一個船長對於”海上船舶火災”的看法
颱風又來了,極端氣候下到底會人類產生多大的影響誰也不敢預言,同樣的,在海上類似於”極端氣候”所造成的災難及影響也是越演越烈,那就是大型貨櫃船在海中的火災,儘管本粉絲專業於數年前已開始大聲疾呼,然而聽者藐藐,深入研討者直接掛零,因此自今年元月至今,8個月中已經發生了6起海上貨櫃船的火災事故,遠遠超過了保險公司TT Club的60天火災平均值.由老祖宗留下來的一句話”三個和尚沒水喝”的哲理看來,在”源頭未斷”的情況下,越演越烈將成為常態.
海上貨櫃船火災的超標現象,可以歸納成幾個方面來思考:
(1) 船舶的大型化,使貨櫃受波及的百分比大量上升.
(2) 甲板貨越堆越高,船上自身的滅火系統未成比例的加強改進.
(3) 岸上化工業迅猛的進步,其商品化的改進使得產品中的化學成分超出一般人常識之外,因此輕估或誤判其影響.
(4) 在岸上的”管理”方面,一直未能從系統性上找出事故之源頭,因此頭痛醫腳,腳疼醫頭,亂槍打鳥
一般來說,Forwarder(貨代)雖說是以價格來從事同行之間攬貨上的競爭,謊報貨物的重罰(目前MSK,H.L.的USD15000;長榮的35000)只能達到威嚇的作用,根本上還是要靠系統化的合作與改進,因為多數貨代並不具備化工之專業.所謂系統化,就是:
(1) 託運的貨物除商品名稱之外,要同時申報其化學成分,同時將化學成分,分門別類的用電腦編號建檔以備查驗.(譬如”乒乓球,髮膠,種子餅,椰乾,一般人(貨主,貨代)很難將這些日常用品,與危險品聯想在一起)
(2) 由MSK HONAM的案例看來,住艙成了最佳的防火牆,況且對於目前危險品應裝置於甲板最上層(高而水平式)的規定,如果改成限制裝載於住艙之前的艙區之中(低而垂直式),那麼依規定裝在船上的”固定式滅火系統”將可大大的發揮其威力,並將燃燒侷限在小小一個艙區,同時駕駛員也可在駕駛台於第一時間發現火警.而採取調頭順風式航向以爭取滅火時間.
(3) 在造船之設計方面,應順勢配合在船頭第一艙因救火而浸水的情況下,仍能式船舶具備安全的浮力與俯仰差(TRIM);1/2艙之間加設防火艙壁.
(4) 將危險品改成裝載在船首第一艙艙中的好處是,便於切斷艙中氧氣之來源(裝在甲板導致大量空氣之助燃);可以大量有效的以固定式滅火裝置滅火,船員也英雄有用武之地,
(5) 將危險品裝在船頭第一艙的另一項好處,就是不至影響主機的運作,保留了船舶駛向岸際求救的動力.節省共同海損之支出.
船長的責任,就是在人安,船安,貨安的原則之下達成公司交付的任務,
然而這個期望,並非僅靠船上有限的人力,裝備所能達成,主要的還是要靠國際法規,船舶設計,船上的裝備來共同完成.
再好的大廚,還是要靠新鮮的食材,加蒜,加胡椒,重辣,總不是辦法,對吧?
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海上貨櫃船火災的超標現象,可以歸納成幾個方面來思考:
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(2) 甲板貨越堆越高,船上自身的滅火系統未成比例的加強改進.
(3) 岸上化工業迅猛的進步,其商品化的改進使得產品中的化學成分超出一般人常識之外,因此輕估或誤判其影響.
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最近需要搬一些東西回老家,因此有些不利郵寄運送的大型物件就有賴貨運行了。
我自己洽詢過宅配與郵局、搬家公司,以及貨運行,
甚至還一度打算自己租小客車載(需要一點塞東西的技巧),
但最後順利搬運成行還是請了貨運行,優點是花錢就好,省力,價格也不會很貴,
我床墊、木椅數張、衣櫥、折疊桌、整理箱數個,加總起來也不超過3張小朋友,
重點有三:01. 東西的尺寸決定價格,床墊類、桌椅相較整理箱就很不討喜。
02. 要自己先事先包裝好。例如床墊要自己套好防水防塵套。
03. 貴重物、易碰壞或缺損物寄貨運前三思。電腦我就不建議。
以下是一些接洽的過程,以及和老闆、司機們聊天的心得(←業務的職業毛病)。
首先,畢竟大部分的搬家公司少有願意奔波超過三個縣市的,
加錢不是不能,只是算一算對消費者好像也不划算。對老闆來說,
如果你物件僅有幾樣卻佔了他生財工具(小貨卡)一整天,這樣也說不過去,
老闆寧願少接你這單也不願意(搬家公司的老闆對油錢是真的很敏感)。
自己不會或無法開車,因此貨車租借也不行。這時我們的救星只剩貨運行了。
其次,比較有名的例如【大榮貨運】,他們不收「家具類」因此床墊、桌椅、衣櫥類out
再來【新竹貨運】也不收「無法分裝裝箱、非統一規格的離奇尺寸物」。
北部常見的【祥億貨運】以專車運送聞名,在食材配送、工業製品運送都有一定規模,
抱著姑且一試的心情洽電,得到的答覆是「他們不是搬家公司,床墊家具類另請高明」,
後來在路上無意間看到他們在配送,上前詢問司機相關業務,
從司機閒聊中得知,其實是物流士不願意為客戶搬上搬下的,
食材類或許輕便,工業製品有小山貓、豬公車代勞或由工廠自行卸貨,
但家具類的一般貨運司機理都懶得理你,能擋一件是一件。
此外,過去網路上曾經有流傳這家公司關於一般貨運服務的負面謠言,
為免法律糾紛在下就不明說了(司機閒聊時是極力否認啦)。
在下無法證實該則消息的真偽,但還是提醒大家注意一下。
最後只好找了以前在台中公司業務接洽過的【中連貨運】,
只能說這家真是佛心來著,只要不是危險禁運品,一般貨物都是使命必達,
也不論貨物尺寸或是否標準規格,一切當場論貨品大小、重量計價。
而且還可以電話到府接貨(請提前3天先約好、確定),省去很多麻煩。
不過你必須先把貨物打包到運送中不會散開的程度,例如床墊包好、衣櫥封好,
但這點小工作其實不會太困難,麻煩的是去哪找大型防塵套、靜電包膜,以及防水包材。
總而言之,貨物能夠成功台北高雄運送,無價。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.72.140
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