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#呼籲新北捷運局補齊人力
#進行組織重整擴編
#保障捷運施工進度及品質
台北市政府於今年4月11日已初步同意，將捷運萬大線二期工程交由新北市捷運工程局施工，新北市的捷運新北市自己蓋，當然是好事，但是，這也代表新北市必須承擔更大的責任。
很遺憾的是，據我了解，新北市許多機電系統相關的人才，卻不斷的在離開新北市捷運局。
新北市捷運局聲稱工程委任專案管理公司，但是，誰來監督專案管理公司呢？編制180人的捷運局目前未滿編還有許多缺額，要完成多條捷運路線三鶯線、藍海線、安坑線、萬大線二期，對於捷運局的來說實在是非常沉重的負擔。
我再次呼籲，捷運局應該盡快補齊缺額，並進行組織重整擴編，方有能力保障新北捷運施工的進度及品質。
107/03/19（週一）
桃園市政府捷運工程局揭牌記者會 鄭市長：三心六線，美好實現，打造「北北桃一小時軌道生活圈」
桃園市長鄭文燦今（19）日上午在市府，出席「桃園市政府捷運工程局」揭牌記者會，鄭市長表示，市府於104年4月成立「捷運工程處」，為配合各項捷運工程的進度，於今（107）年3月15日改制為一級機關「桃園市政府捷運工程局」。捷運計畫是綠色、人本、智慧運輸，也是城市交通轉型的關鍵，配合都市計畫，帶動都市成長、人口移動及產業投資，提升城市競爭力，增加市民幸福感。透過鐵路地下化及捷運路網，不僅完成桃園環狀捷運系統，更打造「北北桃一小時軌道生活圈」，逐步達到「三心六線，美好實現」。
鄭市長指出，過去桃園縣政府僅設軌道工程科，人員編制不足，因此捷運當時僅停留在計畫階段，升格後市府於104年4月1日成立「捷運工程處」，擴大編制，真正推動捷運工程計畫，讓每一條捷運一一定案、動工。而因去（106）年捷運綠線通過核定，要辦理各項準備工作，因此決定將「捷運工程處」提升為「捷運工程局」，初期編制105人，未來將配合捷運工程進度及人口成長速度，合理增加人員。
鄭市長說，新任捷運工程局局長陳文德，歷任經濟發展局副局長、交通局副局長、工務局副局長，30幾年來都在桃園服務，承載著市府的使命及市民的期待，相信捷運工程局能與中央、地方妥善溝通，讓建設計畫加速，並依法行政、完善廠商管理制度及各項採購工程。
鄭市長也提到，桃園的捷運願景是「三心六線，美好實現」，由三大都會區融合新桃園，分別是桃園、中壢、航空城等三大都會區，並以捷運串連各區；六線則為機場捷運、捷運綠線、綠線中壢延伸線、捷運棕線、三鶯線延伸八德段、綠線大溪延伸線。目前機場捷運正進行A21環北站至A23中壢車站的延伸線工程，並將於今（107）年辦理A23站及中壢車站鐵路地下化的開工典禮，期盼早日完成中壢車站交通樞紐。
鄭市長表示，「前瞻基礎建設計畫」納入3大計畫，包括：第一、鐵路地下化，全長約17.95公里，經費964億元，新增通勤站5座，分別是新北鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮，目前已進行綜合規劃發包作業；市府已將A22、A23站橫渡線開挖並下降，準備工作都大致完成，也已編列相關經費，因捷運動力較強，未來中壢車站會呈現台鐵在上、捷運在下的模式，中壢新站將成為交通樞紐。
第二、配合桃園航空城計畫，興建機場第三航廈站。第三、捷運綠線及捷運綠線延伸至中壢火車站，捷運綠線橫跨大園、蘆竹、桃園、八德等區，長達27.8公里，共有27個車站，其中有11站高架站、10個地下站，經費982億元，沿線經過許多交通樞紐，包括：G07桃園站、G32與A11坑口站共構等，預計7、8年完工；青埔支線則為第二階段，配合航空城計畫完工。
鄭市長也說，捷運綠線延伸至中壢火車站，全長約7.8公里，經費351億元，共設置7個車站，沿線經過八德重劃區、霄裡、中山東路、環中東路、中壢。機場捷運、捷運綠線、捷運綠線延伸至中壢火車站將形成「口字型」大環狀捷運系統，未來，桃園車站與中壢車站都會是三鐵共構，成為兩大交通樞紐，這是桃園捷運的骨幹網絡，涵蓋160萬人口，約全桃園7成5的人口。
鄭市長提到，桃園的捷運計畫也有許多支線，包括：第一、捷運棕線，工程經費約195.59億元，連結桃園車站、龜山到新莊迴龍，全長約11.5公里，共設8個車站，國發會已審議可行性研究報告，將報行政院核定，預計今年辦理綜合規劃發包作業，請捷運工程局先行上網發包程序。第二、捷運三鶯線延伸八德段，長3.8公里，增加2站，經費約120億元，由桃園市政府與新北市政府合作，由桃園市政府取得路廊，新北市政府負責捷運工程，目前可行性報告正在交通部審查，捷運三鶯線也已進行工程發包，將包括八德、鶯歌、土城、三峽等區域的運量。
