9/2 大盤分析
美股短期衝高動能減弱，近期台股也在季線位置上下震盪，目前看台股，由於權值股出力才將指數推到季線之上，但多頭人結構必須靠中小型股輪動維繫人氣，因此，現階段台股在衝過季線後拉回整理也是正常，關鍵是拉回時重要支撐必須守住，且低基期族群輪動的節奏要能展開。從盤面來看，今天是由低價晶圓代工2303聯電、5347世界、6670力積電領軍，搭配部分矽智財(6643M31)、矽晶圓(3016嘉晶)、類比IC(6138茂達)個股輪動維繫人氣，內容架構表現不弱，只是大盤較為弱勢，使得搶短買盤縮手，指數拉回希望能守住季線支撐，小跌破亦無妨，只要能快速拉上去即可。
從盤面觀察，電子比重來到6成以上的熱絡情況，但前期熱門強勢股如電動車電池(5227立凱、4739康普)、二極體(2481強茂、8255朋程、3675德微)、MOSFET(5299杰力、8261富鼎)等紛紛轉弱，由此可知，已大漲過的高基期個股已不適合再行切入。航運股比重跌破2成，但今天出現止跌反彈，只要航運股在短線客撤退之後逐漸回穩，航運股就將進入中線籌碼沉澱階段，航運股是近期弱勢股，而「弱不再弱勢變強」。由於電子股雖有人氣但相對弱勢，說明部分漲多股開始出現賣壓，這是好事，可讓市場資金轉向低基期質優股，目前可留意法人年底拚績效的行情，產業未來是重點，半導體、車電是主要方向。
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德微挾車用題材飆漲41% 奪下二極體股王
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2021/10/23 13:31
鉅亨網記者魏志豪 台北
隨著資金湧入車用概念股，德微 (3675-TW) 今年因首度取得客戶 VDA 6.3 車用製程稽核
，已開始出貨，有助第四季營收逐月創高，市場積極卡位，本周股價飆漲 41%、達 258.5
元，擠下朋程 (8255-TW) 成為二極體股王。
德微今年正式通過美商達爾 (DIOD-US) 驗證，由於達爾為各大一線車廠的直接供應商，
德微通過稽核後，也等同進入一線車廠的供應鏈。
德微先前向同集團敦南購入汽車電子生產設備，加上新投入的自動化系統，可使明年產能
增加 30-40%，且適合用於生產車用電子，法人預期，德微今年車用營收比重約達 6-10%
，明、後年分別達 10-15%、20%，呈現高速成長。
德微本周帶量突破盤整格局，周二、周三、周四連三日亮燈漲停，周五最高達 265 元，
創下歷史新高，終場漲幅則略為收斂，收在 258.5 元，單周漲幅 41%，法人動態方面，
三大法人皆站買方，外資、投信雙雙大買達 1646、1429 張，自營商則小買 35 張。
心得：
上星期買電子股應該賺到爛了吧，不只是智原，世芯。
德微，茂達，景碩這些零組件也是飆很兇，中短期還是看好。
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