出貨進度報告!
其實上周四就已經一批一批陸續出貨中了!
不過這個月的到貨速度真的有比較慢
坦白說!目前東大門受到疫情影響
生意當然也差很多
雖然新款還是會週週出
但是製作的現貨量變少了
因為生意不好~每個店家都不想囤貨
Penny配合很久的店家~
有幾家也撐不下去倒了
所以現在店家都是接到一定訂單的數量
才會請工廠製作
一等就是一周兩周為單位的在等這樣~攤手~
等到好不容易店家出貨了
貨運行這邊班機常常排不上當天早班機
延到晚班機是常有的事~更差一點就又要延一天
晚班機又得要凌晨才能清關
報關行到桃機派送的司機因為疫情影響
原本每天到機場都接整車滿滿的貨
現在甚至可憐到一車剩不到幾箱貨
真的不符成本~
原本六日都有正常送貨
也改成六日全休
這樣一關卡一關~
每關都慢的情況下
真的就是得等等等~~
疫情影響真的是很大~
但是只要東大門不爆發不停工
都好說好說!
就是大家要耐心等一等~
原則上付款超過一周的朋友
只要訂單金額有滿5000今天都無條件拆單
Penny就是自行吸收運費
先拆單寄出一批給大家了
這周我還是會努力催韓國那邊
畢竟8/6韓國就休市了
一定會趕在這之前出貨給大家的~
請大家再耐心等待一下哦!
感謝大家!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過32萬的網紅林進,也在其Youtube影片中提到,這個作品 為了突破自己的唱歌技巧 特別上了發聲課 接受聲音老師的精進指導 曾經以為的我不行 我做到了 真的非常有成就感 常告訴自己 船到橋頭自然直 但船到橋頭前的每一刻 你還是要拼了命的向前划 要相信自己可以做到 相信自己很棒 吸引力法則就會閃耀在你身上 你就真的做到了 為什麼會選「吶喊」這首歌...
晚班司機 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文
#今日疫情重點【新增78例本土案例、6人死亡;三級警戒延長或解除?明將決定朝「全國方向一致」;7月起開放至第8類疫苗施打對象,包括65歲以上長者;立陶宛贈2萬劑AZ疫苗9月抵台,指揮中心表達萬分感謝】
台灣今(22)日新增78例COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)本土病例、6例死亡、1例境外移入。近日疫情較穩定,三級警戒原預計到6月28日,是否會持續或逐步步解封?中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部長陳時中表示,會朝向「全國方向一致,不個別降級」來考量,詳細內容將在明天(23日)報告。
指揮中心今也新增疫苗施打對象,7月起將疫苗接種順序開放到第八順位,包括65歲到74歲長者;處理遺體的殯葬人員列入第二類優先施打對象;矯正機關工作人員則新增為第五類;第七類施打對象新增最多,包括第一線郵務人員、媒體第一線採訪人員、托育機構等人員。另外在疫情熱區的北北基桃,計程車司機、貨運司機、超商店員、市場攤商、雙北保母也將列入施打名單之中。
今天立陶宛經濟與創新部長Ausrine Armonaite在推特上宣布,為了報答台灣在去年初提供10萬枚口罩,將會提供台灣2萬劑AZ疫苗,預計9月抵達。指揮中心回覆:「萬分感謝與感動。謝謝這位距離台灣那麼遠的朋友,在自己仍有疫情之下,仍願意提供疫苗與台灣一起共同抗疫,指揮中心代表全台人民,對立陶宛說聲謝謝!」
■指揮中心明日將公布6月28日是否會如期解封
今日新增78名案例中,以新北市43例最多,其次為台北市25例,南投縣3例,基隆市2例,苗栗縣、彰化縣、桃園市、台中市及新竹縣各1例。此外,今日新增的78例個案中,有2例是北農攤商,士林護理之家則沒有新增案例。
