今天是五月的第一個工作日，桃園市政府從105年5月1日起開始實行『違規停車逕行拖吊』，玉玲還是要在這貼心的提醒鄉親們，違規停車不但妨礙交通順暢，也有可能造成交通意外與事故。
執行拖吊時間為：每日上午8時起至下午8時止。
保管場地點：(中壢區、平鎮區)桃園市中壢區民權路3段375號，03-2804699
拖吊時間 在 立法委員 呂玉玲 Facebook 的精選貼文
同時也有22部Youtube影片，追蹤數超過209萬的網紅木曜4超玩，也在其Youtube影片中提到，「新北市警察局長-黃宗仁 局長，於片中宗 誤植為 崇，特此修正。已經於影片作出處理，跟局長致上萬分的歉意」 #木曜4超玩 #邰智源 #一日系列 感謝乾爹↓↓↓ Soundcore Liberty Air 2 Pro降噪真無線藍牙耳機 優異的主動降噪、環境音模式，還可以透過App客製化調整自...
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拖吊時間 在 我在台南 Facebook 的精選貼文
【汽機車違規拖吊大執法，民眾請注意！】
●拖吊時間：7:00-22:00
●拖吊項目與金額：
併排停車汽車處罰2400元、機車為2400元
消防栓及消防車出入口、公共汽車招呼站、
汽車占用機車道、交叉路口、人行道停車、
逆向停車等違規行為，汽、機車分別處罰900、600元。
●拖吊費及保管費：
小型車移置費用為900元，保管費半日100元
機車拖吊費200元、保管費半日25元
若拖吊後兩小時內完成領車可免收保管費。
●拖吊熱區：中西區的北門商場、台南車站、五條港、赤崁樓、西門商圈、孔廟、假日花市、五妃廟、台南大學及武聖夜市；北區好市多、花園夜市、台南公園、開元市場、成大城、成大醫院。
東區則是成功大學、東寧路商圈、南紡夢時代、後甲國中、國賓影城、東門城、東門路商圈、文化中心及市立醫院；仁德區為奇美博物館、仁德交流道周遭商圈及中山路。
南市其餘33區則由警察局南區、永康區、新營區等3處公有拖吊場執行拖吊。
新聞出處：http://udn.com/news/story/7326/1627835-汽機車違規拖吊-台南市明起大執法
拖吊時間 在 黃珊珊 Facebook 的精選貼文
家長接送區禁停”霧煞煞”！！交工處、停管處、交通大隊認知都不同
台北市議員黃珊珊17日(五)於交通部門質詢時指出，每個學校的大門口還是側門，都會看到一個立牌「家長接送區」，上面標示那些時段可以停車，那些時段不能停車，但問題來了，就有民眾看了這個牌子，還打電話到停管處確認後，還被警察開了紅單，一查發現，原來交工、停管、交大各有各的解釋，民眾被開罰的莫名其妙！
黃珊珊議員以上圖(一)為例，在家長接送區的下方，寫著”黃線禁止停車(上課期間)07：00~08：00、11：30~12：30、15：30~16：30”，從字面上民眾會以為這個家長接送區禁止停車時段就是上課時間內的那3個時段，除了這些時段則都可以停車，但執法的員警卻不這麼認為，因為家長接送區都是位於黃線區域，而黃線禁止停車時間為每日上午7時至夜間20時，因此只要在這段時間內於黃線停車ㄉ會被開單！
問題來了，相同的告示牌，停管處回覆：「上課期間07：00-08：00、11：30-12：30、15：30-16：30為禁止停車時間」，而設置此告示牌的交工處也回覆「其接送區禁止停車時間為07：00-08：00、11：30-12：30、15：30-16：30(上課期間)，其餘時段則開放停車」，就連公部門彼此答案都不同了，民眾又怎麼搞得清楚？這罰單是不是交工處跟停管處負責呢?
黃珊珊議員進一步再指出，同樣是接送區，在另一個校園又看到不一樣的告示牌(如圖二)，首先先在上方寫著07：00-20：00禁止停車，然後在中間註明07：00-08：00、11：30-12：30、15：30-16：30加強拖吊，但是在最下面還有一排例假日及寒暑假除外，這樣一個告示牌，究竟那些時段可以停，那些時段禁停呢？
按照設置告示牌的交工處答覆，此告示牌禁停時間就是07：00-20：00，07：00-08：00、11：30-12：30、15：30-16：30則是加強拖吊時間，至於最後一排的例假日及寒暑假除外，指的是例假日及寒暑假期間07：00-08：00、11：30-12：30、15：30-16：30則不加強拖吊，而非指例假日及寒暑假期間07：00-08：00、11：30-12：30、15：30-16：30可以停車。
但就是這最後一排”例假日及寒暑假除外”的名字，讓民眾誤以為假日就可以停車，因此遭罰。
最後黃珊珊議員表示，「家長接送區」原則上設置地點都屬紅黃線區域，因此，相關禁停時段與規定都比照交通處罰條例規定辦理，只是為了方便家長於上下課時段接送小朋友，因此才會在上述時段通融暫時停靠車輛，因此，正確的告示牌應該是在禁停區域，以正面表列方式列舉出那些時段允許停靠，這樣才不會把大家搞得暈頭轉向，甚至打了電話問還被開罰。
拖吊時間 在 木曜4超玩 Youtube 的最佳貼文
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拖吊時間 在 蔡旺詮 Youtube 的精選貼文
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。
拖吊時間 在 蔡旺詮 Youtube 的最佳解答
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
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因住家附近停車不便
之前親戚出差借住家裡
想說早上八點半就會離開就停了紅線
結果發現被拖吊了...
想請教一下拖吊業者的作業時間?
另汽車跟機車被拖的價錢一樣嗎?
謝謝~
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