【國造潛艦即將開工 20年自造路終於成真】
👉國防產業重大突破！首艘國造潛艦（自製防禦潛艦，IDS）即將在11月3日於高雄台船總廠開工建造。
👉潛艦廠房已經完工，挑高45公尺可容納三艘潛艦同時動工。
👉由中鋼生產HSLA-80耐壓合金打造的潛艦壓力殼已試製成功！
👉突破各種困難，IDS建造儎台的設備與技術，如自動化焊接設備全部運返國門，一切就諸！
👉2018年獲得美國國務院行銷核准證，美商可協助戰系設計。
👉將可依建造期於2024年第三季下水，2025年交艦給海軍進行各項測試，有機會提前。
👉IDS將分6個船段建造，每段依施工圖規劃，預留系統設備與管線空間，推進、電力、控制及戰鬥系統等，先在廠房進行陸上單一系統測試，再進行整合測試，通過驗證後，才會裝入不同的壓力殼船段中。
👉裝入各系統裝備的不同船段，在組裝廠房內最終測試，再依序焊接合攏，船段結合後，再進行全艦壓力測試，才會下水海試。
👉實際開工後各階段整合和最後性能測試，才是最大考驗。
👉完工後可搭載MK-48魚雷，UGM-84魚叉飛彈等裝備，強化我水下戰力，對共軍造成極大威脅。而後續艦隻建造維修，預計都將在高雄進行，除了強化防禦能力，也能帶動國防產業升級！
壓力殼船段 在 [新聞] 潛艦國造需高階焊接技術台船聘德籍顧問- 看板Gov_owned 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
作者: cnotyes (千雪) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 潛艦國造需高階焊接技術 台船聘德籍顧問
時間: Fri Jul 13 10:14:55 2018
1.媒體來源:
上報
2.完整新聞標題:
【獨家】潛艦國造需高階焊接技術 台船特聘德籍顧問團來台指導
3.完整新聞內文:
朱明 2018年07月11日 16:00:00
台船承攬的潛艦國造設計標案即將進入細部設計階段，在國外有六家團隊提出規劃書進行
角逐的同時，台船除規劃2019年動土興建同時可容納兩艘以上潛艦的船塢，據指出，已聘
用多位德籍資深顧問，分階段先從海軍茄比級「海獅號」潛艦的深度大修中，訓練台船技
師如何處理潛艦焊接技術；再進入劍龍級潛艦延壽案焊接階段，當這兩階段完成基礎焊接
技術後，再進入最高階的焊接技術訓練，若順利2020年完成設計案後進入潛艦國造開工建
造，焊接技師的人力與技術都將不是問題。
知情人士指出，台船聘用的德籍顧問群是當年「潛龍計畫」小組，仿製德國潛艦儎台結構
最複雜的「壓力殼」和「端板以及錐形船段」時，就已向德國船廠取經並陸續聘請技術顧
問到台船作短期的技術指導，這幾年更與歐美、俄羅斯以及韓國等船廠訪商、蒐集資料後
，對於「潛艦儎台」結構施工已有相當了解，但還是必須有實際操作，才能知道台船技師
對潛艦儎台焊接程序與技術的成熟度。
因此海軍規劃的茄比級「海獅號」潛艦的深度大修，就是訓練台船技師對潛艦儎台焊接技
術訓練的開始，據指出，台船除了聘用德籍顧問擔任焊接技術指導外，更聘用海軍退役的
潛艦艦長與戰系工廠廠長等多人，擔任施工的總督導；由這些有經驗人員規劃下，台船技
師們按步就班的進行「海獅號」潛艦各項艦體區塊更新以及內部管線更換等焊接的實作，
從各項焊接實作中，去了解潛艦焊接技術工藝程序上的複雜度，與焊接技術所要注意的事
項，進而累積焊接技術經驗。
潛艦焊接認證分四級 德籍顧問把關監考
據指出，潛艦焊接技術分為四級的認證，在「海獅號」潛艦的深度大修中可訓練基礎班與
一般級的技術人員，雖有實作的訓練，但每階段還是得由德籍顧問來進行考試，以及實際
操作焊接驗證後，才能進入下一階段的訓練。
據了解，因「海獅號」潛艦只有一般級的訓練，為了能讓台船技師有實作高級階段的實作
經驗，因此海軍「劍龍」級潛艦延壽案中，加入了部分結構更新工程，此部分就是為讓台
船技師對於高級焊接技術有實作的經驗與驗證。若一切順利，當2020年潛艦國造開工後，
具有基本的焊接潛艦壓力殼段的技師人力將不是問題，同時隨著建造的過程中，具有高級
焊接技術認證的技師也會陸續加入，潛艦國造將依計劃期程來建造。
至於潛艦國造儎台所使用中鋼生產的HSLA-80鋼板，中鋼投資20多億建構線上直接淬火（D
Q）設備，開發超高強度（80-100公斤級）結構用鋼，其中海軍潛艦所需的HSLA-80鋼板，
可以承受水下900公尺的「靜水壓」且不斷裂；但要建造潛艦儎台必須進行焊接與鑽孔技
術之後，所打造出的「壓力殼」的耐受深度勢必會大幅減少，經台船將中鋼生產的HSLA-8
0鋼板進行焊接後，進行的初步水下模擬測試，可達水下200公尺不是問題，因此潛艦國造
IDS的艦體使用鋼板也已準備就諸。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://goo.gl/9sW8Dz
5.備註
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※ 轉錄者: cjol (180.217.165.237), 07/13/2018 11:18:40
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