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「四鐵共構」的推薦目錄:
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四鐵共構 在 蘋果新聞網 Facebook 的精選貼文
南港的建案價格也要飛到看不見盡頭了
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#南港 #東區門戶計劃 #蘋果地產
四鐵共構 在 Facebook 的最讚貼文
在歐洲有許多新舊城市完美結合的範例,新北板橋也擁有相同特色,一端以舊火車站為中心的古城區,另一邊則是四鐵共構的新板特區。是否會好奇這座新舊交融的城市若經過整合,未來的新風景可能有多麼美?
其實計畫已經開始推動了,以雙軸三廣場作為整建公共空間的規劃構想,「雙軸三廣場」的雙軸,包含「縣民大道」跟「北門街-重慶路」這雙軸,預計2021年底完成改造;三廣場指的是「板橋站前廣場」、「市民廣場」、「府中廣場」,預計2022年調整完成。
其中著名的林家花園附近有個大型都更建案—新美齊画世代,由大陸工程負責營造,這次實際造訪,想進一步了解該區周邊環境以及未來的規劃,一起來看看吧!
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四鐵共構 在 35線上賞屋 Youtube 的最讚貼文
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四鐵共構 在 蘇貞昌 Youtube 的最佳解答
【新新北 有我相挺】板橋區競選總部成立中!
過去,我曾推動新板特區都市更新,現在,這裡已經是新北最有規劃、四鐵共構的城市商貿、購物、轉運中心。讓都市更新、更好的動力,決定於首長的意志力。新板特區的最後一塊拼圖,我要在大台北新劇院的預定地,蓋一座親子體驗博物館。讓親子有處去、孩子能學習,城市的核心,應該是孩子想像力的城堡。讓孩子想像力自由奔馳,新北才能往未來衝、往明日衝!
蘇貞昌板橋區競選總部正式成立,歡迎所有在地鄉親相揪逗陣來!
#新新北 #板橋
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四鐵共構 在 四鐵共構 的推薦與評價
4 房2 廳3 衛1 坡道平面車位$8288 萬▫ 聯絡FUNWOO 房產顧問: Nancy 曾小姐0952-655-080 or 0900-289-518 - 四鐵共構、緊鄰 ... ... <看更多>
四鐵共構 在 高雄市政府Kaohsiung City Government - 全國第一座‧四鐵 ... 的推薦與評價
全國第一座‧四鐵共構車站:高鐵左營站高鐵、台鐵、高捷、公共鐵馬, 四個願望一次滿足!!! 休閒旅遊或工作通勤都不是問題大家可以更便捷選擇使用接駁工具! ... <看更多>
四鐵共構 在 [新聞] 台北車站四鐵共構虛有其表- 看板MRT 的推薦與評價
機場捷運台北站不等於台北車站 四鐵共構虛有其表
https://tw.house.yahoo.com/article/aurl/d/a/120518/11/3r84.html
不知道是轉移焦點,還是例行公事;前陣子公平會又在抓房市業者的廣告不實;
當中有把台鐵輕軌支線稱作捷運的,也有把停車空間挪作他用的。而根據住展企研室
了解,近期台北車站周邊建案最愛用的訴求,恐怕也涉及類似情事;只不過挖洞
給業者跳的,還就是官方自己!
台北車站號稱四鐵共構,現在多數人應該耳熟能詳,也是附近建案最愛用的slogan;
但是這訴求『另有蹊蹺』,因為當中其實缺了一鐵。這四鐵分別是台鐵高鐵、台北
捷運及機場捷運;不過最後通車的這機場捷運,按照已動工多年的規劃設計來看,
並沒有和現在的台北(台鐵)車站真實共構。而這意味著,未來搭乘機場捷運到台北車站,
轉乘其他軌道或交通工具的通勤族或外來旅客,將無法很快抵達想搭運輸工具的車站,
必須走上個10多甚至20多分鐘才能如願。
目前房市業者在大小廣告上強力訴求,預定一年後通車營運(延後可能性甚高)的機場
捷運,是三重到中壢(高鐵特區)路段,由交通部高鐵工程局負責興建;最關鍵的三重
到台北站,則由北市捷運工程局負責,目前路線本身工程進度已逾九成,與台北車站
『共構』之相關工程則完成過半,實際全線通車時間則仍以高工局宣布為準。
只不過,根據坊間部落格文章『踢爆』,這共構是虛有其表;這是因為三重至台北段
改走地下,而非延續整條路線的高架,故須另覓機廠,最後選在台鐵車站西側的車站
特定區,也就是雙子星大樓C1D1預定地附近,設置機廠及車站。
而這代表著,機捷台北車站和三鐵台北車站,並不在同一棟建物裡;於是未來機場捷運
全線通車後,從新北市或桃園搭乘本捷運到台北總站,換搭其他大眾運輸工具,
必須『走』上一段不短路程。才能到達其他如台鐵(與高鐵及北捷共構)車站或
交九轉運站。而以捷運局工程內容來看,應該是設電梯及電扶梯,來輔助加快轉乘速度。
然而即便有電梯、電扶梯,事實是,機場捷運台北站就是沒有和已三鐵共構的台北車站
真正共構。而你知道嗎?這是馬英九擔任台北市長的決策所致!
據了解,最初機場捷運規劃直接高架連到台北車站(二樓),這當然就是百分百、
如假包換的共構,乘客只要搭電扶梯下樓就可搭乘台鐵,再走一小段路,就可轉乘高鐵
及北捷。但是馬英九卻已『高架駛入市區會影響市容』為由,要求更改設計規劃,
硬是讓機場捷運三重到台北段潛盾到地下去:這增加了施工難度及工程經費,也讓
全線通車時間得往後延。
然更嚴重的則還是,未來機場捷運到台北車站的轉乘功能將受到限縮。轉乘旅客必須
再走一段不算短的路程,才能轉搭其他交通工具。這在其他大城市連接國際機場捷運
的規劃動線上,恐怕是絕無僅有的;當然,附近房市業者標榜的四鐵共構,也將大打
折扣。
新聞提供:住展房屋網www.myhousing.com.tw
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