上個月因大雨土石流沖斷台20線的明霸克露橋,經過工程單位連續17天緊急搶修,近期終於完成便道。
議瑩今天陪同總統 蔡英文 Tsai Ing-wen、市長 陳其邁 Chen Chi-Mai、 高雄小金剛許智傑、 伍麗華|Saidai / Reseres 及夷將主委等前往南橫的明霸克露橋便道視查。
小英總統說:「災害復原是一件非常艱難的事情,經過這段時間的努力、搶通,後面還有很多事情要做。」議瑩也會持續關心後續災後修復的進度,讓當地居民能夠盡快恢復正常生活。另外,明霸克露橋面流失,便橋工程已進行設計發包。
公路總局目前也新增6個通行時段(每天7、9、11、13、15、17點都可以進出),讓復興、拉芙蘭及梅山里民眾生活更便利,而近日每天都有午後雷陣雨,玉穗溪隨時可能夾帶土石泥下沖,將提前進行預警封橋,請當地居民仍須注意安全。
之後前往六龜分局桃源分駐所、 高雄市政府消防局第六大隊桃源分隊慰勞搜救團隊。
議瑩真的要再次感謝所有辛苦的工程人員、警察同仁、消防同仁們,這段時間辛苦了🙏
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」 今天,是高雄驛啟程回家的大日子! 意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。 蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費...
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明霸克露橋設計 在 陳其邁 Chen Chi-Mai Facebook 的最讚貼文
「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天,是高雄驛啟程回家的大日子!
意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌 院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與 林欽榮Charles Lin 副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說,今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工,而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站,是當年屏東人、高雄人,出外、回家的共同記憶,也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代,台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今,舊車站,由日本建造及第一次遷移;新車站建築,由荷蘭設計建造,更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後,將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎,包括路科、橋科、亞洲新灣區,也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話:「若無記憶的個人,生命是蒼白的;如果沒有記憶的城市,這個城市是貧乏的。」
決定保留車站,努力在鐵路地下化後將城市縫補,是不少高雄人的努力,特別要感謝 陳菊(花媽)市長。
「飛向未來對全世界,展現咱的美麗。」
未來,高雄車站做為城市迎賓客廳,也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫,總經費達998億,這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今,感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建,這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形,並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處 AIT Kaohsiung 禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
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#哈利編:好危險!!!
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#台中 #馬路 #大里
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明霸克露橋設計 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天,是高雄驛啟程回家的大日子!
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蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說,今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工,而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站,是當年屏東人、高雄人,出外、回家的共同記憶,也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代,台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今,舊車站,由日本建造及第一次遷移;新車站建築,由荷蘭設計建造,更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後,將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎,包括路科、橋科、亞洲新灣區,也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話:「若無記憶的個人,生命是蒼白的;如果沒有記憶的城市,這個城市是貧乏的。」
決定保留車站,努力在鐵路地下化後將城市縫補,是不少高雄人的努力,特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界,展現咱的美麗。」
未來,高雄車站做為城市迎賓客廳,也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫,總經費達998億,這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今,感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建,這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形,並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
明霸克露橋設計 在 高雄林小姐 Youtube 的最讚貼文
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明霸克露橋設計 在 [新聞] 重建明霸克露橋至少1.5億3部落再困20天- 看板Road 的推薦與評價
https://www.ettoday.net/news/20210809/2051515.htm
重建希望之橋「至少要1.5億」 高雄3部落501人恐再慘困20天
記者賴文萱/高雄報導
高雄桃源區代表希望之橋的「明霸克露橋」不敵湍急溪水被沖斷,使得復興里三個部落
聯外道路中斷,高雄市長陳其邁9日在高雄市議會指出,目前估算大概要20天才能搶修
完成。公路總局三工處表示,當初勤和與復興中期道路整體總經費耗資10億,其中這座
橋如果能夠在原橋重建的話初估至少也要1.5億,但由於修復難度高,還要持續評估長
期方案,近日以優先搶通做出便道為主。
明霸克露橋位於玉穗溪、布唐布那斯溪及荖濃溪三水匯流處,採簡易鋼橋型式設計,全
長695公尺,2017年4月橋梁完工通車之後,當地部落民眾稱該橋為明霸克露橋,代表著
希望之橋,延續部落生命力。
公路總局當時經評估,約可抵抗單一颱風豪雨事件總累積800mm之雨量(約3天以上總累
積雨量),通車初期雖挺過106年0602豪雨衝擊,但這次暴雨二日雨量累積就已超過1000
毫米(單日雨量近700毫米以上),在連續性短延時極強降雨,超過中期橋梁設計標準
,引發橋梁沖毀。
陳其邁今在議會答詢表示,針對受損橋梁部分,現在估算大概要20天才能搶修完成,早
上交通部王部長也會到現場,現在比較擔心交通中斷,萬一有急重症患者需要救援會比
較麻煩,但衛生所主任是很了解當地里民身體狀況。他也說,當然是希望說能加快,假
如能夠再提早的話,用其他的方式,例如是不是能夠用便橋、用涵管讓它排水比較順利
,然後再直接可以用四輪驅動車,或者運補一些物資可能比較快的一個方式來縮短時間。
公路總局第三區養護工程處副處長許通盛表示,當初莫拉克風災後,勤和至復興中期道
路橋梁建設方案耗資10億,其中也包含這次被沖毀的橋樑。目前現場狀況還不穩定,修
復難度高,後續還要視上游、土石狀況才能做修復方法、經費評估,初步估計如果能夠
原橋重建的話,至少也要花1.5億元。
公路總局表示,目前先以把原路搶通為優先,後續則視這幾天土石狀況才會做進一步評
估,實際上修復的方法跟經費還沒定調。
7日下午1點半左右,甲仙工務段台20線明霸克露橋遭玉穗溪水暴漲沖斷,致使復興、拉
芙蘭以及梅山三個部落聯外道路無法通行,部落形成孤島且電力中斷,3處部落共有501
人受困。
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