陳時中表示,目前指揮中心有持續針對每個縣市進行疫情監測,並分成低、中、高風險等級,雙北仍是高風險,中高風險為基隆、桃園、苗栗、彰化,而台中本週已降到中風險。他表示,會綜合各縣市與專家意見,了解哪些限制可以放寬,如何維持口罩、社交距離,以及人流的管理,目前已有幾個方向,各部會評估中,明天會一起公告。
為了防範Delta印度變種病毒株的來襲,指揮中心今日宣布,確診病例的密切接觸者以及國外入境者,都須在居家隔離或居家檢疫期滿的前1天進行公費PCR採檢,每日約需增加採檢1,000人左右。
■確診後死亡6人略降,但疫苗接種後死亡35人仍高
今日的確診後死亡個案也是首度下降到個位數。醫療應變組副組長、疾病管制署副署長羅一鈞表示,今天6例死亡個案,年齡介於50多歲至80多歲,發病日介於5月19日至6月19日、確診日介於5月28日至6月21日,死亡日則介於6月17至21日,都有慢性病史。羅一鈞說,死亡個案中有2人是士林某護理之家的住民,是昨日已公布該護理之家47人確診、3人死亡中的2人。
在今日之前,每日確診死亡個案數都多達雙位數,更不時傳出發病後快速死亡的個案。指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳日前表示,這些是非典型的個案,應該要進行病理解剖才能了解,但他也坦言,現階段難以進行。
事實上,2003年SARS流行期間,台大曾為了解疾病的病程,就針對首名確診的勤姓台商進行活體肺部切片,如今我們對COVID-19雖已知較多,但對於死因仍有不了解之處,是否會再進行病理解剖?對此,張上淳回應,病患死亡之後,由病理解剖來判斷是否有感染以外的原因,確實很有幫助,但這需要家屬同意解剖,「初期個案很突然,也分散在不同醫院,沒辦法事前取得家屬同意。現在許多(個案)也都已經火化,所以確實看到的都是不完整的資料,很難判斷死因,因此會嘗試蒐集死者過去幾個月的就醫紀錄,尋找相關原因,」
此外,接種疫苗後死亡的人數還是居高不下,昨日再新增35人死亡。指揮中心發言人、疾病管制署副署長莊人祥表示,接種後死亡個案分別為16名女性、19名男性,年齡介於40多歲至90多歲,其中25人為75歲以上,50歲以下共3人,個案皆在接種當天到7天內死亡。
莊人祥說,現階段已經解剖16例,其中15例與心血管慢性病相關,1例為吸入食物窒息,另外有3例死亡個案為50歲以下:
●一名40多歲男性,患有思覺失調症、缺鐵性貧血,6月16日接種疫苗,2天後發燒,次日清晨無法叫醒,送院急救無效,到院前死亡,PCR陰性,家屬已同意解剖。
●一名40多歲男性,患小腦性麻痺疾病,為護理之家住民長期臥床,6月16日接種,19日清晨發現無呼吸心跳,到院前死亡,也會進行相驗。
●一名50多歲女性,6月16日接種疫苗,晚班工作結束回家後,洗澡時暈厥,送院急救開刀仍不治,死因爲顱內動脈破裂出血。
近期接種後死亡個案頻傳,指揮中心對於疫苗接種後不良事件追蹤通報是否有詳細數據?莊人祥表示,只要有不良事件通報,衛生單位就會跟家屬取得聯繫並做後續追蹤,若有住院,衛生單位也會追蹤到出院;若家屬申請救助,就會索取後續相關資料以供委員會審查,因此個案追蹤時間依個案狀況而有所不同,但至少都會追蹤到病情告一段落為止。
■7月起,疫苗接種順序開放到第八順位,新增處理遺體殯葬人員、郵差、市場攤商等對象
目前全台疫苗接種率約7%,陳時中表示,自7月1日起,國內的疫苗接種對象,不限廠牌將擴增到第八類族群。除了八類優先對象外,已完成第一劑疫苗者也可以依照建議第二劑的接種時間,以同廠牌的疫苗完成接種。八類優先對象包括:
