【安全上學，是孩子的基本人權】
今天跟助理們起了個大早，但不是如同往常去站路口跟大家打招呼，而是來到九月才開始有第一批新生入學的 #關埔國小，實地會勘，去瞭解學童上下學的交通安全狀況。
早在今年四月，也就是關埔國小正式開學半年前，我就陪同當地關心孩子就學權益問題的媽媽們，向市政府爭取讓鄰近新生可以「就近入學」的配套措施，也因此結識了許多因為孩子的教育問題，開始願意站出來發聲、一起參與公共事務的家長。只可惜「就近入學」的呼籲沒有被市政府真正重視，關埔國小一年級的班級人數被提高到每班上限35人，遠遠超過教育部規定的上限29人。
而在正式開學之後，我也多次接到家長私訊到我的粉絲專頁，希望我持續關注關埔特區的交通、特別是學童上下學的安全問題。由於關埔國小位於科學園區通勤的交通要道，包括慈雲路、光復路周遭，附近又有許多建案仍在施工中，對於行人與學童的安全步行方面，確實仍有許多的障礙與潛在危險需要克服。
先前雖然已經有幾位現任議員在關心居民安心行走的權益，找了交通處、工務處等市府機關，一同會勘過現場狀況，希望能解決交通問題；而我今天下午也參加了相關的座談會，但是早上實地勘察之後，我發現仍有許多問題有待處理，是下午的座談會沒有提到的。例如：
一、關埔國小東側通行道路的長春街，東西方向的路幅狹窄，118巷向西兩側劃設為黃線，停滿了機動車輛，造成 #會車困難以及人車爭道的危險。
二、長春街左轉往龍山東路方向的拐彎，這個轉角處為社區用地，一年多前提供做為巷道打通，但 #該拐彎處視線不良易生會車的危險，而且路面的鋪面不是柏油路且有好幾個人孔蓋， #雨天機車行經非常容易打滑。
我當下就覺得，為了孩童與行人的通行安全，應該 #在長春街北側劃設標線型人行道，劃設黃線的部分應該 #在上下學時間加強取締違停。
看著一同實地勘察的助理，與熱心家長志工在討論整體交通、而不只是行人安全的問題，並且密密麻麻的記下了許多筆記，我深深覺得，整個關埔特區的規劃與舊街區的道路銜接，市政府在都市計畫當中沒有做好完整的規劃，以至於造成目前各式問題層出不窮，這樣的惡果卻得由居民、學校及孩童們承受，身受交通亂象之苦。
#我們已看到這一區未來的隱憂
另外，更讓我們擔憂的是，我們已經看到了未來更嚴重的現象：
（一）現在關埔國小只有小一八個班、全校師生300人的數量，未來每年都會以這樣的倍數成長、增加，人車只會越來越多。
（二）學校對面還在施工蓋私立幼兒園，混凝土車、工程車頻繁進出，甚至在狹小路口迴轉，造成導護媽媽跟學童的危險。
（三）學校週邊還有好幾個正在施工的建案，累積起來已超過上千戶。未來這一區的交通負載只會更加嚴重，我們必須未雨綢繆，防範未然，從現在開始解決未來的問題。
我自己曾在國小教育現場任職十年，對於關埔國小現在的通學環境真的捏了一把冷汗。身為一個兩歲孩子的媽媽，我也擔心我的孩子將來入學時，也依舊會遭逢類似的困境。這次出來參選市議員，就是想要解決這些看似細微、但其實深深影響到我們的下一代的種種問題。我們的孩子在獲得公民權、能夠為自己發聲之前，有太多太多的事情需要我們這一代站出來、從現在就開始一起努力設法解決了。
這也正是我決定投入參選的初衷。無論是否披上戰袍，這都是我們想要一直為孩子們努力的事情。今天看著學校的主任與家長委員們分享著開學一個多月來的觀察與擔憂、導護志工媽媽冒著生命危險導護的處境、描述著小小孩過馬路的險象，實在心疼。未來，若有機會進入議會，一定會繼續盡心盡力地為我們的孩子，爭取更安全的通學步道。
＜凡走過必留下足跡─延伸閱讀＞
2018.3.31. 就近入學交通不打結記者會
https://goo.gl/YH1Lp8
2018.4.20. 增加班級學生人數是用錯誤政策修正錯誤
https://goo.gl/jEXnVi
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#我是蔡惠婷
#安全上學是孩子的基本人權
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