【隨身型高壓清洗機開箱】隨時隨地都可用!生活便利清洗最佳利器-台灣製造的《水君牌手持式清洗機》
一機在手大掃除、洗車不用愁!
現在居家防疫最注重清潔，水君牌手持式清洗機一機在手大掃除、洗車不用愁!
科技在進步，生活越來越便利，便利也必須跟上時代潮流~
現在連鋰電高壓水槍清洗機都有!
《水君牌手持式清洗機》不需插電，只要有水桶都能立即使用!
設備齊全-水槍主機、軟管、鋰電池、快速水管接頭、泡沫罐、2組轉換噴頭(直線水柱跟扇形水壓)
他們還附加一個濾網，怕髒東西吸進去水管防止堵塞。
拼裝方式簡單，裝上水管、電池、噴槍、噴頭不到三分鐘一切完成
兩種噴頭隨意更換-
直線水柱(紅色噴頭)清洗頑強汙垢，散型水柱(白色噴頭)大面積清洗、澆花
對愛車男生來說也很實用!還附有泡沫罐，噴泡沫+清洗2合一~
洗完還你一台亮晶晶的新車拉!!
《水君牌手持式清洗機》排除了市面上普通插電的高壓水槍的不便，以及各種憋扭角度的靈活，重點非常輕便。
我一個女生都能單手拿。清洗家中玻璃，也很方便~
每個家庭都值得擁有一把、走到哪洗到哪 。
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快拆接頭水管 在 Re: [問題] 雙北老車整理、翻新請推薦保養廠(重做引擎室線組) 的推薦與評價
原文在此 #1ZlNpvP2 (car)
: 推 cys1992 : 養過4g92跟4afe老車的經驗，這沒有個15-20處理不起 01/11 12:45
: → cys1992 : 來吧，還必須要評估老三菱車體生鏽這個絕症 01/11 12:46
: 推 s2139165 : 敲碗未來整理的歷程 很想了解整理的故事 01/11 16:00
計畫總是趕不上變化 直接先開門見山的求
請大家幫忙推薦 重做引擎室線組的汽車機電師傅QQ
兩個月前跟東道車業坦哥聯繫上 約好請他幫忙做第一階段的引擎室、機電系統翻新
結果不做還好 一做快昏倒
引擎室的狀況是很糟沒錯 但真正阻礙維修施工的 是引擎裡已經老化的電線、線組
老車必須面對的問題之一 就是很多地方的線組、接頭 因為經年累月的高溫 已經爛掉了
在這種情況下落引擎落變速箱恐怕線就斷了 所以說好的落引擎大修變成只能修上半部
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上次有板友求整理的歷程 原諒我上個月試完車之後輪中班&夜班2周+中A流躺了1周
以下開始第一次分享 未來不定期更新
據坦哥的診斷 這台車吃水+吃油+漏水+漏油已經很長一段時間了
漏下來的水箱水都是自來水、機油也亂七八糟，甚至水管都硬了 水龜也早已消失不見
可以肯定的是車主(對 就是我老爸)長期沒有認真處理 保養廠換油水也是隨隨便便
能活著完全只有一個原因 就是老車特色 沒有什麼東西可以壞+引擎本身體質好
我本來是準備了15萬 請坦哥一次全部搞定 但受限於前面說的線組的問題
只能將就針對上半部不用落引擎就能施工的部分 還有跟安全性有關的部分做處理
這一次的花費是$35930 以下工單明細
1. 汽缸蓋總成 $18000
2. 上修包 $ 1700
3. 時規皮帶 $ 1100
4. 水幫浦 $ 1300
5. 上水管 $ 650
6. 下水管 $ 950
7. 節溫器 (水龜) $ 700
8. 機油 (10W-40)*4 $ 1680 ($420*4)
9. 機油芯 $ 150
10. 變速箱油*3 $ 900 ($300*3)
11. 煞車盤*2 $ 1500 ($750*2)
12. 水箱精 $ 300
13. 引擎拆裝工資 $ 5500
14. 變速箱拆裝工資 $ 1000
15. 煞車盤拆裝工資 $ 500
總價 $35930
1.汽缸蓋總成+2.上修包+13.拆裝工資
這台車 (應該說這顆4G92 SOHC引擎) 最會漏油的地方就是鳥蓋
之前沒在照顧 當然沒能倖免 整個上座慘不忍睹 積碳嚴重 氣密性早就有問題
吃油吃水嚴重連帶影響油耗、動力跟驗車的廢氣表現
慶幸的是上座拆開以後看活塞跟汽缸本體狀況還不錯 果然不負當年一代神機4G92的名號
正常來說上座拆下來以後應該要用藥水清洗再裝回去 但這顆上座實在太慘
為求效率 直接跟修理廠交換一個已經整修好的上座換上去
這條處理掉 毛病就解了一大半 後續試車 低轉扭力有了 油門反應也順了很多
然後觸媒轉換器沒被帶走 只是有堵塞 跑一陣子油門催一下把沉積物吹走之後就復活了
(省了一筆錢 呼~)
3.時規皮帶
正常來說每10萬公里要換一次 這條用了6萬公里 既然來了 那就順便換一下
4.水幫浦+5.上水管+6.下水管+7.節溫器+12.水箱精
我是真的不知道之前在哪裡保養的 水管硬了沒換 水都加自來水 水龜也沒裝
明顯是為省麻煩而連最低限度的維養都不及格的程度
這次就把該換的水路耗材都更新 而且水龜重新裝上去之後 車熱得比較快 開起來順很多
8.機油+9.機油芯
沒什麼好說的 就是不拆引擎的定保也會做的事 (漏下來的機油被坦哥說品質很差 囧)
10.變速箱油+14.拆裝工資
這個是把車頂起來的時候發現的問題 變速箱油底殼之前尻到路邊落石 凹進去一塊QQ
因為這台車的變速箱比較低 所以油底殼是非常容易中獎的地方
油底殼因為叫不到料 只好拜託坦哥幫忙簡單鈑回去
變速箱裡有一條電線也被尻到開花了 但問題不嚴重 還能順順地跳檔 就先按兵不動
11.煞車盤+15.拆裝工資
這台車是四輪碟煞的SEi版本 前面兩塊盤已經嚴重吃溝 既然來了就換
後面的盤還行 就沿用
煞車皮因為換不到2000公里 就整平後繼續用 (不然正常來說都是來令+盤要一起換)
這樣修完 當然也不是完全沒有問題 因為下半部完全沒動 還是有些許地方在滲油
比如說引擎跟變速箱中間的油封 也有滲油的現象
下半的部分也只能等線組重做完 能安全地施工以後再找時間整理了
雖然只修了一半 但這價格&成效著實讓我有驚訝到 看來這種車並沒有想像中這麼難養
坦哥真的是很認真在整理老車的職人 修老車的手法跟技術觀念完全是為老車考量
這次因為我的時間也不太好喬 害他只能用五一勞動節連假幫我修車 而他也盡力幫忙
整個連假都待在石牌修我的車 沒去露營到 著實對他不好意思QQ
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