●第一類:醫事人員、醫事機構非醫事人員
●第二類:中央、地方政府防疫人員
●第三類:高接觸風險第一線工作人員
●第四類:特殊情形必要出國者
●第五類:住宿型長照機構住民、照護者;居家式、社區式長照機構及身障服務照服員及服務對象;其他機構(含矯正機關工作人員);洗腎患者
●第六類:75歲以上長者及孕婦
●第七類:維持國家安全及社會機能正常運作者
●第八類:65至74歲長者
新竹市今日在市立體育館內對孕婦施打疫苗,孕婦可當場選擇AZ或莫德納廠牌疫苗。市府昨先通知了340名孕婦,今日則有242人前來接種,許多陪伴的伴侶則在看台上關心。指揮中心表示目前莫德納只開放到一到三類,但孕婦可考量胎兒健康與多重狀況,選擇疫苗廠牌,不在類別所限,建議孕婦可在接種前與醫師討論。
《報導者》日前於「送行者的防疫告白──我們維護確診死者最後尊嚴,卻深陷感染風險」一文(https://bit.ly/3gAWjOK)中提及遺體處理人員的染疫風險,今日指揮中心也將第一線處理大體的殯葬人員列入第二類對象優先施打;矯正機關工作人員則在第五類;第七類「維持國家安全及社會機能正常運作者」,接種對象包含考試工作人員、幼兒園、國小安親班教育人員、軍人、國安文職人員、高鐵、台鐵、油氣水電、通訊基礎設備人員、第一線採訪媒體、全國第一線郵務人員、科學園區運作防疫人員、托育人員、機構、早療托育機構人員、戶政系統機房人員。
在疫情熱區的北北基桃,計程車司機、外送員、國道客運司機、貨運司機、批發市場攤商、屠宰場工作人員、傳統市場攤商、賣場收銀人員、雙北地區的保母,也列在第七類對象。
莊人祥表示,這些職業別並非所有的民眾都可以接種,而是真的在第一線有接觸風險,經過主管單位造冊後的對象才能接種。陳時中補充,幼兒園等老師列入優先對象,是因為18歲以下兒童、青少年還不能接種疫苗,因此老師要保護好自己,也避免將病毒傳染給兒童;至於高中職以下教師,因為目前暑假期間不會有接觸,因此沒有在第一波施打對象中。
陳時中表示,這些是中央控管、造冊人數的部分,預計下週會將首批美國捐贈的110萬劑莫德納疫苗完成檢驗封緘,並依三項原則分配給地方政府:
●各縣市第五類族群尚未接種的人數
●各縣市已接種第一劑莫德納疫苗的人數
●各縣市65歲至74歲的長者以30%的人數分配
■台北市對上萬名各類批發市場人員施打疫苗、街友也首列入接種對象
台北農產運銷公司(後稱北農)自5月14日爆發首例個案,至今已有47人確診,今日也新增了2名確診者。雙北的果菜市場今日擴大篩檢,台北市快篩造冊人數達1,028人,新北市截至下午2點也快篩了3,076人。台北市長柯文哲表示,從今天開始,預計每天都能做千人篩檢,並透過採檢陰性後接種疫苗的「暴力性處理法」,嘗試用疫苗圍堵疫情。
柯文哲今日在記者會中表示,北農屬於複雜案例,因為過去疫調都採戶籍方式進行,但北農有來自各縣市的人半夜在市場聚集,此波確診者實際設籍在台北市的不到一半。昨日已先針對北農員工367人進行快篩,結果都是陰性,接下來會再進行PCR檢測,若陰性則將接種疫苗。
柯文哲也表示,目前AZ疫苗還有剩餘,台北市除了北農以外,其他大型批發市場,包括花卉、漁產、農產、畜產等公司共1,0540人,也應在最短時間內接種疫苗。
《報導者》曾在「疫苗怎麼排序才符全體利益?英美不只機制透明,還要提出證據取信於民」一文(https://bit.ly/3wNe6J7)中提及疫苗應優先施打街友,台北市則首見將700名街友列為新增施打對象,可於23日預約,並於24日在信義國中,由北醫人員協助接種。
■AZ與莫德納疫苗目前仍不建議混打
