補一篇今年1、2月普利司通RE004的試胎心得
這次是用家裡之前的TOYOTA 86做長測，輪胎規格225/45/R17
抓地力
一般山路小跑的抓地力算及格，遇到G值稍大或節奏較緊湊的彎會有尖叫聲，但不至於會因此失控，但遇到高速重煞，煞車距離比預期長一些，真的在跑山的時候，煞車距離不建議抓太短
濕地抓地力
下雨天最怕遇到積水或水灘影響輪胎抓地力，這段時間曾遇過下大雨開高速公路，過小水灘破水性還算不錯，高速變換車道也蠻穩定，但在極濕的路面上過彎，抓地力會明顯較不足，需要相對保守一些
胎噪
這款胎的胎噪在高速公路上比起其他街胎（例如PS4S）表現差不多，並沒有因為胎塊較大而產生煩人的胎噪
側向支撐性
RE004的胎壁較硬，山路小跑車頭指向性還不錯，也不會因胎壁太軟而側傾太大
舒適度
RE004雖為街胎，但可能因為胎壁較硬，所以當胎壓設定35，路面的跳動感會比較明顯，遇到較爛的路面，因為胎硬而產生的顛簸感也會更明顯，會略造成車上乘客的不舒適
結論
以街胎來說，抓地力表現足夠使用，雨天雖不比PS4S來的更貼地，卻也沒有到只能慢慢開，還是有一定程度的表現，如果覺得胎壁太硬，建議將胎壓放到32，可改善舒適度
整體來說，能夠代步兼具小跑山路，這個價位和CP值是OK的
#BRIDGESTONE #RE004
普利司通re004規格 在 [心得] 普利司通RE004下課心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
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安安，這週又換胎了
上一次換胎的里程是86870
這次是100308km(覺得快上課惹)
大概用快14000（6000調胎），因為中兩次釘乾脆提早換
尺寸195/50/15
通勤每天來回100km
7成快速道路、2成市區、1成山路
這條跟NS2R比，安靜很多
但煞車距離跟彎速比NS2R差（跟半熱比廢話）
別看RE004磨耗220比半熱好，但我實際使用感覺耐磨程度不如NS2R
這幾個月很少跑山路，走也是被塞住（偉哉疫情）
平均油耗大概11km/L
山路油耗8.5km/L
而且用到快光的時候，路感很不舒服
RE004大概是我目前用過非半熱的輪胎裡面最平均的胎，但輪胎溫度高了，會感覺抓地衰
退。
大概就是抓地比較差比較安靜的街胎，跟網路上的評價差不多。
急煞 優到劣
乾NS2R>RE004>nh100>UC6>saver+=ep150
濕NS2R>RE004>nh100>UC6=saver+>ep150
#急煞建議把轉速拉高，會比較穩定
過彎表現
乾NS2R>RE004>nh100>UC6=saver+=ep150
濕NS2R>RE004>nh100>saver+>UC6>ep150
下一條南港SP-9
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※ 編輯: RV (36.231.159.105 臺灣), 09/03/2021 22:33:24
我以前神a用兩套ps4, 平均兩萬多下課
※ 編輯: RV (36.231.141.15 臺灣), 09/04/2021 22:40:47
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