騎機車轉乘捷運停車優惠，爭取成功！
私人車輛的大量使用，造成都市的停車與塞車問題。因此，如何提昇大眾運輸的使用率，同時減少私人車輛的使用，一直都是城市交通治理的重要問題。過去，臺北市投入了大量的資源在建設大眾運輸設施上，但私有車輛的數量與使用率卻不減反增。
我認為，要改善這個現象，不只是增加大眾運輸的供給，或是指責私人載具的使用者，甚至是揚言要「消滅機車」就能改善。政府應該要了解民眾的使用需求、提供民眾好的轉乘體驗與機制，才能讓大眾運輸發揮它應有的替代效果。
因此，在過去幾個會期的交通部門質詢，我持續主張，市府應該比照公車、Ubike等服務，提供機車使用者轉乘捷運的優惠。因為在機車停車收費的情況下，機車族若搭乘捷運上下班，不只要負擔捷運車票，還要負擔的機車停車費用。成本增加，使用大眾運輸的意願自然就降低。
在我多次與市府停管處爭取、討論之下，停管處終於要在今年開始提供機車停車轉乘優惠。從自9月1日開始，民眾將機車停於全市 #路邊機車收費停車格 ，符合 1⃣ 以 #悠遊付 繳納機車停車費； 2⃣ 停車當日以 #悠遊付 #嗶乘車 搭乘捷運，就能享有悠遊付帳戶 5 元回饋！
我知道，這樣的轉乘優惠還是相當侷限，不只 Apple 手機的使用者無法使用 #嗶乘車，悠遊付也不是民眾普遍使用的停車繳費支付選項。5 元的回饋，也略顯不足。但我還是要肯定停管處願意為推廣大眾運輸努力。同時，我也會繼續爭取轉乘優惠的額度、支付選項的擴大，要求市府排除技術障礙，爭取更多支付平台加入這項服務。
我相信，更完整、全面的轉乘優惠，才能提供足夠的誘因，有效提升私人運具轉乘大眾運輸的轉換率，減少私人運具的使用。
市府這幾年高喊綠色運輸、低碳運輸。今年，市長又提出臺北市要在 2050 年達成零碳排的目標。但對照市府實際的作為，卻讓人很難相信這些目標與口號可以達成。三年前，市府發布《臺北市交通政策白皮書》定下 2020 年綠運輸市占率 66.8% 的目標，但2020年實際的市占率僅有 60% 不滿。在2020年的《臺北市能源政策白皮書》中，「綠運輸」只剩下量的增長目標，卻不見替代的要求。
顯然，如果要達到去年陳局長宣稱的2022年綠運輸 70% 目標， 市府仍需要在相關政策上做出更多努力。這次的機車轉乘捷運優惠，是一個好的開始。期盼市府能夠持續精進、甚至跨域協作，持續增加民眾使用大眾運輸的意願，讓每個市民，都能為臺北市的交通與環境改善出一份力！
#停機車轉捷運 #停車費有優惠 #綠色運輸
捷運優惠 在 [請問] 捷運常客優惠- 看板ask - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
雖然去年初就推出了，
很晚才關心這塊QQ
看到網路上的懶人包說大概50元以上就會建議買常客優惠
請問如果是公車轉捷運的部分呢?
也比較適合常客優惠嗎?還是直接辦信用卡有自動加值10%功能的會更好呢?
不知道要在哪個版問..
目前確定常客優惠是用原票價搭配趟數去計算
身為普通上班族一個月22天
早 公車15元+捷運17元(公車轉捷運優惠)=32元/趟
晚 捷運25元+公車7元(捷運轉公車優惠)=32元/趟
如果當月沒請假或當宅宅沒去其他地方，交通費大約是64元*22天=1408元
這樣看起來比定期票1280元貴HEN多
常客優惠目前看起來回饋最少的是87元(24次)最多是263元(44次)
請問善於理財的大大們都怎麼判斷該不該購入定期票1280元
爬網路文章還是很難下決定，雖然就是差一兩百
小資族還沒好好開發被動收入，
只能先從節流中努力省錢
家人都是屬於不理財型Orz 身邊又沒甚麼善於理財的朋友可以討論
求建議...
非常感謝
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.49.126 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ask/M.1612010971.A.BFA.html
所以是不是把每個月捷運金額加公車金額加總扣掉回饋金去比較比較洽當?
算到腦袋打結..
※ 編輯: Avira (123.192.49.126 臺灣), 01/30/2021 21:04:29
只能發布跟省錢有關的優惠
像是比較連假的月份
2月、4月、6月、9月、10月
※ 編輯: Avira (123.192.49.126 臺灣), 01/30/2021 21:24:50
我的算法是
去 回
公車 15 + 7 =22元/天，484/月
捷運 17 + 25=42元/天，924/月
(只計算轉乘優惠) 合計1,408/月 (還未扣除常客優惠)
如果買1280元，
1280*12月=15,360元 /年
是不是看一下去年捷運加公車含常客優惠的總金額去比較更好?
看APP去年常客優惠合計是2,536元
16,896 (1408*12) - 2,536=14,360元
看起來比定期便宜，不過是處在幾乎下班就回家
沒去進修，假日也不出門非常平淡的生活情況下就是了..
※ 編輯: Avira (123.192.49.126 臺灣), 01/30/2021 22:24:37
※ 編輯: Avira (123.192.49.126 臺灣), 01/30/2021 22:31:36
... <看更多>