明天(23日)起,5月9日以前已接種第一劑疫苗的民眾,可以預約下一劑疫苗。但第一劑接種AZ或莫德納疫苗者,第二劑能否選擇其他廠牌?台大兒童醫院院長、台灣感染症名譽理事長黃立民今日上午在記者會中表示,目前國際研究認為,第一針接種腺病毒疫苗(即AZ疫苗),第二針若接種mRNA疫苗,效果會比原來接種兩劑同廠牌疫苗來得好,更可以激起體內的抗體,但第一劑必須要接種AZ疫苗,第二劑再接種其他廠牌才行;mRNA疫苗第一劑接種後效果不算太好,必須要接種同廠牌的第二劑才能把免疫效果拉上來,如果換成其他疫苗,效果就不夠強。
不過指揮中心目前仍不建議混打,張上淳表示,因為國際上第一劑接種AZ疫苗後,第二劑都是改打輝瑞疫苗,雖然輝瑞疫苗跟莫德納屬於同一個平台(mRNA),也確實看到效果不錯,但畢竟是兩支不同的疫苗,專家小組決議認為,希望有其他佐證的資料,再來核准通過。
(文/陳潔 ;設計與資料整理/黃禹禛、戴淨妍;攝影/陳曉威、許𦱀倩、林彥廷)
【評論:疫苗怎麼排序才符全體利益?英美不只機制透明,還要提出證據取信於民】https://bit.ly/3wNe6J7
【送行者的防疫告白──我們維護確診死者最後尊嚴,卻深陷感染風險】https://bit.ly/3gAWjOK
【從武漢到世界──COVID-19(武漢肺炎)疫情即時脈動】http://bit.ly/2HMR2T6
#報導者 #COVID19 #本土案例 #確診 #死亡個案 #疫苗 #AZ疫苗 #莫德納疫苗 #三級警戒 #立陶宛 #殯葬人員 #孕婦 #街友 #北農
晚班司機 在 徐文良(徐園長護生園) Facebook 的精選貼文
這只是所有配合的動物醫院
其中一家的住院動物
還不是最多的那一家
三個園區每天門診,回診,往返各家動物醫院的量體多
今天晚上9點多醫療車才將回診,門診和出院的孩子載回第二園區
第二園區的晚班同仁接手屬於第二園區的孩子後
醫療車正準備前往第三園區,將車上的孩子交給第三園區晚班的同仁
日復一日,孩子也一個一個的拉拔康復了
救援,醫療,安置,照護,送養
需要時間和人力
不是一時的,路很長,很少平路
謝謝我們醫療車的專屬司機,阿牛哥哥
力氣大,總是把孩子們保護得好好的
。。。。。。。。。。。。。
徐園長您好,跟您報告一下幾隻住院動物的狀況
1.小小皮,直腸截腸的貓咪,尾部傷口有感染化膿的狀況,今日鎮靜清創放置引流管,並且更換抗生素,術後精神恢復快
2.luna,排便困難,恥骨擴張術後的貓咪,今天排出蠻多成型軟便,個性變得較為親人愛撒嬌,食慾普通,下腹傷口穩定
3.小湯圓,消瘦疑似腦傷的貓咪,精神意識表現較為正常,會自己吃少許食物,還是需要用針管幫助進食,便尿正常
4.桂圓,貧血後肢骨折傷口清創術後的臘腸狗,昨日血檢狀況貧血無明顯惡化(血容比維持在17),加強給予補血口服藥,在過夜期間桂圓掙脫頭套自行咬開縫線,已重新清創釘回外送細菌培養,並更改抗生素,食慾有進步願意自己吃罐頭,但仍須配合少量灌食,便尿正常
5.碗粿,便秘骨盆骨釘移除的貓咪,手術傷口穩定,這幾天大便狀況穩定,精神食慾正常,喜歡與人互動愛撒嬌
6.小冬,左前肢深層創傷,左後肢骨折,右後腳指開放性骨折的賓士貓,左前肢傷口穩定,雙側後肢的傷口已幾乎收乾無分泌物,昨日複檢有貧血的狀況,已加開補血與營養針,明天會再追蹤血檢,精神食慾都正常
7.小叮,癱瘓後肢褥瘡的狗,這幾天雙側傷口還是有少量血清樣分泌物,精神食慾正常,持續控制感染中
8.鹹粿,左股骨頭骨折術後的貓咪,骨折傷口穩定,精神食慾正常,明天會增加復健治療
9.Coconut,右眼摘除/上下顎固定/食道胃管裝設術後,疑似腦傷的貓咪,精神仍不佳,管灌順利,右眼傷口穩定,持續監控中
。。。。。。。。。。。。。
