▍公民咖啡館-高雄公車服務品質
公車過站不停、班次太少、班次即時動態不準…
有哪些問題是您平時搭乘公車時的「切身之痛」？
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為了提高城市的公車服務品質，高雄市交通局上週六上午舉辦「公車服務品質公民咖啡館」活動，邀請3位交通運輸學者、近20位公民代表（學生、一般民眾、年長者、身障代表）、高雄7家客運業者，一起聚焦 #公車過站不停 #駕駛長服務態度 #公車動態準確率，等3大常見的公車客訴案例討論。
現場參與的市民朋友和學者具體點許多「公車愛好者」觀察到的問題眉角。
舉例來說，班車動態資訊對班距密度低的車次，以及對外來旅客來說格外重要。偏遠地區可能一小時僅一班公車，若無法提供即時且準確的公車動態，經常出現民眾花了一個小時等車，卻因動態提供錯誤資訊而錯過公車的「慘劇」，甚至直至今日，仍有場站的預定到達時間，居然是根據歷史經驗、而非精準科技定位。
另外，各個場站重要的公車即時資訊，如何讓長者、身障朋友也能清楚獲得資訊，也需要被重視。
除了議題討論，公民參與還有一個重要意義，是讓不同角色能因為一起討論，進而了解彼此立場。
當天其中一個主題是「駕駛長服務態度」。駕駛長是公車上第一線面對乘客的唯一人員，因此開車途中除了要注意路況，也需獨自解決乘客的突發狀況，導致駕駛長在行駛中產生過多額外工作與壓力，負面情緒累積過多時，就容易出現執勤服務態度不佳的情況，也影響民眾的搭乘感受，也衍生許多客訴問題。
「公車過站不停」也是不少人曾遇過的負面經驗。駕駛長經常因為視覺死角、道路狀況、陽光反射角度，或是駕駛習慣導致站牌乘客招手被擋住，造成「過站不停」的情況，顯見乘客與駕駛長對招手搭車的認知落差待弭平。
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這次由交通局主辦，找來乘客、業者，以及學者擔任討論主持人，是十分有意義的公民參與、更是一次能真實反映細部民意的珍貴民調，能作為未來相關政策研擬、駕駛長訓練以及乘客教育的重要參考依據。
除了一起抓漏公車問題所在，我們一起討論適合高雄的解方，並對市府能否善加利用AIoT（人工智慧物聯網）科技，進而優化整體公車服務品質寄予高度期待。
我們一直談發展大眾運輸，有三個主要目的，分別是 1. 降低車禍死亡率 2. 減少移動污染源造成的空汙 3. 增加行人活動的空間；若要讓大眾運輸網絡完善，公車是其中串起現有捷運和輕軌的關鍵角，能為軌道運輸的運量導入正面效果。
高雄蓋一條地下捷運要斥資千億、一條地上輕軌耗費百億，但百億已足夠讓全市公車大躍進。換句話說，完善公車網絡是一項高CP值的交通建設。
最後，公車系統技術層面的問題被看見的同時，別忘了握著方向盤的駕駛長更是讓乘客安全抵達目的地的核心人物。公車駕駛的工時、休時、薪資，以及勞動條件是否「合理」，其實不只是勞資問題，也反應出我們對大眾運輸產業價值的重視程度；無人駕駛全面來臨之前，那條你熟悉的公車線路，或許就有幾位經常見面的駕駛長，載著城市生活裡，人與人相處的溫度。
一場公民參與，要說的故事是，要推動大眾運輸成熟發展，乘客、駕駛員、業者和公部門各個都扮演不可或缺的厲害角色。
公車過站不停 在 [心得] 有關公車過站不停這件事- 看板Bus 的推薦與評價
(內文有髒話、情緒性發洩，慎入!!)
事情是這樣的，其實我今天遇到的過站不停讓我很生氣，
氣到讓我直接打客訴去吼調度站(因為客服專線忙線中)。
因為不會騎機車的關係在台北讀書總是搭公車，我覺得很方便，
至少像是在台南我可能為了搭一班去火車站的公車，等了四十五分鐘都還不到，
最後一次來個兩三臺這樣 囧
(我真的遇過這件事，差點沒問司機到底是怎樣= =)
所以台北的公車哪裡再怎麼讓人不滿意，像是司機態度很差什麼的，我也可以忍受，
人之常情，況且他們開一天的車也累了，這個我可以體諒。
但是這次過站不停我就很不爽了。
先分個等級好了，免得大家說我小題大作。
其實在台北搭公車搭了這麼久，我也遇過不少次過站不停，
當然以我的個性一定會馬上開罵，一直飆髒話之類的，
不過起碼我知道我這班搭不到還有下一班可搭，所以罵一罵就算了，
純粹發洩不滿，沒有什麼好計較的。
但是今天就不一樣了。
因為工作的關係我人在大安森林公園，每天晚上大概要工作到十點才可以回家，
其實不只十點，但我跟BOSS說因為要搭末班公車的關係，所以要早點走，
不然我還得搭車到和平東路口轉208，偏生208又很會繞來繞去，
等我回到大直也都要十一、十二點，所以幾次下來就想盡辦法要搭到可以
直接從大安森林公園回家的直達車，因為只要搭到這臺車我只要不到30分就回得了家，
而且只要花12元就好，不用為了換車再多花12元。
我想這應該是件很簡單而且很容易滿足的條件，
我胸有成竹，想我只要時間算好，我那臺公車絕對可以搭得到。
天曉得我甚至連台北市公車網路，用來可以手機上網査訊息的軟體都裝了，
我整個很有自信，因此在十點過個一兩分鐘之時我就在公車站等了。
好，我算好大概只要等個五分鐘左右車就會來，
我想我今天也可以很早就到家。
但今天公車站人特別多，剛好過站的公車也很多，
什麼18、2XX的公車都一同出現
↑我這邊寫錯了囧 應該是只有18跟2XX 沒有643(暈)
642、643這幾臺什麼的在我印象中出現很多次
但實際上並沒有經過大安森林公園
我會寫上去可能是因為跟金華新生搞錯了
對不起!!
