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#陪著小英總統走台中 呼籲市府增氣減煤救空污‼️
#出席磐石會新舊任會長交接典禮，其昌與小英總統都一致認為，台灣正處於能源轉型的關鍵時刻，展綠、增氣、減煤、非核是4大目標，不僅追求電源穩定，也希望發電配比符合國際趨勢。
現在國際進入後疫情時代，政府把握契機，持續引導資金回流，擴大內需市場及實體建設，在大家共同努力下，今年經濟成長率預估可以突破4%，創下近年來新高水準，這幾年政府推動投資台灣3大方案已經獲得初步成績，#迎來史上最大規模的台商回流潮。
小英總統特別強調，#在台中大家都很關心台中火力發電廠的更新問題，因為進行排碳的新標準，加速減碳勢在必行，燃氣將成為穩定供電、減碳、減空污的新選擇，加速台灣和國際減碳倡議同步的進度。
下午，我們與欣純、萬堅委員也陪同小英總統到台中太平聖和宮以及大里草湖太子宮參香，祈求國泰民安。台灣的經濟未來幾年都會穩定的成長，尤其是中部地方，#很多重要未來產業都在中部，希望大家一起團結努力。
完成爭取經費的最後一哩路，潭子農會穀倉修復工程開工！
2011年為了配合台中都會區鐵路高架計畫，「潭子農會穀倉」將古蹟本體拆解作為臨時車站及軌道用地。佳龍在市長任內向文化部提出修復潭子農會穀倉補助申請，未來修復後，就可以當時拆解的穀倉、碾米機房與磚造糙米倉庫等3座古蹟本體復原。
當時在地的洪慈庸立委數度召集文化部與交通部協調補助方案，我在擔任交通部長後，承諾盡力協助不足的部分3千萬，終於完成經費到位的最後一哩路，地方與中央攜手投入總經費1億7千萬，助古蹟本體復原。
外有日式「鋸屋根式」的屋頂與「太子樓」，內有西方國家的「偶柱式木桁架」與閩南式穿斗，「潭子農會穀倉」保留完整。因應台中鐵路高架化臨時軌的興建，穀倉配合將散積稻穀倉庫、粗糠間及糙米倉庫部分古蹟解體，修復完工後，可望成為國內文化資產因應重大交通建設於原地局部拆解並復原的重要案例。
台中鐵路高架化後，佳龍除了向台鐵爭取保留舊鐵道，改造全台第一座人本綠色廊道「綠空鐵道」之外，包括三代同堂車站、鐵道文化園區，未來沿線也有「潭子農會穀倉」這顆新明珠，成為鐵道文化觀光新亮點。
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拯救中區沒落的方式？立委候選人林佳龍提出「針灸」良方，保證可以使老市區起死回生。主張政府以獎勵容積辦法收購中區地標的綜合大樓，拆除後闢建為文化商圈廣場。只要此大樓能單點突破，即能為中區注入商機，風華再現。在場的當地地主何澄祥等都表態讚同，並痛斥中區的殘敗，代表政府的無能，期待讓林佳龍進入國會，協調中央、地方及業主解決。林佳龍16日（週五）上午，是在議員黃國書、逢甲大學都市計劃系教授劉曜華、公園里長沈素玉，以及林文傑、何澄祥、吳重正、吳全等十餘位自由商圈業主陪同下，召開記者會表示，只要他當選立委，他一定可以在四年內解決這佔地600坪，業主百餘位，目前形同中區「毒瘤」的綜合大樓問題。
林佳龍主張，政府以容積移轉及獎勵容積兩方式並行，取得綜合大樓面積約600坪的商二用地，公有化及拆除建築後，將其打造為迷人的都市廣場，一方面在此增設地標雷射燈光區、街頭藝人表演空間、戶外商業攤位及大眾運輸場站，另一方面利用人工地盤增設至少200個停車位，活化呆滯多年的重要地標區。林佳龍進一步提到，中區再生與活化需要積極的政府角色，過去十多年來，中央及地方政府面對商業產權複雜的更新問題，只選擇迴避的作法，不但已經嚴重影響台中市中區的再生，對陷在使用權及土地權屬爭議的綜合大樓地主及使用人，也造成莫大的傷害。
