關於公投
我只想說
無論支持或反對都應該被尊重
但支持或反對都是個人立場問題
沒有誰能夠真正說服誰
不要一直試圖影響他人
很難嗎?
舉個例
蛆蛆要老吱吱投藍是不可能
吱吱要死蛆蛆投綠也不可能
個人立場是說破了嘴也死不改的東西
同理
平權跟愛家公投也是
當人們心中已有定論的時候
另一方再怎麼說破嘴也是沒用的
所以
#互相尊重很難嗎
現在每天看LINE訊息
總是會有「教妳怎麼投」的訊息
搭配怎麼蓋怎麼選的圖片
看得我只想罵髒話
媽der法克
老娘要怎麼投我作主
老娘需要別人教我怎麼投票逆?
主觀優越感覺得別人都笨蛋逆?
老娘功課做很多智商也均值以上
需要不動腦只看懶人包的人來教逆?
少笑死人了
任何人都一樣
怎麼投自己決定就行了
通訊軟體上洗不完的「公投教學」
不擇手段硬要被認同看了就令人厭煩
不論哪一方都是
硬要干擾或者影響他人
甚至為達目的不擇手段
不惜散佈恐慌作假這種行為很低級
不論哪一方都是
不只是愛家跟平權的立場相悖
反空汙反火力反核能也很好笑
什麼都要用又什麼都要反
乾脆大家抱在一起用愛發電
或者穿越回到沒有電的時代好了
不是不能反空污反火力反核能
問題在於要反誰都會說
反對之後的配套要提出來啊!
否則吃草不營養吃肉不健康
通通去甲賽算了
話是這麼說的嗎?
看到坐在冷氣開整天的辦公室的人
提出不要空污不要火力怕死核能
但停電一下卻又暴跳如雷像世界末日
就會很想跟他們說
人生如果那麼困難
怎麼不直接死一死比較快=_=
另外忘記講東奧正名公投
這其實也是個自high議題
因為重點不是用中華台北或台灣
而是參加名稱改成台灣之後
奧委會會讓我們比賽嗎?
若奧委會不同意我們以台灣參與比賽
基本上還是無用的
某程度來說
東奧正名公投是國內意識凝聚
對於實際正名參與國際賽事
還是很遠的…(除非某大國被滅了)
我只能說公投很難懂
去年勞基法修正影響人民更多更廣
還順便間接影響了普悠瑪事件
(司機過勞但不違法唷^_< )
這麼重要的議題怎麼不公投?
#不同的價值觀立場難以互相說服
#那就守好自身內心的結論就好
#這篇貼文我沒有要呼籲該怎麼投
#動動腦思考後自己決定怎麼投
#反正要主動領公投票投就對了
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過6,590的網紅林俊憲,也在其Youtube影片中提到,昨天普悠瑪事故剛滿兩年,台鐵提出的安全報告中,竟然出現斷軌44公分的離譜事件,還是在兩輛列車通過後才發現,幸好沒有造成任何事故。 這整件事最離譜的地方,就是台鐵早在3月3日就已經發現該處鐵軌出現裂縫,但一直到5月19號司機回報之前,除了用魚尾鈑固定外就沒有後續處理,放任裂縫越來越大,最後出現斷軌。...
普悠瑪事件司機 在 林俊憲 Youtube 的最讚貼文
昨天普悠瑪事故剛滿兩年,台鐵提出的安全報告中,竟然出現斷軌44公分的離譜事件,還是在兩輛列車通過後才發現,幸好沒有造成任何事故。
這整件事最離譜的地方,就是台鐵早在3月3日就已經發現該處鐵軌出現裂縫,但一直到5月19號司機回報之前,除了用魚尾鈑固定外就沒有後續處理,放任裂縫越來越大,最後出現斷軌。
鐵路安全環環相扣,任何一個環節出差錯,都可能造成大事故,因此需要層層的監督。然而兩個半月的時間,台鐵宛如癱瘓一般毫無作為,究竟內部機制出了什麼問題?這種便宜行事的文化,還要出現多少事故才要改善?出現這麼大的安全漏洞,不可能只是基層人員的責任。台鐵應迅速提出完整說明、改善方案,切莫摧毀人民好不容易對台鐵重建起的信心。
普悠瑪事件司機 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
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00:19 【臺灣焦點】
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|企劃:土龍
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|剪輯後製:Pookie
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【 本集參考資料 】
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01:13 【 這次的最終報告說了什麼? 】
03:00 【 質疑的聲浪? 】
05:49 【 台鐵長年以來的問題? 】
08:47 【 我們的觀點? 】
10:01 提問TIME
10:13 掰比~別忘了訂閱
【 製作團隊 】
|企劃:鯉鼬
|腳本:鯉鼬
|剪輯後製:Pookie
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——
【 本集參考資料 】
→ 黃國昌批普悠瑪調查報告隱藏真相 立院司委會通過:有必要重啟調查:https://bit.ly/2EIEhsm
→ 【比一比】普悠瑪司機「無法接受人為超速的認定」,兩份政院報告說了什麼?https://bit.ly/2FxmODR
→ 沉默23天揭內幕 普悠瑪司機尤振仲喊冤:我有按照速限82公里降速:https://bit.ly/2FpRyHt
→ 1021鐵路事故行政調查小組公布「台鐵6432次列車新馬站內正線出軌事故調查事實、原因及問題改善建議報告」:https://bit.ly/2AIbNMM
→ 鐵路事故行政調查事實原因及問題改善建議報告_定稿:https://bit.ly/2srENnc
→ 1021鐵路事故臺鐵局行政責任懲處新聞稿:https://bit.ly/2FtD89k
→ 不眠不休鐵支路》從數據看台鐵人力問題:https://bit.ly/2STMUo6
→ 營收無法支持營運 學者:台鐵應痛定思痛重新調配資金:https://bit.ly/2FqVMyr
→ 台鐵普悠瑪報告 消基會:避重就輕無改善:https://bit.ly/2Ci80FO
→ 飛航安全調查委員會:https://bit.ly/2Fral5s
→ 【翻車究責3】台鐵行保會遭疑流於形式 飛安會主委也認同:https://bit.ly/2CpwPQ2
→ 台鐵55年來都是「自己出包自己查」,獨立的「運安會」討論了13年還成立不了:https://bit.ly/2O8vLnI
→ 臺灣鐵路管理局行車保安委員會組織規程:https://bit.ly/2AJahK6
→ 黃國昌國會質詢-2018-12-24【普悠瑪調查不敢提的第二封簡訊】 交通委員會:https://bit.ly/2CpxsZU
→ 駁斥政院報告 普悠瑪司機發聲明:有做緊韌動作:https://bit.ly/2RKq7xU
→ 【普悠瑪調查報告】第一波懲戒17位主管,還追加3個台鐵前局長:https://bit.ly/2RsmQ7b
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