【阿賢碎碎念】~ 關箱文
上個月 Garmin 寄了 Fenix 6 pro solar 給我玩一個月，轉眼時間就到了，不過因為疫情關係，升三級之後，其實也沒能測什麼戶外的活動，就在家踩踩訓練台。
簡單分享使用的心得囉：
※ 血氧功能
最近疫情嚴重，應該很多人都會看到有人討論「無症狀的低血氧症」，還有人會想買一個夾手指的血氧機放家裡，以備不時之需。
基本上，如果你是用GARMIN的這個錶，就有這項功能，還可以全天24小時監測，不過還是有些缺點要注意：
1. 測量時間較長：進入測量畫面時，會叫你保持不動，過了好一陣子數字才會出來，如果中間有動來動去，測量的時間還會再拉長。(用夾的一下子就出來了...)
2. 位置跑掉就測不準：手錶沒有戴緊就可能會不準，特別容易發生在晚上睡覺的時候，因為我睡覺不喜歡綁很緊再加上會翻身，可是又好奇晚上會不會有睡眠呼吸中止症造成夜間血氧偏低，結果前兩天測起來，血氧都掉到80%左右...嚇死；後來綁緊睡覺就正常了。(不過還是不喜歡那種感覺，測了一週就沒再戴錶睡覺了)
※ 電池和太陽能充電功能
電池電量真的夠大，在全天血氧偵測功能打開的時候，一天大約掉20%的電量，可以4-5天再充電，真的很安心。
至於太陽能充電的功能，我個人覺得比較像火力展示啦，就是能做到這功能，但對我來說，還不是很成熟，純粹是一個以備不時之需，可以讓電池多撐一下的功能。
像之前去騎宇老大滿貫，花了快7小時，手錶也有一直照到太陽，但充進去還是沒有消耗的快，更別提在林蔭間的爬山行程了。(我自己是覺得，如果有長天數的登山需求，還是把充電線和行動電源帶著，比較保險。)
※ 地圖功能
可以支援第三方地圖就是爽！拿到錶隔天就把魯地圖裝進去了...
本來以為錶面小不是很實用，但用習慣之後，在行進間基本上不用拿手機出來看大的地圖了，而且定位又準又快。強力推薦有在爬山，手錶又支援第三方地圖的，一定要把魯地圖放進去。
不過缺點就是「縮放/位移比較麻煩」，因為只能用實體按鍵，所以想看大圖或是拉到其他位置，在操作上就沒有那麼順手 (當然我知道沒有觸控銀幕是為了減少誤觸，只是希望有天技術面上可以解決，實用性會進到不同的層級)
另外，一開始有人叫我看看GPS會不會容易漂掉，基本上這個月使用中，在戶外漂掉過2次：1次是在體育場繞圈跑的時候 (這種事情在我自己的SUUNTO也發生過，不知道是不是離建築物比較近？)；另1次，則是在爬山中途，跳進野溪玩水時 (那時和手機的連結還斷開了，我明明就沒有潛很深？)。
※ 訓練功能
資訊豐富清楚，和其他配件連結也沒問題；心率區間除了使用最大心率外，還可以使用儲備心率來計算...這樣算出來的有氧和無氧範圍會更準。(私心覺得，裡面的訓練功能，一般人如果能熟悉使用到6成以上，就超強了；有些沒時間研究的，說不定還要請GARMIN開課教學。)
難怪很多人，就直接跳進GARMIN生態圈了，因為全部的資訊都可以整合進去；騎車朋友也很多人是用GARMIN的車錶。
※ 壓力監測
其實利用的就是心跳變異率的概念，因為手錶可以不斷偵測你的心跳，當壓力大時，交感神經興奮，心跳就會變快。
在疫情期間其實自己可以玩玩看，每次看記者會的時候、準備接種疫苗前、在家等快篩報告的時候，是不是心率都會變快呢？
如果壓力偏高，記得找方法調適，畢竟疫情是一時的，但壓力處置是一輩子的課題，即便沒有疫情壓力，也會有從家庭和工作來的壓力，學會舒壓，而不要持續累積到壓力鍋炸開，才能常保健康。
◎ 結語：
你要是問我：「丫你說那麼多，會想買這支錶嗎？」
我的答案是：「不會。」
我期待之後太陽能充電功能更實用，效率更好，不然就買沒有太陽能功能的就好，省一點錢是一點；另外就是觸控功能，如果工程師找到誤觸錶面的解決方案，使用觸控銀幕時，那地圖功能才算是完全解放，不然有時候還是覺得拿手機出來找路線比較方便。
對於一般少爬山的人來說，其實也可以考慮另一個 Forrunner系列，價錢更親民，即便真的想要有地圖功能，FR945也可以裝魯地圖 (和朋友上山實測過，945的銀幕對比度更好唷，不過就沒有Fenix6電量那麼久，但爬爬郊山中級山也很夠用了)
最後還是要提醒，居家上班、上課的防疫新生活下，別忘了定時起身動一動，伸展筋骨；我是用彈力帶和自身重量做簡單肌力訓練，有氧的部分就踩踩訓練台；也要幫小朋友安排體能活動：跳繩、爬樓梯、墊上運動是不錯的選擇。(建議每天平均60分鐘以上的中到高強度運動)
希望下次還有新錶可以試玩，也希望到時候疫情也穩定了...
