，讓我冷汗
冒了一下。
業代整趟路上都在誇讚這台車的好處
誇誇環景、誇誇舒適、誇誇動力、誇誇底盤，講得天花亂墜
完全沒有感受到我在他誇完後都用實際的行動來測試
甚至讓我懷疑他是不是在反串
這種蝦雞掰亂試的結果，換來的只有整趟坐在後座怒瞪我的老婆......
恩...看來這台車不適合......
回到展間隨便打發了一下業代就離開了
雖說跟老車比有失公允，但這台比起現在開的老ALTIS比起來
除了科技產物多了一點，基本上駕駛感官上沒有太大差別，還是寧願開著ALTIS還比較熟
悉。
殘念啊殘念，擁有這麼帥氣外表的仙草。
題外話
其實看了不少台車後有想說要不要再看看Kicks
但當初接待我們的業代在我們離開後真心擾人
幾乎是照三餐打電話問候我到底要不要買這台車
甚至在封鎖他的手機後，他還借用同事的電話打給我問我為甚麼不買車，
直接對Nissan的興致降到冰點
奉勸版上的業代，請跟客人保持好距離，不然你也是會影響品牌形象的。
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Toyota Altis／Camry／Corolla Sport
牛頭本色最對味
繼上次被仙草雷到之後做出了寧願開ALTIS的發言
在一次的假日秉持著順便的心態走進了頭又大的新車展間
其實找車這段期間自己有在做功課
這次進來主要是鎖定Corolla Sport這個具有一點點操控與熱血的掀背車
不過既然來到展間當然是每台車都逛一逛
首先是Altis.....
完全不行！小...超小...真的世界小...
我坐進去駕駛座把椅子調最低，離車頂距離不到半顆拳頭
感覺隨便開過一個小洞都可以直接把車頂給頂破，這樣真的不行。
我能理解新的TNGA底盤為TOYOTA帶來許多好處
但同時也壓縮了內部的空間，讓想開轎車的我備感委屈
Corolla Sport的空間也是悲劇，有比Altis好上一咪咪但也就一咪咪
「沒有舒適的空間，根本沒有必要試駕！」依稀記得我當初是這樣信誓旦旦說的。
最後有點半放棄地來看Camry，只能說不愧是大型房車，那個壓迫感沒了，取而代之是舒
適的環境，外觀的流線也很帥氣。
當下其實有點小小心動（當然可能試駕後就會變心），不過老婆不喜歡Carmy過大的中船
，總感覺內裝很空虛很遙遠。秉持著Happy wife Happy life的信念，我直接放棄了這台
大型房車的選擇。
話說在看車與業代的言語之中一直可以感受到他很想要推我們CC
說什麼空間大，適合我們小家庭……等等
這點倒是讓我蠻反感的，我打從進來就明白的表示對CC沒興趣，但他依然鍥而不捨，真是
辛苦他了喔。
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Mazda 3／CX-30／CX-3
老婆們會選擇它……嗎？
朋友新買了一台CX-5，據說是因為他老婆很喜歡車子的外型才決定下訂的。
得知我們最近正在看車，因而介紹他的業代給我認識。
前幾次都是直接到展間看車，找別人推薦的業代試試也是一個新體驗。
由於展間在隔壁縣市，我們夫妻倆順便拐了朋友出來吃飯兼擔任後座model，朋友身高190
，在我常需要載同樣高度的家人、朋友來說，他正好是測試車內空間的好幫手。
來到展間，業代一看到高個需求即馬上推薦CX-30，前後座180up的兩人坐起來還算舒適，
整體內裝也十分優美，算是我喜歡的類型。唯一小缺點大概就是中控螢幕偏小，並且非觸
控螢幕，必須要用旋鈕去點選，但整台車的質感相當不錯，但在不想買陽春入門款的情況
下，那個價錢捏太多了。
考量後退而求其次看看小一號的CX-3，發現後座直接頂天立地馬上放棄，最後最後才坐進
原先就有意屬的馬川。
因為展間沒車，業代直接帶我坐進停在路邊的試乘車，我得說馬自達的隔音蠻不錯的，熄
火停路邊有隔絕外頭聲音的感覺。
整個中控台比起CX-30稍小，畢竟馬川只是台轎車，不過也許正因為這原因，車載螢幕有
變大的錯覺。
後座的部分雖不算寬敞但也不會壓迫，好聽一點叫做緊湊有包覆感，難聽一點就是膝蓋與
頂上只剩半個拳頭。
話說不愧是推薦的業代，在介紹車子的途中不會過度強調馬自達所有的特色，而是看準我
