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【#獨家】【#調查】
謝龍介說明台南捷運正在規劃中，但台南捷運簡直是天文數字的興建預算，也引發了爭議...
●台中人不愛搭捷運？通車後運量竟慘跌、盧市府要「出招」搶救
>>https://www.storm.mg/new7/article/3642645
●台中「下一條」捷運關鍵時程出爐 台灣大道將進入交通黑暗期？
>>https://www.storm.mg/new7/article/3660333
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#台南市 #黃偉哲 #謝龍介 #北九州 #單軌電車 #台南捷運 #趨勢脈動
《台中十大指標建設沒海線》
《海線重大建設long delay》
⚠️昨天盧秀燕 #施政總報告，裡面第七頁「台中10大指標建設，展現強大執行力」，卻沒有一項在海線，仔細整理後發現，原來海線的建設都在delay中，包括盧市長政見沙鹿兒童運動中心工程延宕，濱海橋到今天還未開工，比宜蘭南方澳大橋還慢！
其他歷任市長未完成的清水、沙鹿、梧棲建設有：清水火車站跨站天橋、海線鐵路雙軌高架化、清水運動中心、海洋生態館、海線污水系統、中火燃氣發電、大安媽祖園區、電力博物館等，不是工程規劃delay、就是與中央溝通出問題而卡關，民眾要的是建設「完工」，而不是任何delay的理由與藉口！
⚠️另外 #施政報告書 洋洋灑灑162頁，創下 #台中市有史以來最厚報告書，但讀後心得卻是 #口號有餘、#進度不足，光「8大核心價值、12大施政發展策略」，這兩句就出現4次，令人懷疑有多少局處首長背得出來? 當場詢問新聞局長與觀光旅遊局長，新聞局長當場翻閱施政報告書，而觀旅局長則還不知道哪裡，如果連負責市府宣傳的兩位官員都不知道「8大核心價值、12大施政發展策略」，著實證明這本施政報告真的是口號有餘。
⚠️ #海線 這麼多重大建設都 #進度落後，#嚴重影響區域發展，更不用講捷運藍線、捷運橘線的經費暴增，不知道要拖到何年何月，市長下次施政報告不要只有市區大智路打通，看可不可以換成濱海橋通車、或是海生館開幕，期待平衡縣市區域發展，彌平城鄉差距。
自由時報：https://reurl.cc/E2lda1
大台中影音新聞：https://reurl.cc/o92Gb3
質詢片段：https://youtu.be/kYO3zZl5ScM
「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」，4月15日獲交通部同意備查，感謝佳龍部長卸任前努力促成。
希望在中央與地方合作之下，捷運綠線（含延伸段）、捷運藍線及機場捷運的進度都能夠加速進展，不分藍綠力拼完成大台中的交通路網規劃。
#台中捷運藍線 #台中捷運 #鐵道吧 #黑皮
00:00 開頭
00:17 捷運藍線歷史
02:41 路線介紹
04:33 過往方案
07:01 台中捷運的未來
08:20 個人觀點+結尾
特別感謝:台中城 Taichung Diary協助影片內容
影片部分素材來自公聽會簡報與TVBS新聞台
張耀中7日針對市府網站上公布的17項重大市政建設提出質詢，稱其中的「十大建設」是市民望穿秋水等待已久的計劃，但目前進度均呈現落後，要市長胡志強逐一說明；胡市長強調，這十項重大建設目前均積極推動中，會全力在預定期程前完工。
張耀中議員表示，臺中大都會歌劇院興建工程從2005年12月公布競圖結果，歷經風風雨雨，預定在2014年的6月完工，目前預定工程進度應達54.2%，實際僅48.9%；此外，水湳經貿園區「大宅門特區」及「臺灣塔」的進度，能不能趕在期程內完成，都在未定之天。
胡市長表示，目前大都會歌劇院承包廠商正全力以赴，完工期程應不會延宕。水湳經貿園區「大宅門特區」五個分區已有四區已動工，大部分計劃都按進度推行中，104年應可建立園區雛型。至於園區內的臺灣塔興建工程，目前也按進度進行中。
有關臺中捷運綠線，張議員也指出，場站土地徵收部分日前才被內政部維持原裁定，也就是徵收失效，質疑在104年底試營運是否可能？胡市長說，市府已向中央提出的市價徵收計劃，希望不會全部被推翻；同時，儘管施工單位臺北捷運一直希望市府同意延長工期，但他不同意，並且要求提出趕工計畫，未來縱使市府與北捷之間可能對此會有爭執，但他還是會堅持下去。
張議員表示，快捷巴士BRT藍線預定102年底試營運，但到現在還在全市29區召開說明會，懷疑市府的建設行動決心。胡市長則強調，102年底試營運期程沒有問題。