宇老大滿貫順騎 在 [遊記] 宇老大滿貫-順時針- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
〔區域〕亞洲
〔國家〕台灣
〔簡易路線說明〕
交大-關西-羅浮-三光-玉峰-宇老-內灣-交大
〔時間〕10.5HR
〔總公里數〕150KM
〔裝備〕
1. 車款：Fuji Newest 1.0
2. 推薦裝備：能量棒or果膠 N條(5以上) , 袖套或長袖車衣
〔經驗分享〕
由於快畢業了,雖然上過宇老,也騎過羅馬公路
但是一直對大滿貫的路線念念不忘,所以特別拜託朋友陪騎一圈
由於路線還蠻硬的,所以也做了些功課,預先設定好體力分配
結果前一天晚上好像太亢奮了,睡不著覺...
(想起之前初鐵前一天晚上也是沒睡覺,游完泳有種升天的感覺)
早上5點半拖著只睡兩個小時的身體出發
路線簡介:
1.交大-關西:
這一段基本上就是暖身段,由於前一晚沒睡飽,所以全程都是朋友在前面頂風
自己躲在後面休息. 快到118跟台3的交界口有間派出所可以裝水
個人是習慣有免費裝水的地方就會去裝,節省經費
2.關西-羅浮 (羅馬公路)
羅馬公路地形上大致就是上上下下的緩坡,爬升其實不會很多
只有新竹跟桃園交界處有一個3級坡
沿路也有一些攤販或咖啡廳可以補給
但是騎大滿貫的話要特別注意體力分配,看到坡盡量都是放輕齒比
用迴轉速帶上去,只有屁股覺得不舒服時才稍為抽車一下
出羅馬的時候體力最少還要剩1/3以上才夠
3.羅浮-三光 (北橫)
這條路線是第一次騎,由於我們出羅馬已經9點了
北橫的樹陰其實不多,所以感覺起來特別的熱,體力流失比想像中還要大
(北橫的坡度應該比羅馬公路還要平緩,但是騎起來感覺比羅馬累很多)
路上原本聽說北橫之星有免費的水可以裝,但昨天去卻沒有
水賣的感覺也偏貴 (600cc 礦泉水20元, 舒跑30元)
但由於沒水了,所以還是把水裝滿,跟吃一點小東西在上路
北橫末端往三光處 (台7跟桃113交界處) 有兩間餐廳跟雜貨店
之前有聽說這邊是最後補給,之後一直要到宇老才會有得吃東西
所以就再次買水,把水壺裝滿,摸一下口袋,還剩3條能量棒,應該不用吃飯
就繼續上路
4.三光-玉峰 (玉峰道路)
來到這邊已經11點了,路上樹陰又更少,騎起來也更熱
路況也不是很好,大概有500~1000公尺左右的off road路段
中間下坡有衝太快,吃了一個大坑洞,手掌一直到現在打字都還在痛
然後在竹60-1 10~9K處意外發現一間雜貨店,由於當下水壺已經快乾了
加上天氣又熱,頓時感覺在沙漠中發現綠洲一樣,再次把兩瓶水裝滿
順便吃了一支冰棒,再次出發
5.玉峰-宇老
最後這段可以說是本次路線的菁華了,一堆15%以上的髮夾彎
路上樹陰也很少(一直到竹60-1 大約4K處才慢慢有樹陰)
齒比已經放到最輕,還得用抽車才上的去
最後有一小段水泥地,坡度估計超過20%,騎到前輪翹起來差點翻車...
最後的心得:
1.補給上來說,羅馬跟北橫公路的補給大致不是問題
玉峰道路補給超級少,但是消耗體力最多
(我從三光-宇老共喝了4瓶水還覺得口很渴,如果雜貨店沒開只能攔車要水)
如果依照補給考量來看,逆時針應該是比較好的選擇
2.天氣熱的情況下體力流失會更快
下次如果要騎可能會再提早出發吧,盡量避開中午的時段
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.78.11
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1406517287.A.0BC.html
※ 編輯: persionbird (140.113.78.11), 07/28/2014 11:15:57
... <看更多>