們是夫妻會在意的點，不斷地舉以前各種夫妻選車以及使用上的例子與特色，像是嬰兒座
椅、車子使用技巧、有小孩後會在意的安全度等等，讓不懂車的老婆大人對這台車有深入
的了解。
甚至後來業代還好心的提醒，若我們不是急用車可以等等，約莫一兩個月馬自達就會改款
將ACC改為全速域，這樣對我們也有保障。
聽完這個立即在這心裡對這業代加分，若真的要買馬自達一定找他，畢竟之前遇到的業代
真的都太雷了。
結束旅程回到家，詢問太座的意見如何？如果喜歡再約約試駕時間。
老婆說馬川整體感覺不錯，但外觀很醜不喜歡…………
欸？
看別人都是因為老婆喜歡M牌的外型所以購買
我家的倒是獨樹一格，看來找車之旅還需要再延續。
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Honda fit
柴犬不可愛
油電Fit最近才步入大家視野，當初主打每公升油耗30公里up倒是蠻吸引目光的
衝著新改款消息，找了家附近的展間直接詢問
新Fit真的很熱門，進去後發現旁邊的客人都排隊等著試駕Fit。
坐進駕駛座有小小驚艷，在左右照後鏡下調的情況之下，視野真的非常開闊，兩旁A柱幾
乎沒有甚麼死角
後座的空間沒有外表看起來這麼小，甚至還算舒服。
另外Fit的裝載能力也得稱讚，除了後車廂很大之外，後座椅子椅墊還可以抬起裝東西更
是一絕，可以感受到Fit真的是一台很棒的城市小車。
但那個車頭...
純粹個人觀點...
很醜。
據說是想做的像柴犬。
但真的不好看...
而且不只我一人這麼覺得。
看車也看了不少台不知不覺也多了個條件
車子的外型很重要！
每天看還是希望找台順眼的車......
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Mini ONE／ Cooper
只要好看有什麼不可以
老婆很喜歡mini，小小可愛圓圓英國風，所以當初Swift下訂時她沒什麼意見，因為外型
的氛圍有相似之處。
但很現實的是，Mini預算我無法負荷，因此沒打算去看。
不過外出的我們很隨性，偶然的周末下午，保持著反正看車也不用錢的心態，經過mini展
間就決定去看看，讓老婆圓一圓坐進mini的夢。
Mini的傳統就是圓圓的，儀表板是圓的，中控台是圓的，車頭燈後照鏡一切都是圓圓可愛
的。
展間的車型是Mini one以及Mini Cooper S，老實說兩者個內裝真的完全沒什麼太大的差
別，一切都是圓圓的，目視最大的差別就是數位與指針儀表板。
「覺得如何？」
「超棒！！！」這是老婆唯一的心得。
Mini的包覆感非常重，不管是三門還是五門都是一個樣，可能是因為我身材太大隻，總有
前擋風玻璃不夠大的感覺，視野上有點偏差。
功能方面進而詢問後才知道目前Mini全車系僅有提供定速功能。
價錢上很硬，非常硬，世界硬。
沒有折價的空間，一百四十幾萬一台功能較陽春的買菜車真的不優，但是老婆真的非常愛
它，能夠理解可愛的外型確實也吸引了不少客群。
最後只能期望自己努力一點中樂透，有機會買給老婆當代步買菜車。
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VW Golf
科技整合新高度
看完Mini後，秉持著「既然都看了歐洲車，為何不順便連其他歐洲品牌也一起看呢」的想
法
就這樣當天跑了第二間車廠給福斯機會。
剛進展間，業代倒是很直接乾脆地詢問我們有沒有急用車，由於貨船燒掉的關係，若是現
在訂車全車系也可能會等到22年底或23年初才交的到車。
反正我們也是隨意來看看的，就這樣一拍即合進了展間看車。
福斯缺車真的缺到有點慘，這件展間空蕩蕩，基本上沒什麼車，而在場的GOLF剛好吸引我
的目光。
可能是因為剛剛才看過Mini的價錢價值觀膨脹了，突然覺得120上下的Golf好像還在可以
接受的範圍，就決定請業代介紹這台。
八代Golf的內裝十分吸睛，儀表全鋼琴烤漆的外框，還有從門板到中控的內飾燈真心好看
，整個座椅的包覆感也很棒，後座空間也很舒適。基本上整體的氛圍以及實際的感受感受
不到甚麼挑剔的地方。
整車所使用到個科技感也很多，全觸控的中控，48V的讓油耗跟行車質感一次提升不少。
感覺是好的，整體上也很舒服，不過就是車子要等很久，非常久的那種，再者回家補做功
