今日再談環北路與縣政二路五叉路口交通問題,碩彥認為高架橋的規劃就不用考慮了⋯「美麗竹北、不容妥協」。
感謝市公所的努力爭取經費,及在交通改善的用心,市長提到:在交通規劃上是專業評估考量,思考上也是大格局,如果在專業評估後,有更好的方式時,實際上責任或許在中央或縣府,需與縣府討論溝通⋯
碩彥認為不一定要蓋高架橋或地下道。
如果規劃中的:
1.五楊高架延伸到頭份的計劃
2.台元科技園區環北路交流道(包含開函洞打通高速公路連接到縣政三期)
以上2點,應可重點改善縣政二(環北路)塞車問題。
五楊延伸計劃可改善新竹段的高速公路車流,台元環北交流道可將車流導入高速公路或打通高速公路到縣政三期。
以下是去年10月碩彥選市民代表的po文,與大家討論過改善構想與現況,縣府在交通的改善計劃,很多都是不錯的計劃,在執行力上有些拖延,真的希望中央多支持⋯
未來除了環北五叉路口之外,之後的遠百新世紀、自強七影城等商圈更飽合時,喜來登蛋黃區也是可預期的塞車地區
在這碩彥多建議一項:
一.光明商圈與喜來登商圈的連結,打通高速公路,竹北東西區的多道路連結。
#感謝市長對交通改善的用心
#美麗竹北不容妥協
#竹北人口成長率最高,交通規劃要跟上
#科技代表林碩彥
#科技領航·知識覺醒
#跟各位聊聊「#竹北往竹科新竹市交通壅塞問題」
10多年前碩彥從竹市搬到竹北,當時的經國橋約在平日園區上下班時段才會塞車,#現在是問何時不塞車?
10年過去了,根據竹北戶政事務所統計,竹北從12萬人增加至18萬人,總共增加了6萬人,大部分人口落在竹北縣政重劃區,與新竹市的生活密不可分的竹北人,
在交通建設的改變只是 #多了一座高鐵橋下興隆路往公道五的橋段與關新路往公道五的一線道的道路⋯(興隆路沒直通竹科力行路,改善效果不大)
10多年過去了,碩彥忍受過去10多年來,#與經國橋與慈雲開party的日子⋯
尤其是下雨天,短短不到10公里的路程,#我與經國橋約會1小時⋯
大家都知道,經國橋是竹科園區高科技人才往來竹北重要道路,#竹科往台元、#竹科往高鐵、#竹科往生物科技園區等等,時間就是金錢,執政單位,您讓優秀人才浪費多少寶貴時間?
這些時間讓科技人投入在工作上,#可以再為台灣貢獻多少經濟生產毛額?#這是無形的台灣經濟損失
有關心竹北的人都知道,每到選舉,竹北交通問題,候選人都開始提出許多想法跟願景,然後呢?有讓人感受到執政單位的重視而反應在執行效率?
碩彥幫各位歸納:
#高鐵橋下一期:竹北興隆路延伸公道五路(104年完工,這也蓋好久⋯)
#高鐵橋下二期:公道五延伸竹東中興路(動工未完工,4年過去了)
#高鐵橋下三期:竹東中興路延伸竹科力行路(二期沒完工,三期就不動?未動工?)
#工研院門口中興路通往公道五(止於討論)
#竹市新莊車站下方道路通往公道五(止於討論)
#水源街公道五千甲里通往興隆路一段台科大預定地(定案了嗎)
#國道1號五楊高架延伸到新竹市及苗栗頭份(止於討論?)
#國道1號中山路環北路118縣道鑽石型交流道(通過又否決?未動工)
#國道1號竹北交流道新建交流道改善工程(2017/3月行政院通過這一版本?)
#經國橋往北另闢直往興隆路分流道路(止於討論)
目前知道在號誌燈號有做人性化改善⋯這應是短期的變通,改善有限⋯(人口車流ㄧ直再增加)
每年5000人的人口成長,執政的規劃執行效率有跟上?
以上10種方案⋯我們的交通改善要等多久?18萬竹科人每天塞車20分,180000x20min=360萬分鐘的浪費與空污的製造⋯真的要很重視才對!
#竹北第一選區市民代表候選人
#半導體產業背景與醫藥團隊雙軌服務
#科技代表林碩彥鞠躬
#懇請支持科技代表為您發聲
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-市長施政報告(9/22)】 睽違數月,在這次休會期間台灣經歷了防疫升級階段,從三級警戒回到二級,除了感謝所有醫護團隊以及各單位的努力,讓我們可以回到議場中向市長與各位局處首長討論市政議題之外,用心防疫之餘,智翔以及團隊持續盤點、追蹤各種市政問題,為更好的桃園來努力。 按照慣例,...
