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高雄捷運RK1聯開案鳴槍起跑 今日舉辦招商說明會揭開北高雄科技廊帶發展序幕
今日上午我代表市府出席「捷運岡山路竹延伸線RK1站土地開發案招商說明會」，感謝高閔琳議員及高港土開公司沈妙姿董事長特別撥冗出席，陸副議長、林于凱議員及鄭孟洳議員雖公務繁忙不克前來，亦請服務處同仁代表參加，還有開發業界多位先進共襄盛舉，本案是高雄捷運聯開第2案，捷運局在十年磨一劍的O4首案後加速步伐，預計下個月推出RK1聯開案，也是北高雄的首案，更象徵市府擘劃的北高雄科技廊帶願景正式拉開推動序幕。
上週五8/27市府剛舉辦完高雄聯開首案的簽約典禮，緊接著聯開第2案即將在9月登場，也就是捷運岡山路竹延伸線RK1站土地開發案，主要著眼點在於北高雄科技廊帶的建構下，除了透過捷運紅線的延伸線服務沿線科學園區(路科、橋科)、產業園區(楠梓、岡山本洲)、都市計畫工業區及非都市產業用地，更需要考慮科技大廠陸續進駐北高雄所衍生的企業員工安家需求，因此在捷運沿線適合地點評估規劃捷運聯開、公辦都市更新、公辦重劃，甚至是針對新設產業園區採取區段徵收方式，皆是推動北高雄科技廊帶的必要配套開發策略。
這段時間以來，市府審慎規劃每處聯開基地，無須受限先天的限制條件而放棄或將開發產品降階處理，長期以來居住大岡山地區的市民及營建業從業人員一定瞭解，岡山機場周邊禁限建管制規定對岡山地區發展的影響，限制建物絕對高度約70公尺，在市府提出的北高雄科技廊帶願景下，是時候檢討建築高度管制了，感謝邱志偉立法委員的協助及指導，更感謝國防部在兼顧飛航安全及地方發展的前提下，可望放寬禁限建管制規定，朝檢討放寬建物絕對高度逾90公尺的方向努力，不論最終結果如何，都能顯示跨政府部門正通力合作，將北高雄打造得更美好、更宜居，我也請都發局本月份配合啟動岡山、路竹都市計畫通盤檢討。
因此，RK1站西側商業區(原果菜批發市場)因應城市發展需求，已轉型為今日招商說明會的主角，基地面積規模1064坪、基準容積率350%，以及適用危老容積獎勵(基準容積40%)，將成為北高雄科技廊帶的首件捷運聯開案件，更特別的是考量健康產業發展趨勢，本案未來投資人必須一併規劃新型態的運動中心，更添加開發產品的多元性及資產價值。
高雄捷運建設即將進入建設高峰期，屆時四線齊發(岡山路竹延伸線、黃線、小港林園延伸線、環狀輕軌)，捷運成網指日可待，因此捷運聯開工作必須加速趕上，不僅肩負籌措建設財源的任務，也扮演地方再發展的引擎，我指示捷運局以高捷整體路網為經緯，以各捷運路線為規劃主體，鉅細靡遺盤點沿線場站毗鄰的潛在聯開基地，更要因應地方發展需求，有系統性的推出每處有待精雕細琢的聯開璞玉，成為催化地區再生的孵化器。
#捷運岡山路竹延伸線RK1
#輕軌成圓‧捷運成網
隨著中國「紅色供應鏈」興起，紅色供應鏈的滲透與產業衝擊，更為台灣社會各界所關注。時代力量立委邱顯智於今年 3 月於立法院，針對經濟部「如何因應『紅色供應鏈』的各式滲透及衝擊我國產業」專案報告，提出多項質疑，並要求經濟部針對「大陸地區人民來台投資業別項目」、《大陸地區人民來臺投資許可辦法》提出修正。
而今年4月，邱顯智與經濟民主聯合等民團，在共同記者會上指出物流公司嘉里大榮母集團香港嘉里負責人與中共高層關係匪淺，要求政府正視嘉里大榮被紅色資本入侵的問題。
請社會各界正視嘉里大榮被紅色資本入侵言猶在耳，於昨天時代力量前立法委員黃國昌更進一步揭露，肩負科學園區運輸重任的「科學城物流」，竟在一連串的股權轉售下，落入紅色資本手中。
追溯科學城物流的成立宗旨 ，是為避免運載科學園區內高科技產品、原料機密外洩，而由政府補助成立。其客戶涵蓋台積電等台灣關鍵高科技產業。然而科學城原本為泛公股的結構，自 2017 年至 2019 年，卻經由股權交易，讓原本超過60%持股與經營權，落入被質疑為具有紅色資本的嘉里大榮手上。
