#打卡新祕境
#單車 #彩繪 #鐵支路
#宜蘭市凱旋社區
為活化宜蘭市凱旋里旁鐵路高架橋下自行車道,增加縣內觀光亮點,凱旋社區及宜蘭市7位議員向本府爭取經費共計95萬元辦理橋墩彩繪工程,透過墩柱創意彩繪,生動地呈現宜蘭縣內在地文化及美景,成功賦予自行車道新樣貌及帶給宜蘭新活力。
凱旋社區旁鐵路橋下65個橋墩基座上,分別運用寫實和活潑兩種手法呈現出截然不同的蘭陽十二鄉鎮知名風景據點及文化產物,龜山島、龍潭湖、冬山河、太平山森林鐵路、清水地熱等一一映入眼簾,現在,沿著高架下方遮蔭遮雨的自行車道,不但可以運動健身,更可以沿路打卡宜蘭美景。
這條濃縮縣內精華的藝術街景的特色小徑,在設計階段與地方代表、議員多次溝通協調,最後嚴選出最具代表性的美景及特色,我們希望藉由彩繪藝術的點綴,吸引更多散步或自行車騎士利用這條獲得體育署票選最佳亮點自行車道獎之自行車路線,帶動地方休閒運動風氣及觀光發展。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( https://www.facebook.com/pnnpts/ ) PNN livehouse.in頻道 ( ...
太平山森林鐵路 在 宜蘭縣議員-莊淑如 Facebook 的精選貼文
#拍照打卡新亮點
#秘境美景
#凱旋社區
「凱旋社區旁鐵路高架橋下基座彩繪案」
辦理橋墩彩繪工程,透過墩柱創意彩繪,生動地呈現宜蘭縣內在地文化及美景,成功賦予自行車道新樣貌及帶給宜蘭新活力。
其彩繪內容包括龜山島、龍潭湖、冬山河、太平山森林鐵路、清水地熱等縣內知名景點,一路從雪山隧道進入到蘭陽平原,再到蘇花公路,透過視覺感受這些耳熟能詳的宜蘭特色,可說是另類的宜蘭旅遊懶人包,讓曾去過這些景點的民眾能再次回味美好回憶,也讓不曾曝光的秘密景點被發掘。
太平山森林鐵路 在 黃定和 Facebook 的最佳貼文
定和在議會縣長總質詢對各局處的施政肯定各局處的努力並提出各項不足的地方督促應改善其中有:
1.戶政事務所換發護照業務可否爭取到宜蘭設立辦事處以利縣民
2.台北市 新北勢 高雄市 花蓮縣 嘉義市 台南縣皆放寬不改變建物主要構造 防火區 防火避難的條件下開放免辦理辯稱使用執照的類別,宜蘭縣依舊停留在故步自封的思維並未開放。
3.縣府註冊免費政策下科學領域有教科書讓學生使用但藝能科有三個領域的教科書需要學生輪流使用。
4.宜蘭聯絡道A不通,走大福路進入宜蘭市的門面就是土溝應改善。
5.宜蘭橋改建後橋下的安全措施以及宜蘭市孔子廟環境改善後續?
6.建業排水的工程進度?
7.太平山森林鐵路復甦的具體目標?
8.解決國道五號塞車問題 台62線瑞濱段延伸宜蘭頭城可行性評估案
期盼國五塞車問題。
9.交通部觀光局公布2020年地方政府旅宿業管理績效評比因非法民
宿及稽查人力不足所以導致評比吊車尾。
10.宜蘭縣對於童玩節停辦紓困的具體方案?
太平山森林鐵路 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
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太平山森林鐵路 在 城事.說City Talk - 【太平山森林鐵路復甦計畫】... | Facebook 的推薦與評價
現正由行政院政務委員吳澤成協助推動的「太平山森林鐵路復甦、歷史文化保存暨促進觀光產業發展計劃」,在去年十二月委請宜蘭縣政府先進行林鐵平地線的可行性評估,近期也 ... ... <看更多>
太平山森林鐵路 在 [新聞] 停駛近40年太平山森林鐵路復活規畫竟未- 看板Railway 的推薦與評價
停駛近40年太平山森林鐵路復活規畫 竟未納入太平山
停駛近40年太平山森林鐵路復活有望,即將發包進入規畫評估,縣議員陳傑麟等人發現復
甦評估的路線只有「平原線」,竟未把山區路線納入;「太平山森林鐵路」及林業史源於
太平山,沒有太平山,怎麼會有這段鐵路?怒批縣府的作法本末倒置。
縣政府工商旅遊處表示,規畫評估雖然是從羅東火車站為起點,往上直至土場段,但因為
山區路段屬於林務局羅東林管處的管轄範圍,評估最後會納入參考早期「山地線」(土場-
太平山)的運輸模式連接太平山,建構完整的森林鐵路旅遊區帶。
西元1914年日本人開始進入太平山,1915年開始砍伐檜木,1924年利用土場至竹林站全長
約36.95公里鐵路,沿線設有竹林、歪仔歪、大洲、二萬五、三星、天送埤、清水湖、牛
鬥、樂水及土場共10處車站,因鐵路軌距窄,規格約縱貫鐵路的一半,俗稱「五分仔車」
,該鐵道直到1979年停駛。
繁榮的羅東鎮因為林業而發展,至今仍留有不少站體遺跡及美好回憶,多年來地方經常提
出森林鐵路復甦的聲浪,再創觀光新亮點;直到今年8月行政院拍板定案,最近以930萬元
展開「太平山森林鐵道復甦、歷史文化保存暨促進觀光產業發展計畫可行性評估計畫」,
即將發包。
原鄉縣議員陳傑麟及孫湯玉惠上午質詢時,指出這項評估規畫從羅東為起點直到土場,只
做了「平原線」,名為「太平山森林鐵路」竟然沒有把土場以上的太平山一帶納入,缺乏
「山地線」還有什麼意義?更不滿930萬元經費,「一毛錢都沒有用在大同鄉的山上」,
陳傑麟說,歷史脈絡必須鋪陳,早年他們原民祖先帶領入山,才能帶動從太平山到羅東鎮
的繁榮,如今想要藉由鐵路復活帶動觀光,然吸引遊客必須要講故事,包括史蹟歷史空間
及神社等,現在評估規畫捨棄了「山地線」,看不出實質內容,毫無意義。
工旅處表示,「山地線」屬於羅東林管理管轄,未來在評估規畫案中也會呈現,規畫內容
會兼顧觀光和交通,並結合人文與環境資源,除了連結太平山鐵道路線外,對於原民部落
史蹟、溫泉等觀光資源也都會整體考量。
https://udn.com/news/story/7328/4178512
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