update 一下我地 phy - force and motion 力與運動 的進度
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當中拍左以下的 sub topic
1. vector vs scalar 向量 vs 純量
2. 關於 u,v,s,a,t 的3條公式
3. Newton's law 牛頓定律
4. conservation of momentum 動量守恒
5. free body diagram & friction 隔離體圖 及 摩擦力
6. moment 力矩
7. conservation of energy 能量守恆 (呢個拍左一半)
還未拍的
sub topic 7的一半
8. Projectile motion 拋物運動
9. Gravitational force 萬有引力
10. Circular motion 圓周運動
11. experiment method & others 實驗方法及其他
咁睇法 呢個 topic 可能要 30 小時才拍完
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力矩公式 在 Herman Yeung Facebook 的最佳貼文
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力矩公式 在 辣媽英文天后 林俐 Carol Facebook 的最佳解答
成功高中畢業學長游舜凱,原本念台大生科,但不放棄行醫的抱負,花了1000多天的努力,終於考取心中理想:醫科。
舜凱學長之前分享了數學科重點和準備方法心態,現在分享物理囉!
快tag身邊的學測、指考戰士👍🏼
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高二
▶️直線運動(自己念 不會可以回去國中再學)
▶️平拋 斜拋很重要(二維獨立性:水平方向 鉛直方向)
▶️靜力分析:
先全體,再個別
二維獨立性(水平鉛直 切線法線)
平衡=合力為零 合力矩為零
移動平衡是看合力
轉動平衡是看合力矩
不平行的三力平衡延長線要共點且形成封閉三角形
▶️牛頓定理有三個
常用手法:
東西會動是因為有速度不是因為力(慣性)
靜摩擦力沒有公式 只有最大靜摩擦力有公式
合力(大減小)=選定系統質量 X 加速度
▶️簡諧運動:
等速率圓周運動投影為簡諧運動
討論位移 速度 加速度 絕對不要背公式 用畫圖的 減少記憶負擔
端點:加速度最大 速度為零
平衡點:加速度為零 速度最大
彈簧只會考水平 鉛直彈簧如果不會可以略之
▶️動量守恆的前提系統不受外力(注意是鉛直方向守恆還是水平方向守恆)
角動量守恆的前提是不生力矩
力是動量的時變率 力矩是角動量的時變率
力學能守恆的前提:僅保守力(重力 彈力 電力)做功
▶️天體能量搭配克普勒行星運動定律命題(注意橢圓軌道 or 圓形軌道)
▶️衝量動量定理:F(力)x T(經過時間)=M(系統質量)x 速度變化
功能定理:合力做功=動能變化(注意:做功有正有負 變化量必為末減初)
FT圖面積表示衝量(動量變化) FX圖表示做功
AT圖面積表示速度變化
▶️看到題目有提力有時間基本上考衝動定理
看到題目有提及力和作用的距離通常考功能原理
▶️碰撞只有三種:完全彈性碰撞 非彈性碰撞 完全非彈性碰撞(碰撞合體)
碰撞一定動量守恆 但是力學能不一定守恆
可以把系統動能分成質心動能和內動能(內動能公式強烈建議背)
質心動能永不變 通常都是內動能做能量轉換(轉成彈力位能 或是熱能散失等等)
完全彈碰的速度公式要背(106指考單選有命題)
▶️等速率圓周運動公式要背
會衍生考天體圓周 或是 電子繞原子核做圓周
列式都從:庫侖力或是萬有引力當作向心力 開始想
建議天體圓周的速度公式和週期公式要背
氣體動力論推導一次背結論
氣體混合不外乎利用莫耳數守恆和能量守恆(化學考氣體混合可能會反應)
注意題目是問總能 一個分子平均動能 還是 一莫耳平均動能
▶️波動通常考圖型
看題目一定先看是給 Y-X圖(波形圖) 還是 Y-T圖(波上某點的位移圖)
固定端 自由端圖片判讀
駐波很重要:兩端固定 or 一端固定一端開放
駐波頻率公式直接背(搭配諧音 泛音)
▶️光學偏重考物理光學 幾何光學的部分通常命題點是全反射(考古題很多不贅述)
全反射的臨界角公式一定要背 只有密介質到疏介質才可能全反射
全反射計算可能搭配三角的公式代換 角度大膽假設一定可以消或是代換
幾何光學一定要會斯司奈爾公式
透鏡的題目命題率太低(時間不夠就略看) 但是透鏡公式要會背會用
視深實深問題不常考但106指考單選有命題 稍微注意!!