感謝市長對交通改善的用心 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文
【智翔的議會質詢-市長施政報告(9/22)】
睽違數月,在這次休會期間台灣經歷了防疫升級階段,從三級警戒回到二級,除了感謝所有醫護團隊以及各單位的努力,讓我們可以回到議場中向市長與各位局處首長討論市政議題之外,用心防疫之餘,智翔以及團隊持續盤點、追蹤各種市政問題,為更好的桃園來努力。
按照慣例,定期會的第一天,我們逐項盤點本會期要討論的題目。
#東門溪流域裝設觀測井
東門溪-南崁溪的污染事件,在5月至7月間成為桃園人最關心的話題之一,當時智翔也利用假日時間循線追查污染源,但東門溪從後站途經市區一帶,皆被地上建物以及道路覆蓋,直到朝陽公園處才能觀測河川狀態,造成難以判斷污染源來自何處。
對此智翔建議,可在東門溪上方開觀測井,平時覆蓋透明孔蓋,便可就近觀測河水在不同段落的變化,縮小追查範圍,讓主管機關可以盡早鎖定污染源頭。
#逕流廢水計畫書審查流程
而南崁溪污染一案,連帶延伸出營建廢水的問題,由於環保局最初研判黃褐色廢水為工地排放,恰好鄰近東門溪-南崁溪一帶的小檜溪重劃區正大興土木。
按法規,建案得通過逕流廢水污染削減計畫書,其設有「65.54立法公尺沉砂池」才能動工,但對於此項目的稽查,卻常常每抓必中,法規形同虛設,智翔認為儘管日前南崁溪的污染在證據上與該工地建案無直接關係,仍該加強稽查的力道,不要讓建商一時的方便,使南崁溪「水清魚現」的願景成為空談。
#桃園市立殯儀館周遭空污管理
同樣是環保議題,桃園殯儀館除了焚化遺體,尚有庫錢、金紙銀紙,以及逢中元節慶統一焚燒的紙錢,會集中在焚化爐焚燒,不同於焚化遺體具有空氣污染處理的設備,焚燒紙錢的金爐有著燃燒不完全、沒有空污處理等潛在的問題,在資料蒐集時,鄰近校園內的空氣品質監測也有瞬間達標亮燈的紀錄,該如何來改善?我們在本會期仍需民政局、環保局來集思廣益。
#校園運動空間社區化
智翔曾在第二會期提過校園運動空間社區化的想法,如今也有看到桃園各區有不同實踐的案例,但以桃園區為例,運動空間仍然缺乏,是否能請桃園市府再次盤點社區的需求,以利下一階段的空間開放能更加完善。
以及過去曾提到,校園場館、活動中心、游泳池等租借社區民眾,或以委外營運方式;假日及夜間時段開放等具體措施,期望在新的會期中,能與相關局處做充分討論。
#公托公幼增設
截至去年,桃園2-5歲幼兒就讀公幼的占比為24.07%,連續三年成長幅度有限,距離行政院規劃的4成目標仍有一大段距離,而盤點各行政區的候補人數比例,可見中壢區與八德區皆突破三成;公托方面,桃園市0-2歲人口數大於台北市與高雄市,但托嬰中心數量卻不及,且在桃園區、龜山區、蘆竹區的候補人數皆突破百人。
公幼與公托的量能不足是現況,但公共化服務的背後更多是資源分配的問題,過去我們倡議過公共設施多目標使用、活化校園閒置空間等解方,新的會期,期待與教育局、社會局再次探討這題,如何成為堅實的後盾,為桃園的年輕家長減輕育兒負擔。
#日間照顧服務據點評估
根據審計報告指出,桃園市截至去年十月底,日照據點的收托比例僅69.4%,屬成效偏低,而運用戶籍資料畫出需求人口的熱區圖來比對可發現,八德、大溪、復興、龜山等區的據點明顯偏離需求人口,如何讓需求人口願意來使用日照服務據點,降低移動的成本可能是關鍵,往後會再請教社會局對此的看法。
#大有梯田公園瓶頸打通
上個會期有質詢過大有梯田公園的交通瓶頸問題,當時智翔是提案是否可做道路的打通,並重新規劃周邊動線,進度方面本會期會持續來追蹤。
#中油煉油廠遷廠
最後則是中油煉油廠的遷廠議題,距離最後一次小組會議已三年半過去;去年國土計畫的會議也已一年多,中油是否有新的覓地規劃?或是都市計畫的變更有沒有新的進度,除了先請市府提供遷廠進度資料外,這個會期智翔將繼續請教相關的局處首長。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/uKIpWsK4UU8
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/uKIpWsK4UU8/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEbCKgBEF5IR_KriqkDDggBFQAAiEIYAXABwAEG&rs=AOn4CLBiWHTOwt5Rci6LVewMtUwz_RKtDA)