而我要搭的那臺公車就隱身在這批公車裡。
我「以為」它會就是靠乘客近一點，因為我也沒辦法舉手，太多班公車了，
我怕我一舉手每臺公車就會以為是我在招呼它然後停下來。
我想我只要它在靠近公車專用道的時候馬上招手，我就搭得到車。
好笑又讓我頓時髒話盡出的是：它就這麼悠哉的切外車道開走了。
我沒有囧在那裏，我馬上跑，我真的跑了，想說如果它開慢一點我就追得上，
他馬的是那一段完全沒有紅綠燈，而從大安森林公園到下一站金華新生又有很長一段距離
我跑得幾乎斷氣，到最後公車也沒追上，鞋跟還差點折斷。
我整個氣到差點哭出來。
如果今天它不是末班車我還會摸摸鼻子自認倒楣，
但它天殺的就是末班車、還是一臺最適合我的直達公車，
不然我搭任何一班車回大直都要將近十二點，
但只要搭這台車我就可以在十點四十五分時到達目的地，
比起從前省下很多很多的時間。
我費盡心思想了讓我可以搭上車的方式，甚至為了搭車還少賺錢，
結果該死的那台車居然眼睜睜的就在我眼前開走，
他馬的我直到現在還是很想把那個司機的頭扭下來
所以一跑到金華新生我就馬上打電話給調度站的人，罵得他狗血淋頭，
雖然我心裡知道他跟這件事沒關係，
但我不罵就真的不開心、不爽到極點啊
你的時間很珍貴我的時間就不珍貴嗎？！
如果我今天有時間陪你耗就算了，
但我沒有，我很準時的就下去等車了，
沒想到...居然有這種鳥事，
那我何必為了等車少賺錢
這件事情的發生讓我整個人頓時諷刺到極點。
靠北我沒有別的(不用轉車的)公車可以搭耶！
所以那個人說那可能只好請妳搭別的公車時，我還能說什麼，
我當然是說「除了搭別的公車我還能怎麼辦」
那個人只能乾笑回應。
我說我是有很挑剔嗎？
還是說大家都覺得這件事情見怪不怪呢，
我在板上用關鍵字査了過站不停，也發現投訴過站不停會害司機被處罰，
但我老實說我心裡那股氣直到現在也還是怎麼也消不下來，
說到底我應該用什麼心情面對呢？
還是說為了讓司機注意到我，我要學101次求婚武田鐵矢那樣站到大馬路中間嗎
「因為要搭你的車所以我不會死！」
越想越諷刺囧
整個就是很.....
唉。
抱歉，我想熟悉這條路線的人就應該知道我在指哪臺車XD
我也不是故意雞蛋裡挑骨頭，我只是很難過而已。
畢竟平常這家公司的幾個路線我也很常坐，
但發生這種事很難讓人對他印象好，
尤其我又不能因噎廢食，下次賭氣不坐
只是我下次可能會覺得壓力很大吧。
因為等不到公車就得另外想別的方法，真的是......
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◆ From: 27.105.14.27
如果知道是什麼線路的人看一看就好，下次注意一點，別錯過了
況且如果真的對公車路線很熟悉的話
其實我都把重點提出來了XD 抱歉沒寫明白喔。
雖然說多轉一班車就好，但畢竟時間算好好的，車子就給他這麼咻過去了
心裡也還是會很懊惱，也不是沒好好等公車的呀...
況且搭了計程車就換我的錢包在哭了XD
沒有蟲啦
我仔細的看了一下才發現是我提供錯誤情報
大安森林公園那段的公車很雜 先前都沒有去記公車號
所以搞錯了 抱歉喔
所以唯一知道的電話就是客運客服跟調度站囧
不過打給媒體對我來說有點over啦 我只是想要讓他們提醒一下司機而已
畢竟應該也有很多乘客是這樣錯失公車的吧
我現在沒生氣了: D
如果再不停我就直接走到大馬路攔車算了囧
我昨天早上也有遇到一個很有禮貌的司機
只是晚上鬼打牆遇到一個(或許是沒注意)這樣子的人
不然其實之前都還滿順的
可能是車子也太多了 他以為大安森林公園沒人要坐吧
(嘆)
但我一直不知道確切方向
所以只好搭公車
不過我現在知道了 謝謝mivan大喔 : D
※ 編輯: yufangshih 來自: 27.105.21.168 (04/24 12:19)
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