回到2017年，科學城物流最大股東新竹物流先將 6.07 %的持股，以每股16元出售給由現任國策顧問秦嘉鴻所經營的益州化工。隔年，當時華航董事長何煖軒，將 26 %持股全數賣新竹物流。
接著，已有科學城物流 9 %股權的嘉里大榮，再從新竹物流、益州化工、秦錫鈞收購股權，最終掌握科學城物流 60 %的股權。過程中，時任台糖董事長黃育徵在接獲華航通知後，也沒有提報給董事會，放棄優先承購權。
中國長年來利用中資、紅色外資及親中台商入侵台灣，其手段日趨多元與複雜化，試圖藉鑽台灣法律與制度漏洞，來擴張紅色供應鏈，達成統戰的終極目標。
時代力量自創立以來，對中國紅色滲透危害我國國家安全，極其重視，不僅以具體行動來完善法律制度規範，阻止中資投資、收購台灣核心關鍵產業及媒體業，避免台灣的經濟命脈以及言論市場受制於中國，更對公民社會提出示警，莫讓紅色滲透妨礙我國民主的發展。
科學城物流落入紅色資本之手，威脅台灣經濟命脈。易主後的科學城物流至今仍負責我國許多高科技產業的物流運輸，形同將機密暴露在中共監視的高風險中。
這樁股權交易案影響甚鉅，存在相當多疑點：
➡️華航為什麼逕自就決定出售與公司依存度高的科學城物流？
➡️台糖為什麼輕易放棄優先承購「收益頗豐」的科學城物流？
➡️科學城物流失去泛公股地位後為何持續享有豐厚政策優惠？
然而令人感到遺憾的是，如此事關重大又影響國安的弊案，在事件揭露後，於藍綠交相掩護下相當靜默。
時代力量呼籲總統府國策顧問秦嘉鴻，以及時任華航董事長，現已轉任新竹物流母企業仰德集團首席總顧問的何煖軒站出來講清楚說明白，也呼籲執政黨勇敢面對該起股權交易弊案，別再拿納稅人的血汗錢，去貼補已淪為紅色資本的科學城物流。
2002年天下做了一期封面故事「現代成吉思汗」，描繪二十一世紀初的台灣，在「超級強權」美國的不景氣與「超級強鄰」中國大陸的致命吸引力之間，企業界出現了一群能征善戰的台版成吉思汗，以閃電的速度、先進的工具、嚴謹的紀律和旺盛的企圖心，迅速擴大全球市場版圖。
除了製造業，這一年，還有一間公司為台灣在世界打響了名號，那正是提供防毒服務的趨勢科技。2002年，趨勢科技被選為「日經指數」的指標股，距離它在東京股市掛牌，還不到三年。趨勢科技從最早的電腦硬體保護鎖，到防毒軟體，建立了防毒專業形象，很快就在市場佔有一席之地，還「玩」出一個涵蓋23國的跨國企業。趨勢科技以世界為總部的運作，反映了當時台灣企業的策略佈局，而這個經驗在今天依然適用。
趨勢科技創辦人張明正以勇於改變著稱，外國友人稱他為「Mr. Change」。他認為，外界在變，病毒在變，駭客的攻擊方法在變，新的程式設計方法在變，消費者的消費行為也在變，但其實更重要的是如何提前掌握每十年、二十年間，整個大局勢的transformation，也就是《莊子》所謂的「化」。
談到趨勢科技如此全球化的企業，他是如何領導來自不同國家的主管、部屬來完成一次又一次艱鉅的任務呢？張明正引用《論語》的一句話說：「君子和而不同，小人同而不和。」他解釋：「君子是有覺醒的人，我們要找有self awareness的人來當主管，那不管你來自哪一個國家，你要知道在趨勢科技我們共同的目標是要做什麼事情，讓我們的客戶保障他們的安全，這就是我們的vision要講得很清楚。」
這一集節目，我們就邀請到趨勢科技創辦人張明正董事長，來聊聊他自己以及這些台版成吉思汗的故事。
主持人：涂豐恩
與談者：趨勢科技創辦人 張明正
#企業 #PODCAST #張明正 #歷史
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