第三、大溪延伸線，自桃園捷運綠線G01（八德區建德路及興豐路口站）延伸至大溪埔頂，長約3.5公里，經費預估超過110億元，目前正進行最後的定線及可行性報告的核定；都發局也推動大溪埔頂營區活化，打造「大溪之心」計畫，改建埔頂營區成為新的轉運中心。
鄭市長提及，「亞洲．矽谷計畫」、「桃園航空城計畫」、「前瞻基礎建設計畫」是桃園發展的三支箭，其中軌道建設是桃園城市、交通轉型的動能，每一條捷運計畫都在進度當中，總工程經費超過2,000億元，市府負擔約4成，約800億元，以8至15年為完成時間，每年負擔比例不會超過50億元，符合市府財政負擔，而沿線的開發亦可挹注市政收入，相信捷運計畫是非常值得投資，讓桃園更具競爭力。
鄭市長表示，預估軌道計畫完成後，桃園人口約成長至260萬，是桃園發展的新起點，請捷運工程局全力以赴，積極爭取中央預算、地方溝通以及掌握工程嚴謹性，針對工程發包必須秉持嚴謹、客觀、公平、透明，選擇優質廠商，達到「三心六線，美好實現」的願景，將口字型轉變為目字型的捷運路網。另外，待第一階段「三心六線」完成後，第二階段就會開始啟動輕軌系統，包括桃林鐵路輕軌化、橘線輕軌等計畫，讓每個交通節點產生更大的轉運功能。
新北市政府捷運工程局編制表 的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦余文德寫的 實用專案管理(三版) 可以從中找到所需的評價。 ... <看更多>
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新北市政府捷運工程局編制表 在 [情報] 臺中市捷運工程處組織章程- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
《臺中市捷運工程處組織規程》
第一條 本規程依臺中市政府交通局組織規程第八條規定訂定之。
第二條 臺中市捷運工程處（以下簡稱本處）置處長，承臺中市政府交通局（以下簡稱
本局）局長之命，綜理處務，並指揮監督所屬員工。
第三條 本處設下列各課，分別掌理各有關事項：
一、綜合規劃課：有關大眾捷運及其他軌道運輸系統路網規劃、路線及場站規
劃、捷運資訊系統之整體規劃、土木建築之設計審查、環境影響評估、運輸系
統整合、公共設施之配合規劃、營運規劃、財務規劃、人力規劃、培訓及其他
不屬各課之事項。
二、機電系統課：有關大眾捷運及其他軌道運輸系統設備、月台門、號誌、通
訊、電力、電車線、通風、車輛、水電空調、自動收費系統、電梯、電扶梯、
機廠設施之規劃、設計、採購、安裝、測試、審查、驗收、運轉、維修等事項
。
三、捷運工程課：有關大眾捷運及其他軌道運輸系統工程路線、場站及附屬設
施之先期調查、土木、建築、景觀、水電環控、工程之發包、施工管理及興建
營運合約之合約管理等事項。
四、開發路權課：有關大眾捷運及其他軌道運輸系統用地取得、路權管理、土
地開發及開發合約之管理等事項。
第四條 本處置秘書、課長、課員、工程員、技佐、助理員、助理工程員、助理管理師
。
第五條 本處置人事管理員，由臺中市政府人事處派員兼任，依法辦理人事管理事項。
第六條 本處置會計員，由臺中市政府主計處派員兼任，依法辦理歲計、會計及統計事
項。
第七條 本規程所列各職稱之官等職等及員額，另以編制表定之。
各職稱之官等職等，依職務列等表之規定。
第八條 本處視業務需要，得設工務所，所需人員由本處編制員額內派充之。
第九條 處長請假或因故不能執行職務時，由秘書代行或代理。
前項情形，臺中市政府（以下簡稱本府）得指派適當人員代理。
第十條 本處分層負責明細表分甲表、乙表及丙表。甲表由本處擬訂，報請本局轉陳本
府核定；乙表由本處擬訂，報請本局核定；丙表由本處訂定，報請本局備查。
第十一條 本規程自中華民國九十九年十二月二十五日施行。
https://www.taichung.gov.tw/internet/main/docDetail.aspx?uid=3151&docid=67807
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