【國民黨勿鬧!核四風險遠大於沒冷氣吹】
#核四不是能源危機的解方
#核四本身就是危機
最近的停電事故凸顯台灣電力系統的脆弱,可以討論的面向或可行的解決方案有很多,但國民黨趁機提出重啟核四的主張絕對不可行。
#從務實的角度考量,核四重啟光是完工、測試、審查就要花七+N年以上時間,根本緩不濟急,核電廠在停電事故的應變速度也是最慢的。
此外,目前仍沒有一個地方政府願意收留核廢料。
#從風險的角度考量,核四廠的耐震係數不足,且位於多處地震斷層上,其中有一條長達兩公里的S斷層,就在核四廠的正下方,並穿越整個廠區。
核四廠的兩部機組,目前只有一號機完工,但共有一千七百多項的設備是從二號機轉移過來拼湊用的,還有許多項目沒通過安全檢測,包括安全救援系統的電源、反應爐以及圍阻體的安全控制電源等。
八月二十八日的核四公投,請與綠黨一起堅定投下 #不同意。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所,也在其Youtube影片中提到,Twitch傳送門: https://www.twitch.tv/otakuarmy2 君要臣死,臣不得不死,但死前總是可以說真話吧?台電工程師多年以來在沒有專業背景的迫害下每天都在被迫洗地,綠營還有臉指控 #台電 ? 這是台電官派董事長寫給員工的信:【台電二萬多名員工遍布在台灣各地,平時或許...
安全救援系統的電源 在 綠黨 Facebook 的最佳解答
【有地震!塊陶啊!但核災發生要逃去哪?】
昨天晚上接連兩起地震,震央在花蓮縣壽豐鄉,最大震度六級,劇烈的搖晃讓人站不穩,家具也跟著傾倒位移,南投、台中、宜蘭、台東、雲林、彰化、嘉義及苗栗也有四級的震度,幾乎是全台有感。
發生核災的日本福島與我們同樣位處地震帶,中央地質調查所近期陸續確認,核四廠位於多處地震斷層上,其中有一條長達兩公里的S斷層,就在核四廠的正下方穿越整個廠區。
核四廠的兩部機組,目前只有一號機完工,但共有 #一千七百七十七項的設備 是從二號機轉移過來拼湊用的,還有許多項目 #沒通過安全檢測,包括 #安全救援系統的電源、#反應爐以及圍阻體的安全控制電源 等。
核四廠原先就有許多安全疑慮,加上台灣脆弱的地質環境,核四既不應該,也不可能重啟,預計將在八月進行的核四公投,請與綠黨一同關注,並堅決投下不同意票!
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安全救援系統的電源 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
下方斷層、機組不全 蘇貞昌:核四不可能重啟,且沒縣市願意收核廢料!(04/01/2021 風傳媒)
“..... 行政院院會進行「核四現況問題」進行報告,由台電核能發電處長許永輝提出的報告與數據呈現,「核四已經不可能重啟」,2部機組1部是拼裝車,1部根本還沒建完;1號機的1777項設備是從2號機移過來拼用,而且許多項目沒有通過安全檢測,包括安全救援系統的電源、反應爐以及圍阻體的安全控制電源等問題,所以才被監察院糾正。
蘇貞昌表示,核四從2014年馬政府時期宣布封存至今,已經快7年,當初的建照在去年底過期,原本廠商也已解散、設備停產,比如核四安全儀控系統至今已超過20年要汰換,但原設計廠商已停產,燃料棒也超過保固期,必須全數運送出境。
蘇貞昌說,中央地質調查所更確認,核四廠位處多處地震斷層,其中一條長達2公里的S斷層就位於核四廠正下方,對核四安全是很大的威脅。基於這些不爭的事實,以及專業判斷,「要再重啟核四是不可能的」。 ....."
(唐筱恬報導)今年8月「重啟核四」公投案來勢洶洶,有民調數據顯示,有4成5民眾認為「核電利大於弊」。行政院長蘇貞昌今(1)日上午聽取台電報告,聽完後指出,核四正下方有條長達2公里的斷層,且核四有2部機組,1部是拼裝車、1部根本還沒建成,所以「核四已經不可能重啟」。
在會中,蘇貞昌更指出沒有縣市願意收核廢料,並請列席的直轄市首長代表發表看法。其中,新北市副市長陳純敬表示,沒有核安就沒有核能;台北市副市長彭振聲說,台電說這裡有斷層,是設計上重大瑕疵,台電報告很正確,贊成台電的說法;台中市副市長陳子敬也說,尊重台電報告,所有民意不能接受核能發電,沒有核安就沒有核電。
台電今天在行政院院會進行「核四現況問題」進行報告,行政院發言人羅秉成上午在行政院會後記者會轉述,蘇貞昌說,由台電核能發電處長許永輝提出的報告與數據呈現,「核四已經不可能重啟」,2部機組1部是拼裝車,1部根本還沒建完;1號機的1777項設備是從2號機移過來拼用,而且許多項目沒有通過安全檢測,包括安全救援系統的電源、反應爐以及圍阻體的安全控制電源等問題,所以才被監察院糾正。
蘇貞昌表示,核四從2014年馬政府時期宣布封存至今,已經快7年,當初的建照在去年底過期,原本廠商也已解散、設備停產,比如核四安全儀控系統至今已超過20年要汰換,但原設計廠商已停產,燃料棒也超過保固期,必須全數運送出境。
蘇貞昌說,中央地質調查所更確認,核四廠位處多處地震斷層,其中一條長達2公里的S斷層就位於核四廠正下方,對核四安全是很大的威脅。基於這些不爭的事實,以及專業判斷,「要再重啟核四是不可能的」。
蘇貞昌說,各縣市明白拒絕核四商轉,不分縣市、不分黨派、不分藍綠,安全是唯一考慮,也是全體國人共識,他要明確宣示,核四不可能重啟,也不應該重啟,也請經濟部、原能會清楚說明核四現況與問題。
完整內容請見:
https://www.storm.mg/article/3578575
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安全救援系統的電源 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的精選貼文
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君要臣死,臣不得不死,但死前總是可以說真話吧?台電工程師多年以來在沒有專業背景的迫害下每天都在被迫洗地,綠營還有臉指控 #台電 ?