感謝市長對交通改善的用心 在 侯友宜 houyuih Youtube 的精選貼文
#里長 反映的大小事,是 #侯Sir 市政最關心的事。
「#2020年行動治理里長座談會」第一站就從 #新北坪林 開始,率領市府團隊針對坪林地區加強 #漂流木 打撈清理、#橋墩 改善工程、#道路 整修、#偏鄉交通 規畫及 #長者照護 展開列管進度報告與討論,侯Sir 要求各局處務必要實際勘查並評估可行性,回應地方需求。也會到現場去看、去了解,因為把工程做好,把老人家關心好,雖然對大建設來講是小事,但是對我們來講是大事情。
上任後,隨即和各局處首長展開第一波基層訪視,前往 #新北市 29區與里長們分別進行40場 #行動治理座談,聽到許多地方建議,也感謝第一線里長們的用心。「做得到的,我一定做;做不到的,也一定會說清楚」是侯Sir最常跟大家說的,只要 #市府團隊 能幫得上忙,絕對全力配合。去年下半年也派 #陳純敬、#吳明機、#謝政達 三位副市長再度辦理30場 #列管追蹤座談,總計列管1,730案,截至今年1月已解決1,300案,解列率達75.1%。
今年我們將展開第2波里長座談會,再次深度走遍新北,預計今年上半年將完成30場以上座談會,市府團隊要繼續用行動向市民朋友證明我們「安居樂業」的決心。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/j8X0Ki7_cNI/hqdefault.jpg)
感謝市長對交通改善的用心 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳貼文
侯市長常常看見市民朋友在臉書上向他反映交通的問題,自上任後,便積極率領前往交通急需改善區域視察現場狀況。交通除了提升地方民眾生活便利性外更能帶動 #地方發展 ,在新北市有能力處理的情況下必定會先完成任務,當中有許多需要中央以及其他縣市支持與協助的地方,希望全體新北市民能諒解。
⚠️汐止交通問題改善:市民們關心的捷運 #汐止民生線 是 #北北基生活圈 很重要的路線,串聯 #新北汐止 社后和台北東湖、內湖,絕對有興建的必要。目前台北市端環評已於4/30回覆交通部,交通部5/7轉環保署續審中,綜合規畫報告修正也由雙北捷運局作業中。只要核定,新北市就一定會做,在侯市長任期內絕對全力推動汐民線工程。
⚠️林口交通問題改善:解決 #林口交流道 的問題不應單靠一個新北市,得靠大家並肩作戰。非常感謝桃園鄭文燦市長的用心,兩市之間有一定的默契,循序漸進執行新政策,共同解決問題。 #林口南下匝道 實施禁止左轉後造成當地許多民眾反彈,侯市長也和鄭市長商量,先採取柔性勸導、分流的方式尊重民意,新北市府會持續尋找更好的改善作法,解決車輛壅塞情況。
⚠️淡水河北側平面道路: #淡北道路 已是 #新北淡水 當地居民期盼20多年的建設,這不僅是交通往返要道,每年更有729輛救護車進出,是淡水、三芝地區最重要的 #救命道路 。對於生態環境與歷史保存新北市府會善盡職責,在7/31前市府團隊會針對七個議題補足更完整的資料、再送專案小組審查。大家不要氣餒,我們繼續努力!
新北市府成立由交通局帶隊和各局處整合的「#交通順暢的應變小組」,在第一時間發生交通問題馬上挹注警力做好交通疏導,運用科技執法立即排除障礙,希望在新北市府團隊的努力之下,為「新北友好市」盡全力舒緩各區交通路網流量。
⚒更多三環六線進度,請洽詢 新北捷運局:https://open33.ntpc.gov.tw/
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#新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #4ourNewTaipei #新北友好市
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感謝市長對交通改善的用心 在 柯文哲- #把所有的小問題都解決了#就沒有大問題... 的推薦與評價
這是我最常講的一句話,而鄰里交通改善計畫,就是實踐這句話的最好例子。 ... 老家附近看到鄰里交通改善,她老人家說:感謝老天給予我們一個這麼用心服務百姓的市長! ... <看更多>
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