我們平時的照護(一)
https://www.facebook.com/100010076440962/videos/1307260949619774/
我們平時的照護(二)
https://www.facebook.com/482873861887397/videos/857405778359970/
第三園區 傷老病犬貓安養中心
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1588940291280743&id=482873861887397
一年365天,每天做著一樣的事
第一台醫療專車,出發動物醫院
請大家為這些受病苦的孩子,加油打氣,祝福
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1475463479295092&id=482873861887397
️園區一共4100多隻貓狗,50個左右的專職同仁
荷擔重擔,一個人或少數人是擔不起的,我們需要一群人一起擔負
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1771557043019066&id=482873861887397
晚班司機 在 林進 Youtube 的最佳貼文
這個作品
為了突破自己的唱歌技巧
特別上了發聲課
接受聲音老師的精進指導
曾經以為的我不行
我做到了
真的非常有成就感
常告訴自己
船到橋頭自然直
但船到橋頭前的每一刻
你還是要拼了命的向前划
要相信自己可以做到
相信自己很棒
吸引力法則就會閃耀在你身上
你就真的做到了
為什麼會選「吶喊」這首歌呢?
第一次聽到這首歌時
就非常喜歡HO HI YA~~~
大聲吼出來的感覺
彷彿可以將一些負面能量向外拋
唱下一句的時候
又有種把正能量吸回來的快感
一來一往慢慢累積出能量
心就會越來越有力量
人生一定有不如意的時刻
你可以走向大自然
大聲吼出你的不痛快
讓大自然的懷抱給你力量
也許是芬多精
是海浪拍打岸上的聲音
把心靜下來
你就會得到解決的方法
人生的道路充滿選擇
心之所向
身之所往
不要害怕失敗
開始嘗試
你就在前往成功的路上了
送給你
也送給我自己
MV拍攝幕後花絮 https://youtu.be/9irgZukKIDw
21小時極限拍攝,進寶們不看嗎?👆🏻👆🏻👆🏻
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原唱 張韶涵
詞曲:深白色
編曲 羅凱
練唱老師 TOBI
和音天使 泡麵
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出品 敢不敢娛樂
導演 葉介
監製 Claire
製片 胖虎
攝影 葉介 沈堂 阿成
後期 葉介
花絮剪接 阿成
燈光 沈堂 UU
彩妝 Erica
彩妝助理 侑蒔
MV字體 開水小姐
早班司機 阿成
晚班司機 Wei Claire
#突破自己 #吶喊 #蛻變
-------此部創作感謝-------
#敢不敢娛樂
#卡提諾
#就將娛樂
#Bunnyeats
#ZIPCAR
莉娜接髮 @nuhair_icelina
線雕拉提嘉仕美 @justmake_plastic_clinic
開水小姐 @misswater1119
蕭小M @xiaolittlem
泡麵
林進FB ➪ https://goo.gl/pzuvBe
林進IG ➪https://goo.gl/MXtcWT
晚班司機 在 職業聯結車,大客車,大貨車駕駛求職,重型機械,徵才 的推薦與評價