這是台電官派董事長寫給員工的信:【台電二萬多名員工遍布在台灣各地,平時或許沒有人注意,但其實你們每一個人,都是支撐全台民眾能夠享受穩定電力、舒適生活的依靠;現在疫情當前,全台灣的民眾充滿著不安的情緒,在這個時候,我們多一分努力,就能減少一分民眾的不安,我想跟各位同仁說,大家千萬不要因為遭遇一時的挫折,就失去了鬥志和信心。】
但問題就是台電員工至今背負的都是歷代做官高層曲意奉承執政黨的包袱,說要廢核就廢核,說要非核家園就要非核家園,文組畫完梗圖寫完口號之後沒有任何解決方案,做不到就是做不到,政治人物都把工程師當煉金術師,卻沒有賢者之石,這是要怎麼辦到全世界都辦不到的事情?用愛鍊金嗎?
最近媒體還報導有綠營民代質疑是不是台電基層刻意弄壞系統,要讓執政黨難堪,更北七的還有說這是擁核派反撲,講得好像全台灣都有很多擁核恐怖分子會偷偷的攻擊電廠一樣,這世界真的這麼北七嗎?
根據聯合報的報導:【近來一周內全台二度大停電,民進黨立委洪申翰在臉書表示,517大停電主因是台電電廠的歲修排程,未考量用電高峰5月提前大增所致,因應之道是要大幅提高電力系統因應風險能力,而核電應變升降速度最慢,無法成為救援應變的選項。】然後他就被幹爆了,王廠長可不可以講一下到底無知的民進黨立委洪申翰錯在哪裡?
說到 #核四 到底可不可以用的問題,當年主持核四總體檢的安檢總顧問,曾任美國芝加哥最大電力公司的部門經理及美國機械工程師學會核能法規委員會主席的蔡維綱博士,今年四月在信中是這樣寫的:【在2013-2014年期間,安檢小組成功的完成了所有系統複審和運轉前測試以及重新驗證。安檢小組執行的所有任務均由經過全面培訓合格的人員執行,並按照經批准的國際和台電品質保證標準進行。測試程序書均由系統供應廠商和台電審查和批准。所有測試結果全部符合驗收標準,確認了系統功能和跨系統交互功能以滿足所有設計規範。這也證明了龍門已依據美國相關核能法規要求的建廠初始測試計畫(如 10CFR50.34,10CFR52.79,10CFR50 Appendix B 及 RG 1.68 等)。
基於我近40年的美國和國際核能經驗和專業知識,更重要的是根據龍門「系統複審」和「運轉前測試和重新驗證」的結果。
我的結論是:龍門系統符合所有設計要求,可以保證在正常或異常情況下為公眾的健康和安全提供全面保護。這給龍門法律和技術基礎去申請台灣原能會的批准做燃料裝載,啟動測試和商業運轉。】但最後政治決定還是不准運轉,你說政客機歪不機歪?
好啦,最近這兩天又全台灣大 #停電 ,根據鏡周刊的報導是這樣的,請王廠長看看是真的嗎:【台電發言人張廷抒說明,513大停電,源於人為疏失:台電一名工作人員進行輸電擴充工程測試時,誤開隔離開關,導致匯流排接地故障。匯流排是乘載電力輸配的關鍵設備。發電機組發電後,電力會傳輸到匯流排經變壓,再分配至電力配送線路。匯流排故障時,為避免接地故障產生的高熱波及發電機組造成更大的危險,會自動開啟保護設施,自動斷電、發電機組也會自動跳機。4部機組共影響約220萬瓩電力、占尖峰負載6%。至於17日的事件,張廷抒指出,當天下午2時9分的尖峰負載達到3,744.3萬瓩,「比預期多了64萬瓩、打破歷史5月用電紀錄,供電高峰比往年提早到來;入夜後至晚間19時30分,負載仍接近3,500萬瓩。如果歲修機組歸隊,供電是可運作的,可惜沒有,才會用電吃緊。」】
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就如二樓所說,當然是隨身攜帶呀連接線放副駕抽屜就好,話說上禮拜買了4年的飛樂終於出動了,結果是幫忙救援朋友的車!! f721025 wrote: 『請益』救車用 ... ... <看更多>
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