林佳龍願意公開承諾，當選立委後將成立專案小組積極爭取內政部修法解套，一方面促成綜合大樓的商業容積可以順利移轉，確保地主及使用人的權益，並且促成中區第一座迷人的都市大廣場，讓街頭藝人、藝文活動愛好者及大眾運輸使用者願意在中正、自由廣場駐足消費，激發綜合大樓周邊的原遠東百貨及誠品龍心整建再出發，並結合高架化後的新台中火車站廣場與成功路的更新再造，找回中區的繁榮與台中人的歷史記憶。
當地重要業主何澄祥表示，中區自由商圈的土地市值已減了一個零，即原本一坪500萬元，目前只剩50萬元，這是「政府無能」的代表。他自小在自由商圈長大，中區的沒落是台中人的「最痛」，除籲請讓林佳龍進入國會外，也要成立專屬辦公室，結合所有業主來振興中區。主持記里者會的劉曜華教授，則回述台中的歷史，認為大台中是年輕都會區，整個都會中心的形成始於1908年台灣西部鐵路的通車，台中火車站的出現，加上剛興建完成的台中公園，建構了大台中現代化都市的基本骨幹，至今已有百年的歷史，整個都會人口將近三百萬人，世界排名131。以台中火車站出現的分隔年，在此之前的台中市舊市區早期名稱以東大墩為名，屬於地勢較高的耕作區。1887年清國政府在此興建台灣省城，勾勒了城門與城牆，也開展了省政府機構的初期建設，包括考棚與衙門等設施。這些遺址至今大多不可考，只留下些許結構物線索與鄉野故事。
台中市舊市區真正的發展要從日本人殖民統治開始啟動，1900年市區改正計劃創建了棋盤形日本人生活區，殖民統治機構，包括州廳、市役所、金融機構、圖書館、公園、自來水、寬廣道路、娛樂、商業、酒廠與糖廠等設施分別在20世紀初期在舊市區及周邊現身。最重要的當然就是台中火車站的出現。台中火車站造就了舊市區超過八十年的繁榮，也見證了舊市區將近二十年的沒落，如今台鐵高架捷運化即將完工，配合社會各界在舊市區興建捷運場站的共識，以台中火車站為核心的舊市區將有機會找到新的春天，如果關鍵性的改變可以被實踐：綜合大樓變成綜合大廣場。
綜合大樓的難題與解套：獎勵商業容積移轉、闢建地下停車場與戶外展演與商業廣場
第一廣場邊的綜合大樓街廓面積約0.83公頃，（2大街廓商業區分別為4140平方公尺、4190平方公尺），加上計畫道路面積495平方公尺，總面積約0.88公頃（與隔壁市25第一廣場面積相當），整個街廓可開發之商業樓地板面積約26467平方公尺。如以商業區每平方公尺10萬元計算，整個商業街廓土地價值約26.5億元。綜合大樓街廓與第一市場曾經是台中人歷史記憶的場所，包括1923年日本昭和太子行啟紀念館（1961年改建為綜合大樓）、戰後的台中戲院與成功戲院等設施，是無數台中人的甜蜜懷念場所。
就我觀察的跟您分享太子的銷售人員就一般般該注意的還是要注意購屋前該說清楚的還是白紙黑字寫下來有保障 而工務或建築部份我是覺得都很好溝通如果 ... ... <看更多>
靠北建商2086 想知道台中太子建設評價到底好不好，感覺大家都褒貶不一，有點怪，想看台中太平的新案，櫻花和太子那個好？台中太平櫻花的案好像比較多，想自住的， ... ... <看更多>
太子建設台中 在 [閒聊] 2023台南建商排名- 看板home-sale - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
以下理性討論，以實際有在台南推過大樓的建商為主，勿戰
T1：
府都
富立
喬昱
國泰
T2：
台邦
百慶
桂田
品舜
永大福
誠美
建築家
宗大
尚暘
奇美
上曜
T3：
永龍
皇龍
陞發
寶佳
太子
華友聯
遠雄
泰嘉
T4：
良勳
春福、
興富發
聯上
昌益
龍騰
京城
麗寶
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