課才發現，Golf售價已經漲過九萬。
一來超出預算，二來買了漲價車價也沒辦法立即拿到車，這台也是無緣了。
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Skoda Scala
何不現在就開歐洲車
Skoda近幾年來馬路上越來越常見，遲早要開歐洲車的廣告詞也朗朗上口。雖然有時會被
人家嫌棄只是個福斯的副牌車，但捷克的鳥牌確實有自己獨樹一格的地方。
原先抱著只是來看Fabia的想法，但正直改版前期現場無車，業代推薦我們看Scala。
Scala的空間是個狠人！
我堂堂185將前座拉到最後面，來到後座居然還有二至三個拳頭，車室空間舒服到一個極
致。
坐進去的感覺有包覆感視野卻非常遼闊，安全性在網路上的案例之下也是無庸置疑，看了
十來款車，這台大概也是看過以來滿意的前幾名。
二話不說馬上跟業代了解一下價錢並預約試駕。
試駕當天是個大雨天，但正合我意，測試雨天的操控性也是我想要的。
Scala有兩個版本，分別是1.0與1.5，兩者只有引擎動力上的差異，此次試駕是1.0的版本
。
儘管車室空間大，但開起來依然很輕巧。親戚有一台Polo，以前試開起來可以感受到低速
的蠕形感，但是在這台Scala上那雙離合的缺點已經微乎其微，可以理解說福斯的變速箱
一直有在進步中。
網路上很多人在意的沒有電子手煞車這件事對我到是無感，畢竟老神A本來就沒有那個東
西。
非常感謝業代願意讓我多開一段小山路，一路上的操控感真心不錯，急轉彎的路段車身也
穩穩的跟上，小缺點大概就是1.0引擎上坡稍嫌加速度不足，若要購買應該會直上1.5。
不過這車還是有缺點，前面也有說到試駕當天下著雨，我可以清楚的聽到雨刷在轉動時的
異音。「嗲嗲嗲」聽起來像是繼電器切換的聲音，每刷一次就聽到一聲，真心煩。原先在
想是不是試乘車的問題，請業代往後回覆我。然而隔天業代的回覆讓我有點傻眼：
「昨天詢問過那個聲音是繼電器聲音，雨刷的第一段會有這個聲音」
？？？？
只有這樣回覆嗎？
當下看到是又氣又好笑，好歹也說個再技師能不能積極解決之類的，甚至連拿個音響開大
聲點蓋掉異音之類的幹話也可以，然而什麼都沒有。
那個異音不行，業代也這樣的回覆，那也只好拜拜了。
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Subaru Forester
錯的時間遇到對的車
Subaru對自我品牌的執著讓我十分欣賞，水平對臥帶來的駕駛體驗也是有生以來想體驗的
目標之一
然而很可惜的是，現階段台灣沒有賣轎車
會進展間也只是純粹想理解一下鄉民推薦的神車：Forester
抱持著看看的心情坐進駕駛座發現，真的很安靜，整個車室的隔音好到讓我訝異，不知是
椅子比較高還是車身腰線比較低的關係，駕駛視野非常遼闊，跟家裡的RAV4比起來完全不
一樣的。常有人抱怨subaru的內裝廉價，但對開老Altis的我來說，這種內裝可算是高完
全可以接受的範圍了。裏頭讓我印象深刻的功能是會根據車主的臉部辨識，自動將電動座
椅調整到記憶的位置，在常跟我老婆交換開車的條件之下，這功能十分實用，但實際上有
沒有這麼好用可能還要在網路上多看看使用心得了。
帶我們看車的業代也很細心講解，甚至主動帶我們到後廠區測試他們自家引以為傲的
EyeSight 4.0，是真的做測試，直接在後面停車場帶我們上試乘車由業代開車直接試撞
(?)。不得不說這一測的還真的讓我對subaru的主動安全感到滿滿的信心，儘管這東西在
網路上早看過很多測試的影片了，但現場體驗的臨場感就是不一樣，只能說這業代業務力
真的強。
回程路上，我跟老婆一致同意我們很喜歡這部車，但...SUV真的不是我們的需求，無緣購
入鄉民神車十分可惜。
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Ford Focus Active
當一輩子不見的同學
「那個美國車就是耗油啦！」
這是我在研究車之前對Ford唯一的印象
小時候就聽人家說甚麼「美國地大油價便宜，對油耗都不是很在意」這種莫需有的流言
因此原先沒有將Ford納入看車名單中
