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恭喜我大台南平均每坪單價從14.5漲到16.7
一年內漲幅高達15.2%勇奪六都漲價王。
但是，我跟各位說，只看平均單價根本無法體會漲勢有多猛烈，舊台南市區週遭範圍內：東區、北區、中西區、南區水交社，永康平實園區、康橋、安平。
哪個不是2字頭？重劃區新建案有的已經上3了
從1字頭到2字頭，都是短短一到兩年間的事。
台南人的薪水有在短短兩年間漲一倍嗎？
這波最可怕的就是預售屋的價格帶動中古屋漲價，而台南市區大部分的屋齡都落在20～30年，貸款成數通常6成左右。
買不起或不敢買、甚至買不到預售屋的首購族，就只能退而求其次買中古屋，自備款就要拉高。
幹啊如果我有那麼多自備款我買預售屋不就好了？
那不然用租的好了？
抱歉因為房屋取得成本上漲，租金也跟著漲了，你每個月貸款要繳兩萬會租別人一萬五嗎？
所以這不是一個買不買房的問題，而是全面性的生活成本提高的警訊。
15.2%，數字很冰冷，看起來也很平穩。
但真實世界水深火熱。
不知道有沒有用但Tag看看 黃偉哲
210311蘋果 預售屋拋售潮爆削價競爭 台南投客搶下車求賣30間
蘋果原址→https://tw.appledaily.com/property/20210311/RNU6QPN6VVFWNATNATBUW5LVPI/
行政院今（11日）將討論《所得稅法》部分條文修正草案，將短期持有定義，延長為2年、45％，台南房仲透露，自去年下半年，已有大戶投資客驚覺政府將使出殺手鐧，早早倒貨7間預售屋；過年後，另有房仲接受逾5位客戶委託轉掉近30間預售屋，還放棄每間大賺百萬的想法，只求小賺10、20萬就出場。
記者/林佩萱 台南報導……↓
房仲透露，這些拋售建案的共通點，是戶數多、低總價，入手很容易，投資客也多，因市場同類型物件多，甚至出削價競爭的狀況。
去年台南房市大好，房價漲很兇，台南房仲向《蘋果新聞網》透露，往常仲介會有一批「投資客口袋名單」，這些投資客會到處看新建案，找尋轉單等投資機會，還會找房仲討論，「每天電話一直來」，但自從央房打炒房之後，投資客詢問熱度冷卻。
其實，政府並非無預警出手，台灣房屋台南東門特許加盟店店長蔡裕荏指出，去年下半年，台南房市過熱，早有機警的投資客大戶嗅到政府打炒房先機，出清手上7戶預售屋，每間都小賺，最高賺了40萬就脫手，果然12月央行打炒房，這位大戶投資客不敢再進場了，怕後續還有政策因素會受到衝擊，包括實登2.0要拼7月上路，將納管預售屋、禁轉紅單等。
蔡裕荏坦言，台南房價在去年一度飆高，現在面臨盤整期，「倒貨潮的跡象已經浮現。」他說，這2週接到7間預售屋希望盡快轉掉，個別區域如安南區、南區等不是很熱鬧的區，可能之後會有賣壓出現。
個別建案如九份子重劃區的首購宅，有4戶投資客要急售，蔡裕荏透露，「原本600萬入手，想賣800萬，大賺200萬的念頭已經打消，只求小賺不賠」；還有北區低總價宅出現「削價競爭」，有人700多萬購入，想賣800萬以上，價格卻上不去，「因為市場釋出的物件多半只有700多萬。」
不具名房仲指出，這些拋售建案的共通點，就是戶數多達300戶以上、甚至上千戶，總價在600萬~700萬，屬於低基期，入手很容易，「相較之下，投資客也多。」
住商不動產台南五王加盟店店長李家民表示，去年台南許多新建案話題度高，客戶想看房還要預約、抽號碼牌，但現在有陸續冷掉的情況。
李家民坦言，「這跟央行打炒房有關」，加上政府祭出禁止紅單交易，現在比較少聽到投資客買紅單來轉售，「但是已經買了就會比較急」，目前接受5位以上客戶委託，至少30件預售屋，想在成屋之前賣掉，這情況較罕見，倒貨比去年還多。
投資客急售的原因，李家民分析，應是擔心賣壓太大，必須在成屋之前賣掉，若等到交屋之後有權狀，短時間賣掉就要面臨房地合一稅的問題，第一年要被課稅45%，現在將延長至2年，「賣不掉就要被套牢2年」，資金不夠充裕的小投客當然會害怕，因此就有客戶降價1~2成要轉賣。
對此，美商ERA不動產資深經理陳泰源表示，台南房價漲太兇，短期內能再炒的議題有限，而且投資客會希望壓低時間成本，在短期內獲利了結，如果差一年僅少轉10~20萬，不如早點賣掉套利，這是投資客或投機客較常見的套利模式。
陳泰源指出，其實市面上也有投資客是一次買很多間預售屋，若名下貸款超過3間房，購買第4間房就會影響到貸款成數，這也會促使投資客盡快拋售。
至於消費者是否有機會撿便宜？上揚國際實業股份有限公司協理梁獻文表示，戶數多的大型社區、即將成屋的社區，都可能面臨投資客斷頭或無法順利核貸的情況，可能會有拋售行為，也是自住客進場撿便宜的好機會。
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/03/210311-30.html
運河遊湖ＢＯＴ 盼回歸專業
記者鄭佳佳／台南報導
台南運河遊湖ＢＯＴ案過程不順遂，市府正辦理重新招標中，市議員林燕祝要求重新檢討營運方式，要求回歸專業由交通局管理。
台南運河遊河ＢＯＴ案經陸續辦理政策公告、招商、公開規劃構想書及公開初步審核結果後，因符合廠商資格有問題，申請案未能通過，退回重新招標。
議員林燕祝昨日在交通局工作報告時質疑，同樣是運河遊河觀光，為什麼高雄市是交通局公共運輸處管理，而台南市卻歸屬於觀光旅遊局的業務。她強烈要求並提案，運河遊河應回歸專業，運河遊船的管理應回歸交通局公共運輸處管理。
對此交通局強調，未來如果營運擴大，會責無旁貸接下業務。
另，柴頭港溪沿岸位處北區、永康區交界，附近新建案的施工，其中一千兩百多戶僅有汽車位六七八格、機車位一一一八席，未來勢必引發車位不足的問題，使得住戶向外尋求停車空間，讓附近六合里、西橋里產生困擾。
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