【新竹科學園區X基地🧑🏻💻環境影響說明會議📝】
科技部新竹科學園區管理局將於台肥新竹科技商務園區D6區開發X基地,此基地面積約3.74公頃,強調以軟扶硬、以硬拓軟,#推動竹科軟硬體整合為其主要宗旨🔆
此次會議各委員皆提出相關疑問及專業意見,首先針對 #園區規劃部分,因基地位置劃設為 #策略性都更地區,在上次會議中預估的100%容積獎勵經後續評估計算後僅約50%,此次總樓地板面積因此從30萬平方公尺下修至21.5萬平方公尺,可建築物量體在資料上竟無修改,科管局對此回應係因 #環評皆以最大影響做評估;另外 #基地空間規劃部分,公共空間計算後每個廠商約佔400坪,但估算資料上每個廠商卻僅有14位員工,等於一位員工就佔了28.5坪的面積⁉️此數據似乎與常理不符,科管局回應此數據皆 #參考現今園區IC廠做初步評估。
接著是 #交通運輸部分,X基地將設置巡迴巴士(接駁車)與公共自行車,藉由強化大眾運輸服務,提升員工使用大眾運具意願,紓緩對鄰近區域交通造成的影響🚥國璋針對其實際施行面上提出了相關疑問。首先基地鼓勵利用台鐵北新竹站通勤並將接駁車設置於忠孝大潤發門口,但北新竹站出口位於中華路上,若要搭乘接駁車還需穿越東光橋,等於下火車後 #至少需步行20分鐘才能抵達大潤發門口接駁處😰此外通勤時段北新竹站還有大量鄰近學校的學生們,若能將 #接駁處改至千甲火車站 或是 #與市府溝通開挖人行地下道,也許都是較好的方法。委員也針對公共自行車提出了意見,若大量人員騎乘自行車在馬路上,恐有導致此路段交通阻塞的疑慮,建議可以重新配置道路或是設置自行車專用道🚲科管局回覆將與市政府密切合作,研擬出更佳的配套措施✨
另外也討論到 #油水分離防污設備、#停車格位數規劃等問題,希望科管局能參照各方意見確實規劃好配套措施,#降低基地附近的交通衝擊,同時也避免影響未來其它基地開發‼️
#新竹市議員李國璋
#新竹科學園區X基地環境影響會議
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,2019-05-30 「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」 前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。 其實談新竹...
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新竹都城隍廟廣場周邊設置交通科技執法,請駕駛朋友注意!
繼新竹火車站前交通科技執法實施後,新竹市政府及市警局因應新竹城隍廟附近經常有違規停車與併排停車交通亂象,因此市府在都城隍廟前廣場的中山路與北門街路口處,建置科技執法設備,監測鏡頭每20分鐘轉一次,該系統能自動監測周邊違停狀況,並會自動紀錄時間、影像、進行車牌辨識等,資料會全數回傳至警局後端管理平台,只要違停逾3分鐘,將偵測開罰,預計5月開始執法。
請各位市民朋友及外地遊客,可搭乘大眾運輸工具及騎乘Ubike外,多加利用附近區域的公共及收費停車場,只需要多花幾分鐘多走幾步路到城隍廟商圈,不要因為一時的方便臨停、並排及違規停車,而造成城隍廟周邊道路人車堵塞及交通安全問題。
新竹市可以更好,希望大家遵守交通規則,開開心心出門、平平安安回家,在新竹市步行漫遊,還可以發現更多在地美食與新竹古城的歷史文化驚奇唷!
新竹歡迎您!
#新竹都城隍廟 #科技執法
#新竹市政府 #新竹市警察局
#快樂出門平安回家
#遵守交通規則 #安全第一
#您的一小步新竹更進步
#新竹人關心新竹事
#未來市新竹市李國璋
#國民黨新竹市長初選候選人李國璋
搭火車20分鐘到新竹火車站 在 留英彩妝師-Snowkei阿姨的不時尚日記 Facebook 的精選貼文
【台灣回英國】居然很多人來問我回英國要準備哪些資料,難道我在英國本地的fan base也小有成就嗎?😂
1. 回英國前72小時- 做PCR/抗原檢測
台灣很多醫院有做核酸檢測,北中南都有,普件(隔天or隔2天拿報告)檢測費用價格在5-6000新台幣,急件都在7000元左右(當天拿報告),如果沒有健保/台灣國籍的人可能會到8000元。
*台中目前看到衛福部台中醫院PCR檢測費用5000元最便宜 (只有週一到周五做檢測)
抗原檢測(antigen)價格約在2500元左右,目前全台只有桃園機場跟竹北東元醫院有在做,機場一天限5名所以很難預約,東元可以先打電話預約(星期一到六都可以檢測),做完檢測1小時左右就可以拿報告結果。(從新竹高鐵或竹北火車站都有接駁專車可以搭到東元喔 , 大概每20分鐘就有一班, 沒有趕時間的話不一定要搭計程車💪)
*抗原檢測陰性報告目前英美可以接受也有人成功入境,德國也接受抗原但還沒聽到使用這報告入境的人
*有之前確診,過的朋友做了抗原拿到陽性結果,最後還是得做PCR才拿到陰性報告登機,請大家自行斟酌哦!🧐
另外不論做PCR還是抗原檢測,在醫院都需要填寫一個自費檢驗申請表的東西,填寫出國原因跟目的地,最好也印出電子機票備查(有些醫院會看),最重要的是可別忘記帶護照!🤣
2. 回英國前48小時-填寫PLF (passenger locator form)
https://www.gov.uk/provide-journey-contact-details-before-travel-uk