不過想起過去高中同學剛好在做Ford的業代，秉持著開同學會的心情決定去看一看有甚麼
好選擇
福特近年投入的營運戰略小有成績
約看車的當天，展間滿滿都是不畏疫情看車的人們
表明了我們想看轎車的看法後，同學直接推薦Active
除了身高舒適之外，對於我們夫妻倆會到處跑的興趣，這台輕度越野的CUV會很適合。
老實說跟旁邊的LommelX版比較起來，外觀粗略感受不到甚麼差別
坐進車室裡確實有感受到一點視野上好了一些，也沒有這麼壓迫
倒是椅子是真的坐起來蠻舒適的，似乎是材質上的區別讓身體可以好好地固定在椅子上
接下來是固定環節的後座測試，在我的身高條件下的後座說不上是寬敞，但由於前座椅背
內凹的設計偷吃步，讓我的的膝蓋離前座還有一個拳頭的距離
內裝質感還算滿意，我蠻喜歡從中船延伸到副駕駛前面的那塊飾板，小小的A字點綴頗有
喜感
最大的無法接受之處就是線傳排檔，從排檔桿變成旋鈕式後總覺得右手空空的
大概是是這樣吧，說不上甚麼特別喜愛的地方，但也沒有甚麼特別討厭的地方
Active給我的第一觀感是整體都很不錯，但沒有一個讓我決定性購買的原因
告別同學後，就將這台車放入自己的口袋名單中。
幾個月的時間過去了
這段期間前後也看了十幾種品牌多種車型
最後決定來試駕這台放在口袋名單已久的車子
首先得說Active駕駛起來是輕快的，也是多虧他這182匹馬力的加持
油門一踏的速度常常會高出自己心中預期的速度許多
試車當天也是個下雨天，然而整個車子卻沒有隨著濕滑路面而不好操控
整體的隔音與操控質感十分優秀，高速過水坑也不會有明顯的減速阻力感
可算是這幾個月來試駕中數一數二的車款
真要說印象最深刻的，還是他的cp360，在高速彎路的情形之下還可以穩穩彎過去，而且
還可以維持車道至中
這點倒是讓我很驚奇，我得說這真的可以算同級最強的輔助駕駛了
去年小改版增加的頭燈意外有喜感，會隨著方向盤轉動而轉向，據說晚上切換遠光燈也會
根據前車做調整光罩範圍感覺不錯，但還是要根據實際購買後的體驗才准
行車質感十分舒適，坐在後座的老婆也很滿意整體的氛圍。
然後就買了。
得說Active的CP值真的很香，不到90萬的價格就可以擁有這些配備
趁著漲價前簽了一波(然後也忍退了可愛的Swift Sport)
然後看車這期間也做了很多功課
「福特的車不是修車就是在修車的路上。」
妥善率的問題，至少近幾年看到福特是有投入這一塊的努力
剩下的就是交給時間慢慢來體會
說實在儘管有了覺悟，但簽合約得當下還是有小小的不安感
因此還是幫自己是買了加長保固ㄏ
只能期望學費付了除了保養必修外
其他選修都可以逃課一下
附上買的紅車車
以上就是這九個月來看車的心得分享
至於實際用車的心得，等開了一陣子會再與大家報告
感謝大家的觀看。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.88.72 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652172910.A.C4A.html
※ 編輯: icemiku (118.166.88.72 臺灣), 05/10/2022 16:55:25
※ 編輯: icemiku (118.166.88.72 臺灣), 05/10/2022 16:56:32
※ 編輯: icemiku (118.166.88.72 臺灣), 05/10/2022 16:58:46
其實最後有在Scala跟Active拉扯，但是鳥牌等車時間也要到年底，所以就選active了
※ 編輯: icemiku (118.166.88.72 臺灣), 05/10/2022 17:02:33
※ 編輯: icemiku (118.166.88.72 臺灣), 05/10/2022 17:04:29
而且SS明明是小車但實際坐起來蠻舒適的
真的要上課也沒辦法，順其自然XXD
※ 編輯: icemiku (118.166.88.72 臺灣), 05/10/2022 17:16:56
一來一往就會太壅擠
老實說我知道我開SUV會比較適合，但我就想開轎車XXD
我還是希望喜歡這台車的朋友可以直接第一手從經銷商那邊交車
轉手這件事我不太喜歡XD
我在想可能是他車頂空間比較高
