宗教信仰除了為這世界的形成與運作、為個人的際遇提供解釋之外，往往也成為社會當中一些人解決壓力、面對問題的策略。若再放大來看，也可以看到往往一個社會也需要宗教信仰來幫助當中的成員面對各式各樣的衝突。
這篇來自【獨立評論＠天下】上的文章，摘要介紹了《神婆的歡喜生活》一書，也帶我們看到緬甸的跨性別神職人員「神婆」在社會中的角色與提供的價值，特別是在今日軍政府當權的狀況下。這也帶我們進一步思考，台灣又有哪些宗教現象反映著社會正在面臨的壓力？
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納（Nat），又稱緬甸神靈，在緬甸人生活裡扮演要角，當崩神靈節更是緬甸人中最熱衷的祭祀活動之一。接連數天的儀式，有人尋求慰藉，有人為了商機，也有人貪圖熱鬧。宗教信仰往往是明鏡，鑑映一方水土，透過每個人對神靈低訴的話語，讀者聽見緬甸人民毫不遮掩的心聲。
有些人，終究無法以自己面貌活下去
筆鋒一轉，故事的重頭戲──神婆黛西珍粉墨登場，她開宗明義，「神婆的生活，就是不停地繞著地獄這口大鍋的邊緣進行奔跑的生活」，頭銜鑲嵌了神，卻離地獄和業障更近，黛西珍三分張揚七分嬌嗔，娓娓道來「與神同行」的過程，節奏輕快，內容穠麗juicy，很容易讓讀者一晃神就錯過了話語底下隱藉的暗傷：有些人沒有辦法以自己本有的面貌活下去。
在緬甸，跨性別者唯有成為了美容師、時裝設計師或神婆，才能受到社會待見。人們渴望透過黛西珍去討神的歡心，黛西珍透過神成全了自己。神靈節上，性別界線糊散，神婆們如撲朔迷離的兔子，跟警察玩著捉迷藏，而當多數神婆都被抓入拘留所，黛西珍也為了和姐妹作伴，趕緊自投羅網，由此可知神婆們所追求的，無非歸屬二字。
（以上引用網頁原文）
引用網址：https://opinion.cw.com.tw/blog/profile/390/article/11425
千字文原文 在 Re: [新聞] 同車道標可直行右轉駕駛超車右轉吞罰- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《mark081717 (svdsvd79)》之銘言：
: 原文連結：https://news.pts.org.tw/article/655575
: 原文內容：
: 同車道標可直行右轉 駕駛超車右轉吞罰
: 邱植培 王龍韜／雲林報導
原文部份刪除
這顯示了幾個長久以來的問題，我家附近的路口也有這種困擾標線，導致我查了很多次資
料，但還是依然困惑。
這篇新聞有幾個問題：
1、 標線誤導，且各方對於交通知識的認知標準不同，導致民眾、執法單位及交通法規缺
漏、陳腐、亂翻譯之間的問題。
2、 單車道的定義？為"該路段僅具有單1車道"還是在多線道中的其中一個車道？(道路交
通管理處罰條例45條)
3、 超車的定義？指汽車於同向或雙向僅有一車道超越前車之行為？ (道路交通管理處罰
條例47條)
4、 雖沒付上影片但罰單上顯得很清楚了"在前行車之右側超車"，此為本案例原承辦開單
原因。
5、 發言的警員邏輯問題，分流又不得併行？
6、 記者或編輯擅自套入”併行”這個詞。
各點問題分開釐清：
1、 請立委制定完善的交通規則並與時俱進。台灣交通法律其實對於不管幾輪車輛都沒有
明確的區分。執法單位對於法條的解讀問題，執法力道不足及差別待遇(同為二、四輪車
主，二輪違規真的超級多但幾乎沒在抓的。)
2、 是否為單車道？我認為不是，所以不違反道路交通管理處罰條例45條-1-2
原因如下：
道路交通管理處罰條例第45條
1. 汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰
：
二、在單車道駕車與他車並行。
有網友詢問過交通部
答： 主旨：有關您詢及「單車道」之定義乙案。
回覆意見：
一、依一般生活經驗可知單車道係指該路段僅具有單1車道，且上開規定已施行多年並無
窒礙，尚無立法解釋之必要。
二、次查「道路交通管理處罰條例」第45條第1項第2款定有：「在單車道駕車與他車並行
。」行為之處罰，且未排除機車之適用，如有上開行為自應依法處罰。
三、另「道路交通安全規則」對於汽車行駛之車道、轉彎、超車、讓車...等分別定有規
範，且對於違反各類行車規範有造成危險之虞者，於「道路交通管理處罰條例」定有處罰
，您所詢事項仍應視其具體行為有無涉上開條文規範而定。
四、歡迎至本局網站首頁填答滿意度調查表，供業務精進參考。
交通部公路總局 敬啟
來源: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2927957#38271642
另印象中有規定不得併行的條款是限制在國(快速)道路上才有的，這應該在重車車道分割
的討論中很常見。
3、 是否為超車? 雖然我覺得是超車, 但似乎不滿足道路交通管理處罰條例47條的規定，
所以也不算超車。
原因如下：
道路交通管理處罰條例第 47 條
1.汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰
：
一、駕車行經設有彎道、險坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或道路施工地段超車。
二、在學校、醫院或其他設有禁止超車標誌、標線處所、地段或對面有來車交會或前行車
連貫二輛以上超車。
三、在前行車之右側超車，或超車時未保持適當之間隔，或未行至安全距離即行駛入原行
路線。
四、未經前行車表示允讓或靠邊慢行，即行超車。
五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障礙，無正當理由
，不表示允讓或靠邊慢行。
2.前項所稱超車，指汽車於同向或雙向僅有一車道超越前車之行為。
以上超車定義並附上國際對於超車等類似字的討論連結，討論超車、超越及非法超車。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6628495
4、 雖然照上面第3點來說應該不算超車，但承辦員警判斷是，在該寬車道由右側超過左
側直行車的行為為”右側超車”，所以開罰。想必今天若是直行車車速較快由左側超過靠
右的準備右轉車則是合法。
5、 傻眼，執法人員專業？
6、 傻眼，誤導觀眾？
這些不明確的指標及法規根本就在徒增交通負擔 ，好希望這題有律師、法官、立委或交
通部可以告訴我答案。
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