張議員也指出，綠園道假日廣場地下停車場及服務中心新建工程，因包商輕言放棄，連帶市府要重新招標，預定今年底完工啟用可能嗎？胡市長認為應無問題，並強調之前是因為包商破產導致重新招標，但市府還是努力在十四個月內繼續推動工程，同仁的努力值得肯定。
備受各界矚目的秋紅谷，張議員也質疑地目與使用現況不符，且市府與民間的官司二審敗訴，如市府上訴被駁回，秋紅谷可能化為一把塵土。胡市長說，曾有一位女高中生在秋紅谷詢問他，是否會將秋紅谷打平？看得出來民眾都很關心這個問題。他說，市府已進行都市變更，並強調訴訟案「即使被抓去關，秋紅谷也不會廢除」。
張議員也關心市府的四條纜車計畫，認為合併至今還在委外規劃作業階段，就算明天開始動工，也要到2018年底才完成。胡市長說，纜車計劃將從新社大坑線先做，規劃作業完畢後，將立即進行環評。
張議員也關心臺中州廳都更案，以及臺中國際經貿綜合園區（泊嵐匯）BOT開發案進度；胡市長表示，州廳都更部分多次因中央而延宕，預計這個月可以進行審議；而泊嵐匯計劃，市府已編列五億元預算，但他認為應不用這麼多，而招標方式原本建議開國際標，但他評估國內業者專業性也進步很多，因此將改採國內標。
張議員說，這十大建設都是市府可以編列預算，靠一己之力可以完成的，不用看中央臉色，聽起來胡市長對這些重大建設有某一程度的信心，他希望市府各相關局處做更大的努力，為市民謀福利。
台中捷運藍線 綜合規劃流程，以上天數都是以"日曆天"為主，而每個階段在廠商做好報告書後須提送給相關單位審查及來回修正內容，待通過後才能往下一關邁進。 ... <看更多>
以上發現一個共同特點就是其他路線都是在可行性階段，所以台中捷運路網要串連起來可能要再50年後吧，光跑那個書面流程就能搞好幾年去了，這個效率你還相信 ... ... <看更多>
台中捷運藍線進度 在 [新聞] 台中捷運藍線完成綜規報告今報交部審議- 看板MRT 的推薦與評價
https://www.ettoday.net/news/20210304/1930999.htm
台中捷運藍線完成綜合規畫報告 今報請交通部審議
記者李忠憲／台中報導
台中市政府針對捷運藍線，在完成綜合規劃報告書後，4日報請交通部審議。市府表示，
將積極爭取中央核定，辦理後續用地取得、設計及施工等階段作業。未來完工後不僅串
聯海線雙港核心地區，更與綠線串聯成十字軸網，搭配鐵路、公車等大眾交通工具，將
可提升公共運輸服務量，讓台中城鄉均衡發展，打造「捷運台中、富強城市」，提供市
民更豐富的生活圈與完善運輸服務。
中市交通局長葉昭甫今天表示，捷運藍線是台中第二條捷運，2018年獲中央核定可行性
研究計畫後，市府即依據可行性研究為基礎進行綜合規劃作業。目前規劃路線長度約
24.8公里，全線共計設置20座車站，包括8座高架車站、12座地下車站、1座五級維修機
廠。
交通局補充說，經2年規劃籌備，期間邀集各府內外相關單位進行溝通協調，也舉辦3場
公聽會以蒐集民情，為將規劃的內容能臻於完善且貼近民眾以符合需求。在整體考量下
，調整包括沙鹿段為優化線型由地下改高架型式並增設1站、原預留站北移至沙鹿住宅
區以增加服務範圍、西屯段為降低大肚山軌道坡度由高架改地下型式並增設1站、舊市
區原民權路段為優化線型及避免穿越民宅調整路線並透過疊式線型改走台灣大道等，調
整後的捷運藍線不僅能提高營運效率，更擴大服務範圍，提升整體大眾運輸品質。
另外，綜合規劃階段除將物價基準年從2015年調整至2020年以符合現況外，同時，交通
局也參考近年核定的捷運計畫，核實檢討建設經費，並將可行性研究時未納入的台灣大
道用地費納入總經費，依照市價更新用地費，目前預估總經費為1309億元。
葉昭甫指出，市長盧秀燕已宣布捷運綠線通車是今年市政第一要務，市府正嚴格把關各
項審查力拼儘速恢復試營運及後續通車，另為構建台中市整個完善捷運路網，也要求交
通局加速推動各路線審查作業。除綠線延伸線可行性研究已送行政院審查，藍線綜合規
劃報告書報請交通部審議外，機場捷運線也正積極辦理可行性研究。待市府捷運建設推
動工作小組通過後即可報交通部審議，藍線延伸線也預計於今年上半年召開說明會，聽
取各界意見。
交通局表示，市府正全力建構捷運路網，未來結合公車、台鐵、iBike、轉運站及停車
場等交通載具，形成「交通任意門」，有效提升大眾運輸競爭力，減少私人機動車輛使
用，未來將在各階段持續滾動式檢討，加速捷運通車時程，將台中建構為捷運城市。
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