職缺:油罐車司機(晚班). 工作內容:載苯乙烯(基本上ㄧ天跑2趟). 工作地點:麥寮六輕. 1.有危物證佳,若無可錄取後參加上課. 2.需有職業聯結車2年以上駕照… See more. ... <看更多>
晚班司機 在 [轉錄]Re: [詢問] 公車司機的八卦- 精華區NTUniNews 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板]
作者: indefinitely () 看板: Gossiping
標題: Re: [詢問] 公車司機的八卦
時間: Tue Jul 5 12:27:20 2005
※ 引述《tomo16248 (兄弟害我輸到沒錢=.=)》之銘言:
: 推 na2ko2:一直開車真的很辛苦耶 上廁所也不方便 210.202.195.221 07/05
: 推 ttaff:那個很累......工作時間很長...一直開車要很專心 218.162.98.121 07/05
: 推 adamashowdo:我之前聽過台北首都客運的司機7萬多耶 218.166.44.181 07/05
: 推 OGEOCC:看到標題以為是許紹羊...Orz 219.68.237.21 07/05
這就輪到我來爆一下了(換個id以免麻煩)
咳。大台北地區有好幾家客運公司,
但是主要的賺錢路線,幾乎都和公車處一起經營了,
如果你看到同一條線有好幾種不同的車體,大概是聯營。
至於司機的薪水,
守都的有七萬多不奇怪。不過這位司機杯杯一定是開全天班的。
全天班的時間約從早上六點~晚上十一點。不同路線發車時間不同。
頭尾不一定,發班與收班的時間要看當天的調度情況,基本上輪流,
畢竟最早班跟最後一班跑起來都很辛苦。
全天班之外有AB班,AB班是兩人一組,A司機半個月跑早班,半個月跑晚班
B司機剛好跟A相反。
也就是兩人共用一台車。
工作時間,早班有時四五點,一直工作到下午一兩點甚至三點。
晚班時從下午兩點就要去站裡待命,等接車。跑末班車的話可能到家都12點多了。
全天班真的很好賺,AB班好好的跑,偶爾加班,拿個四萬也很容易。
我們家有兩個公車司機,長期跑全天班,身體都搞壞了……
吃飯沒辦法好好吃,吃飽就坐著,一整天喔~
也不能喝太多水。鬧肚子的時候更慘。
誇張的時候,回站,簽時間,馬上就要發車,連上廁所都很匆忙
實在不是個很健康的工作。
加上大台北地區最近在做捷運工程,路況只有一個『爛』字可以形容。
守都跟九重是兄弟公司,九重是哥哥管的。
不過守都對員工真的比較好,
九重就爛到不行。車子爛,節禮爛,尾牙就是每個司機發五百。
車上一律不准聽音樂。(明明連大有客運那種司機都在聽賣藥電台)
最近聽說還有逼退可以退休的站方管理階層的爛事。
逼退的很多啦,工作混的也很多,
所以大家可以發現公車司機素質良莠不齊,好的根本很少。
事實上,同一家公司,還要看你的站長喜不喜歡你,
站長或站務人員,對你好,願意給你方便,
那跑起車來整個會順暢很多。
但是,同事可能就會看你不爽,這也是很合理的XD
聽說有那種趁你不在砸你的後視鏡的....
九重的司機必須自己賠補的樣子。
如果站長不喜歡你,那就更衰了,不准假、認定遲到早退等等,自求多福。
公車司機真的是很辛苦的工作啦,
我們家兩個吃苦當作吃補,老司機了
再沒耐性的人磨個十幾年在車上,多少也會生出點耐性
仔細觀察一下,就會發現,開車年資久的,整個車子都比較穩,態度也比較平和
建議真的要開公車的話,能進公車處就進公車處(現在好像改名稱?)
不能的話,寧願到守都也不要去九重天........
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