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❤️其他重點放在留言區哦!
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力矩公式 在 [問題] 煞車力矩算法- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
小弟想改煞車,心裡有底要怎麼改了,但想把改裝的成效變化為公式讓鄉民知道怎麼改裝
,發起了這個討論版,歡迎各位先知前輩提供看法及意見
以下為小弟假設
原廠碟盤280mm,來令片高度51.9,活塞直徑為38mm,來令片摩擦係數為0.5u
需改裝加大碟至350mm,原廠卡鉗不變,那麼煞車力矩會增加多少呢
小弟假設公式是這樣
有效碟盤半徑x活塞面積x摩擦係數
(有效碟盤半徑抓在來令片的中間好了)
原廠280碟盤
114.05x1133.54x0.5=64640.12
加大碟350碟盤
149.05x1133.54x0.5=84477.07
加大碟力矩/原廠碟力矩=
84477.07/64640.12=1.3
整體來說增加了1.3倍的力道
如果改多活塞卡鉗只要把總活塞面積除以2帶入公式即可,來令片摩擦係數看你用那種的
來令帶入就好
問題點在於來令片面積如果增加不知道要如何融入公式內
不知道這樣假設有沒有盲點或是錯誤麻煩各位大大指教
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.114.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1562567091.A.5A8.html
向力怎應用好了
※ 編輯: sean87028 (223.140.114.119 臺灣), 07/08/2019 14:41:22
※ 編輯: sean87028 (223.140.114.119 臺灣), 07/08/2019 14:49:36
深才有作用cp最高的方法
※ 編輯: sean87028 (223.140.114.119 臺灣), 07/08/2019 15:54:17
可以買一組加大碟跟卡鉗座…所以想說乾脆改善散熱增加碟盤面積順便增加煞車力矩,看
能不能用更精準的煞車減少需要煞車的距離讓來令不會過熱
※ 編輯: sean87028 (223.140.114.119 臺灣), 07/08/2019 17:12:41
ebc橘皮,不過衰竭了,拋掉一層過也沒用
krx綠皮,比起ebc黃皮弱一點點,耐溫也是,不過價錢便宜
krx橘皮,比ebc橘皮好些,也不容易衰竭,但缺點就是吵死人,如果是在胚那噪音可以接
受,重點是平常不煞車也會有噪音惱人,所以拆下來不用了
※ 編輯: sean87028 (223.140.114.119 臺灣), 07/08/2019 17:35:49
衰竭,當然我在跑不可能只有這樣…花東相機這麼多也是讓我跑到衰竭主要之一,如果山
路我技術好到能夠飄移過彎可能就不用這麼多煞車了…
有gg以上我不會去試,當然試過號稱gg實際上原廠不如的也有過,改整組的cp9040,356
碟,煞車力道增加只有原廠的130趴(帶入本文的公式),說實在力道也只有加大的碟盤帶
來效益,9040的活塞面積只有大原廠這麼一點點,且日常生活是夠用了說停就停,只差過
熱要解決
※ 編輯: sean87028 (223.140.114.119 臺灣), 07/08/2019 20:12:24
,那再去刷晶片,改當派…另外我說的時速80到20只是個測試幾次會軟腳,實際上我煞到
限速,速差可能更大,來個幾次固定桿後一樣衰竭
※ 編輯: sean87028 (223.140.114.119 臺灣), 07/09/2019 09:15:26
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