成功協調！
園區一路開放機車行駛外側第二車道！
評估拆除實體分隔島，「#車種分流」改為「#車向分流」！
一直以來，#園區交通問題 是新竹市民上下班時間的最痛。別的不說，園區一路車種分流導致的 #短距離內頻繁車流交織，更是讓擦撞事故頻傳。
陳情的民眾總是告訴我，別抱太大期待，不管怎麼反應，再三會勘，科管局就是不動如山。
我不認為總是如此，園區內各路口的道路設計問題，總要一關一關去挑戰。
林彥甫議員先是蒐集了近兩年事故數據，到現場去拍縮時攝影凸顯問題（https://reurl.cc/MkN7vp）， 跟幾位關心園區交通的朋友，形成了短中長期的改善方案。
日前，我跟 林彥甫 新竹市議員 、 蔡惠婷 新竹市議員舉辦會勘，邀請科管局、保警大隊、竹科同業公會，以及新竹市交通處一起到現場商討改善方案。
謝謝科管局傅副局長、保警大隊邱大隊長，還有相關單位的夥伴，一起尋方設法，改善園區交通。有了這次的合作經驗，未來我們一定能逐一解決園區交通的痛點。
下面是昨天的會勘結論，請大家參考。歡迎各位分享自己的用路經驗給我們，或許你遇到的問題將會成為我們下一個挑戰的關卡。
一、出園區方向
1. 一個月內取消園區一路（污水處理廠至光復路段）外側第二車道「禁行機車」，並重現檢討、設計標線，引導左、右轉車流，讓左轉機車提早匯流，避免於路口處與右轉汽車密集交織。
2. 同步評估拆除此路段之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 開放外側第二車道機車行駛兩個月後評估成效，如須進一步提升車流順，則採取外側兩車道分別調整為左、右轉專用混合車道，並拆除實體分隔島。
二、入園區方向
1. 一個月內透過調整標線讓光復路右轉車輛與園區一路直行車輛延後交織，減少因視線不佳時變換車道產生擦撞事故。
2. 同步評估拆除此路段（光復路至污水處理廠）之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 標線調整施行兩個月後評估成效，如須進一步降低此路段事故率，則採取外側兩車道調整右轉專用和直行右轉混合車道，並拆除實體分隔島。
#整頓交通 #園區交通 #機車路權
#中央地方通力合作
#抽絲剝繭解決痛點
新竹光之島時間 在 [新聞] 竹市東門城圓環「光之島」15日線上開演5 - 看板Hsinchu 的推薦與評價
竹市東門城圓環「光之島」15日線上開演 5路段交通管制
2021-08-13 11:42 聯合報 / 記者張裕珍／新竹即時報導
新竹光臨藝術節登場，竹市東門城圓環將於15日晚間直播上演「光之島」光雕投影，屆時
將有5條路段交通管制，禁止車輛通行。市府連日來進行測試彩排，已有不少民眾先睹為
快，設計團隊分享，投影古蹟迎曦門最大挑戰之一，是在色彩與層次各不同的屋頂與牆體
「投影上色」，團隊已不斷試驗找出最佳投影色彩，期待周日精彩上演。
「光之島」設計團隊Bito同時也負責2021金馬獎視覺統籌，昨晚和新竹市長林智堅到東門
城廣場，一起校正迎曦門與180度環形屏幕投影的最佳角度與亮度。
Bito創意總監劉耕名說，東門城180度環形劇場投影，與常見16:9影片規格大不同，為了
狹長廣角螢幕，他們特別在構圖上加入彩蛋，讓不同角度觀眾都有各種驚喜，動畫中隱藏
台灣獼猴、石虎、帝雉等，或將棒球從左到右飛出，創造出類3D視覺效果。
另外，在180度環形劇場置中的東門城，也是投影最大亮點，例如，機車瀑布當中，東門
城搖身變成紅綠燈，還有路人穿越其中；在火箭升空時，東門城又變成太空駕駛艙，以東
門城延伸出的多視角景觀，創造層出不窮的驚喜。
劉耕名表示，他們歷時1年進行環繞視覺設計，融入「東門圓環燈光秀」、「燈光設計」
、「音效設計」等精彩元素，投影展演以三大段落呈現，分別為燈光秀、動畫與寫實的3D
手法，以光球隱喻希望，火箭裝滿每個人的期待，將突破天際，衝向未來。
林智堅說，光之島環形屏幕投影，是以動畫方式，呈現最台生命力的動態圖騰，如客家花
布、機車瀑布、台灣特有種帝雉、石虎等，還有東門圓環燈光秀，請大家15日晚上準時鎖
定線上直播，從廣角鏡頭欣賞東門圓環整體燈光秀。
由於東門城圓環15日晚上將進行環形劇場展演活動，市府交通處也規畫，中正路（中央路
至大同路）、東門街（大同路至民族路）、文昌街（大同路至圓環）、信義街（大同路至
圓環）與府後街（仁義街至圓環）傍晚5點到10點封路，請配合改道通行。
https://reurl.cc/5rn9az
新竹光臨藝術節登場，竹市東門城圓環將於15日晚間直播上演「光之島」光雕投影，屆時
將封閉道路，提醒民眾注意。圖／新竹市政府提供
https://udn.com/news/story/7324/5671179
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