【下了車 我們都是走路的人】
騎樓順平,為了這個決定,我們準備了很久很久......
騎樓順平就是讓大家安全步行的重要措施,我們也選擇對民眾影響最小的方式,先從舊城區17個路段開始,搭配騎樓淨空線,劃分出優先順平的區域,保障市民有2公尺的通行空間。
其實從上任開始,我就希望能打通騎樓,讓人車可以不用爭道,唯有安全的路廊,大家才會願意走進城市內,我和同仁也進行嘗試,遇到了許多的阻礙,但我們想總要有個開始,才會有機會改變。
嘗試從公部門做起,每個公共建設,我們都非常注意人行安全,也為了學生們設置超過14條通學步道;新竹之森、步行城市這兩個我一再提起的詞彙,就是說著新竹綠園道、隆恩圳、站前廣場、護城河畔的步行空間改造,我們始終在嘗試培養市民的走路習慣,用漫步的方式,這座城市也應該要可以自在生活。
我們到世界各個先進城市考察,便利的大眾運輸與安全的步行空間,安全步行就是基本人權,我跟同仁說讓我們繼續來嘗試看看。
所以我們也構思輕軌,我總說希望孩子18歲時不是給他機車鑰匙,而是一張悠遊卡,透過便捷的大眾運輸系統,搭配YouBike和步行,以前大家總覺得習慣不可能改變,但台北市捷運就成功做到了轉型。
摩托車、汽車成為了新竹市民最熟悉的代步工具,但其實我們下了車後,都是要用走的完成那最後一哩路,無論是上班、用餐、買菜還是回家,你可以不開車、不騎車,但你始終必須走路。
我們也會先以勸導、夾單的方式提醒大家,也會增設機車格方便停車,希望讓大家逐步改變生活習慣,不要一下子有太大的衝擊,也希望市民朋友可以協助配合,這座城市應該讓每個走路的人都安全,每個人都是走路的人,步行城市行人優先,我會繼續努力,邀請你和我一起照顧每個走路的人。
#騎樓順平 #步行城市 #行人優先 #你我都是走路的人
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🤣老婆無奈的「連假公車小旅行」
連續假期承諾小孩要與他們共同出遊😚,近年新竹市區公車做了許多調整,但平常跑攤、婚喪喜氣都是「自駕」才有效率,對於公車的政策都是靠志工媽媽們使用體驗才能了解。
連假期間,放棄「自駕」❗️決定來個「公車小旅行」,實際體驗公車族的需求,老婆無奈的說:「連假旅遊」又變成「市政考察」🤣
😎實際體驗後發現,或許公車可以這樣做:
1、增加20人小巴:尖峰時段更為機動,降低班次間距、減少路面佔用與降低狹窄路段會車困擾。
2、增加使用率之誘因:許前市長任內年長者之市民悠遊卡加贈金額就不錯!針對「學生」與「長者」給予轉乘優惠刺激乘車人數成長。
3、公車旅遊路線整合:現行公車路線已經經過很多新竹市的重要景點,可以整合路線提供市民,一日遊、半日遊的建議路線,與班次資訊。
公車族們,還有什麼可以改善公車的方式嗎?下面👇留言告訴我!
#市政考察 #連假小旅行
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