填表時要填寫你搭的航班跟座位(如要轉機以最後一段的座位為主),在英國的地址跟聯絡電話(聽說非英國號碼也行,我是每天都有接到隔離關心電話啦!聽說有些地方還會有警察👮上門,可能看地區~),過去10天有沒有去過英國red list上的國家之類的(轉機也算哦)。建議填完可以印出來啦,搭機前地勤會認真檢查~
#但英國海關根本沒看 🤣
3. 回英國前-預定covid home kit for day 2 & 8
政府有提供一個清單,可以跟清單上任一個診所預定day 2 & 8會用到的居家PCR檢測包。
https://www.gov.uk/guidance/providers-of-day-2-and-day-8-coronavirus-testing-for-international-arrivals
如果沒有這個預定應該是上不了飛機的,因為地勤都有檢查🧐! #英國海關看都沒看但如果沒訂會被罰款
我訂的是CTM £210的home kit(最低價有到£170的但有些機構做事不太靠譜,都過了要檢測的第二天還沒收到😂),我是在班機抵達當天收到檢測包 (day 2 &8一起收到)
4. 回英國後-第2跟第8天要用前面預定的home kit自己捅鼻子跟喉嚨
捅完要自己(或家人)拿去住家附近的priority mail box投遞,記得不要超過最晚收件時間- 如果剛好遇到週末,有些priority郵筒週末也有收件可以查一下住家附近有沒有👌
不得不說我訂的CTM home kit雖然沒有特別便宜,但讓我準時收到 & 第2 & 8天檢測完隔天下午都有email/簡訊通知檢測結果,真的蠻讓人放心的👍👍👍!完全不需要焦慮收不到檢測包或結果~
5. 回英國後2-英國的規定是自我隔離10天(如果不是從red list國家回,從red list國家回規定要自費在旅館隔離10天)
https://www.gov.uk/guidance/transport-measures-to-protect-the-uk-from-variant-strains-of-covid-19
如果你有選test to release的話,隔離第五天可以自費加做一個PCR檢測,如果是陰性就可以直接出關。
我每天都有接到關心電話,知會我要記得在家隔離10天,然後第四天跟第十天也會問我檢測結果-不過我猜這是看地區,因為也有人只接到一通或沒接過的🤣
6. 回英國後3-雖然第二天跟第八天需要出門投遞檢測包,但還是建議大家盡量不要出門,如果要買食材,都可以事先在tesco/sainsbury's等等app上訂好,如果想直接吃到熟食就更容易啦!ubereat/deliveroo都很方便~
#台灣回英國
#回英國
搭火車20分鐘到新竹火車站 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的精選貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
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搭火車20分鐘到新竹火車站 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu Youtube 的最佳解答
【新竹親子景點推薦】一起到新竹動物園探險!嘗美食、賞櫻花 ft.河馬樂樂
#新竹動物園 #新竹親子景點 #賞櫻花
重新整頓過的「新竹動物園」動線更加流暢!因為剛開幕期間~~特別多人去,艾蛙家族特地選在228連假前往,感覺還不錯!至少都能清楚拍到動物明星的真身。
動物園內的人氣明星「河馬樂樂」實在讓我揪心啊!她潛伏在水中,不讓這些遊客看到她可愛的俏顏,讓我們只能耐心等待~~~
看完可愛動物後,還能去新竹假日花市走走,享受銅板美食樂趣!另外還能同時欣賞粉紅浪漫的河津櫻花。現在春天正逢新竹市新竹公園櫻花盛開,嬌嫩粉色及華麗桃紅櫻花堆疊交錯,讓人滿心歡喜。在一片綠意盎然下有河津櫻花、富士櫻花等品種,共計800多棵,相當賞心悅目,是遊客們在市中心就可以自在拍照打卡的好地方。
新竹市立動物園是全台最老的動物園,自2017年封園整修後,終於重新開放並有許多亮點!例如已被列為新竹文化資產的歷史建築「大象門」、「抱魚小童」噴水池;拆除黃魚鴞住的半圓形鳥籠,新設黃魚鴞雕塑;大象「綾子」的家改建為故事館以作紀念及生命教育;多元生長環境「食物森林」還有新竹公園及新竹動物園內的最高峰「柏之丘」等,這次新竹動物園更以公園裡的動物園並針對動物友善為主軸,打造沒有籠子的動物園,看動物不再有遮蔽物,動物的空間也更寬敞舒適。
新竹動物園
門票:全票50元、6歲以上至12歲以下,優待票25元、年滿65歲以上或未滿6歲及設籍本市12歲以下兒童免票入場
開放時間:09:00 至 17:00 (每周一及除夕休園)
地址:新竹市東區食品路66號
交通方式:搭高鐵或台鐵,可到樹林頭停車場、新竹火車站、文創館停車場、竹北六家高鐵新竹站近一號出口,接駁車每20分鐘到30分鐘一班。接駁車費用10元,可在上車前先備好零錢
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下周要早上從台北去竹東一趟
從來沒去過
查時刻表似乎也不是從新竹過去 因為早上七點四十後就要等到下午五點半才有車
從六家查又有一轉二轉之類看不太懂的意思
請問到底要怎麼去竹東呢
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