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壽山動物園接駁車時間 在 吃心絕對 美食旅遊親子粉絲團 Facebook 的最佳解答
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壽山動物園接駁車時間 在 陳菊(花媽) Facebook 的精選貼文
市府因應清明節掃墓，加強為民服務作業，因各墓區道路狹窄，3月29日、30日及4月4日、5日每日7時至17時，為提供民眾便利之交通服務，將於【鳳山拷潭公墓】、【旗津公墓】、【燕巢深水山公墓】、【覆鼎金公墓】等墓區，以及【鼓山區元亨寺】周邊主要入口實施交通管制措施，同時配合【闢駛8線免費接駁車】，供掃墓民眾搭乘；另外，鳳山拷潭公墓因應新闢聯外道路啟用，將實施二階段交通疏導管制措施，也可搭乘由捷運大東站至拷潭公墓之免費接駁車，提醒民眾多加留意相關的交通疏導措施。
【103年清明掃墓期間各墓區交通疏導措施暨免費接駁車資訊】http://ppt.cc/s8tV
一、 鳳山拷潭公墓
（一） 管制路段：上午7時起第1階段交通管制，納骨塔前道路、過埤路2巷管制汽車進入；第2階段擴大管制至台88下平面道路路口。
（二） 免費接駁車：可於捷運大東站1號出口搭乘免費接駁車；第2階段管制措施啟動後，拷潭公墓－鎮潭路臨時路邊停車區免費接駁車隨招隨停。
二、 旗津公墓：
（一） 管制路段：中洲二路與中洲三路旗津公墓前路段自北汕巷（海洋巡防總局第五海巡隊大門）至中洲二路289巷（海洋生物館旁道路）8時至16時實施單行管制，四輪以上車輛往北單行，公車及接駁車除外。
（二） 停車管制：8時至16時中洲二路單行管制路段禁止停車，並實施違規拖吊。
（三） 公車及接駁車：請於捷運前鎮高中站1號出口搭乘旗津納骨塔線免費接駁車，或搭乘紅9公車，納骨塔周邊亦有免費接駁車巡迴接駁到鄰近停車場。
三、 深水山公墓：
（一） 停車管制：深水路4巷7時至15時道路二側禁止停車，並實施違規拖吊。
（二） 公車及接駁車：請於捷運後勁站2號出口搭乘深水山公墓線免費接駁車，到達後轉搭墓區巡迴接駁車可至各墓區。
四、 覆鼎金公墓：
（一） 管制路段：
1、鼎金一巷（墓區道路）：禁止車輛進入，接駁車除外。
2、本館路600巷視現場交通狀況機動單行管制（車輛往北行駛，接駁車除外）
（二） 公車及接駁車：請於捷運凹子底站4號出口搭乘覆鼎金墓區線免費接駁車，到達後可搭乘墓區巡迴接駁車可至各墓區，或可搭乘紅33（明誠幹線）公車。
另外，鼓山區元亨寺周邊道路亦有部分交通管制疏導措施，說明如下：
一、管制路段：壽山動物園停車場至兵員站路段7時至17時由現場員警視交通狀況機動實施單行管制（僅准由興隆路進入）。
二、 進、離場路線：鼓山路→興隆路→元亨寺→萬壽路（千光路）或台泥大門離場。
三、停車規劃：元亨寺停車場200格、鼓山二路台泥廠區停車場1,000格、壽山動物園停車場。
四、 公車及接駁車：可搭乘56公車及台泥臨時停車場至元亨寺免費接駁車（僅4月5日當天行駛）。
墓區道路狹小，周邊停車空間有限，墓區周邊將由警察局進行交通疏導及加強違規停車拖吊，呼籲民眾提早出門或避開尖峰時間，並多利用捷運及免費接駁車等大眾運輸工具前往，減少開車與騎機車。有關掃墓期間之交通疏導管制措施及免費接駁車資訊，詳情請至高雄市政府交通局全球資訊網（http://www.tbkc.gov.tw/）或高雄市殯葬管理處（http://mso.kcg.gov.tw/）網站查詢。
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壽山動物園接駁車時間 在 [新聞] 壽山動物園蓋纜車有譜擬串連輕軌當起站- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
1.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7327/5333050
2.完整新聞標題:
壽山動物園蓋纜車有譜 擬串連輕軌當起站
3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文:
記者： 王慧瑛（聯合報）
高雄市長陳其邁今年2月底宣布啟動新動物園運動，透過空間改造讓壽山動物園全面升級
，也要求包含捷運、交通丶工務、觀光丶水利丶環保等共組專案小組，由副市長林欽榮召
集評估壽山動物園纜車規畫案。初步構想是與輕軌直接串連，已場勘2次，持續考量工程
可行性、環保敏感性丶財務計畫丶綜合效益面等，預計近期向市長回報選址方案評估。
逛壽山動物園是許多高雄人兒時共同記憶，民國67年在西子灣成立（現中山大學） ，75
年搬遷到壽山現址，屬於都會型動物園，每年入園約60至70萬人次。動物園面積11公頃，
動物明星有黑熊、大象、侏儒河馬、狐蒙等，一年營運預算約3600萬，受限於票價和市場
規模，靠門票收益難以自給自足。
民眾前往壽山動物園，大多自行開車或搭公車，大眾運輸接駁資源不足，為強化動物園聯
外交通條件，增加觀光賣點，也提升輕軌運量，陳其邁拋出蓋纜車構想。
專案小組已開過2次會，並現勘2次，初步共識是在輕軌C15（壽山公園站）、C16 （文武
聖殿站）、C17 （鼓山公所站）擇一站當纜車起點，透過高空纜車接駁通往動物園。
林欽榮指出，輕軌環線大南環段今年初通車，輕軌運量大幅躍升，以輕軌站當高空纜車起
點，方便遊客前往動物園，也是喜好登山者縱走壽山丶柴山另一前進基地。
林也說，高空纜車視野要有獨特性，纜車車廂可360度四面環景，從高空車廂往外看要能
鳥瞰高雄港、愛河等美景，飽覽壽山之美。最近則規畫單位透過無人機試飛，探索使用者
在車廂內可感知的視野內容，作為選址方案參考。為減少用地阻力，基地、路線等，會以
國有地、市府地優先，工程規畫由捷運局當主責單位，後續事業主管機關是觀光局。
財務評估也是另一個大課題，選項包括自建、BOT或OT，考量市府財政，推動小組認為結
合民間力量的BOT方案較可行。
林欽榮指出，壽山動物園纜車計畫正如火如荼評估規畫，也找來有相關經驗的工程顧問公
司參與，目前顯示技術、路線等可行性頗高，也要納入水土保持、環評等程序，
觀光局長周玲妏說，市長相當重視新動物園運動，邀建築師邱文傑協助改造，動物園升級
計畫願景一步步實現，纜車計畫持續推進中。周也說，纜車計畫過去多年多次被提起，最
後無疾而終，這次相關條件更成熟，且市民相當期待，能讓觀光效益再擴大，相關計畫很
快能明朗。
4.類似新聞（目前只有聯合報導）
備註:
各位鄉親覺得可行嗎？我覺得技術、路線、費用問題算小了，但是環團那關應該就會被攔
下來了...
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