所以我座椅後退加高後剛剛好
感謝祝福
※ 編輯: icemiku (118.166.88.72 臺灣), 05/10/2022 17:25:21
聽買ST的朋友說數位儀表會LAG，而且我也比較喜歡類比指針的感覺
所以沒有要求22.5年式
※ 編輯: icemiku (118.166.88.72 臺灣), 05/10/2022 17:29:25
但老婆他家以前開現代的車印象不好，所以也沒有去看起亞了哈
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當體驗也很好玩
難怪業務有提到很多年輕人都會買四門車
不過其實我老婆是不喜歡馬川的車頭
他覺得前保桿不好看，如果真的要買可能要改大包
※ 編輯: icemiku (61.231.69.143 臺灣), 05/10/2022 18:32:59
一來一往價差快40萬
那還真的無解，畢竟Scala隔音不錯，遇到下雨天一直聽到那個聲音會很啊砸
Scala 1.5還在可以接受的範圍啦其實
小捏一點點，主要還是他要等到將近年底
而且我們喜歡的車色算冷門
我不會怪他
※ 編輯: icemiku (61.231.69.143 臺灣), 05/10/2022 18:37:42
雖然很想要試試，但是已經篤定不會買這台車了對那個認真的業代不好意思
如果需要大空間家裡還有RAV4
外型的部分也是越看越好看
紅色是老婆選的，因為她是法拉利車迷
但紅色也真的蠻好看的
油耗的部分就真的頗ㄏ
官方說的16.4KM/L太假了
但是現在市區開12點多跟老神A差不多(老婆也有開)，所以沒有太多感覺
妥善率就讓時間去考驗吧
※ 編輯: icemiku (61.231.69.143 臺灣), 05/10/2022 18:50:32
再開長一點時間再來發心得文
保護變速箱有點過度
可能是之前ISS怕了吧(?
去年年中才開始看車，儘管馬上就訂車但已經慢了QQ
※ 編輯: icemiku (61.231.69.143 臺灣), 05/10/2022 18:53:13
現在這台AC有體會到他的好
但還是不改SS是台好車這件事情
但是百四萬主動配備近乎沒有真的買不下去
※ 編輯: icemiku (61.231.69.143 臺灣), 05/10/2022 18:59:45
有刻意注意這個部分
當然如果你是想說以後的話我也不能保證
說不過過幾年我就會有上課文
這些是真的要實際開過一陣子才知道
我：恩你說的是
不過這也是我老婆選的，我對重機研究較少，再決定買車都在看車
車牌不會有0000
ST-LINE也是好車！
搞不好我以後也會像你一樣
但是1A2B我老婆比較喜歡奧迪XD
這樣握方向盤也不會太過遙遠
不過身材因人而異，還是要實際坐坐看
※ 編輯: icemiku (61.231.69.143 臺灣), 05/10/2022 20:07:34
尤其是那個流線
但我碰到的業務真的很爛很熄火
其實後來有開過朋友的仙草，不胡來穩穩開是真的不錯
所以沒有車
不過改款後第一批也沒有車機螢幕有點消火
※ 編輯: icemiku (61.231.69.143 臺灣), 05/10/2022 20:11:45
很棒但是不需要用到這麼多空間
而且也太貴XD
後來被業務雷到之後也暫時對日產失去興趣
聽說這台太多人訂了幾乎要等到23年中
vw缺車到真的很慘
※ 編輯: icemiku (61.231.69.143 臺灣), 05/10/2022 20:50:23
但是就時機點不對可惜了哈哈
只是我們剛好碰到NISSAN
※ 編輯: icemiku (61.231.69.143 臺灣), 05/10/2022 21:43:04
以為業務沒有想解決的意思
俗話常說
吃燒餅哪有不掉芝麻的
買福特哪有不去上課的
或是真的不小心上課了哈
至少鄉民都有有發出問題，不會一昧的吹捧
不然牛頭牌是真的可靠
課是遲早要上的，不上不行！
只是時間問題哈
※ 編輯: icemiku (118.166.88.72 臺灣), 05/11/2022 08:52:23
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