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//我的疑惑就跟大部分初次到京都的遊客一樣。有一次跟外國朋友聊到京都，他笑說「車站的現代感令我一時間難以接受」。一九九零年，京都為慶祝遷都一千二百年，舉辦車站改建的國際競圖比賽，最終脫穎而出的這個設計，也令京都人議論紛紛……//
全文：https://www.post852.com/?p=323620
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東京都出身/青山学院大学卒/上海交通大学留学/トリリンガル(日英中)
大学在学中に芸能界入り。単身で中国に渡り、アジアを中心に映画女優・フィットネスモデルとして活躍。
フィットネストレーナー(NESTA-PFT/全米エクササイズ＆スポーツトレーナー協会認定)・ヨガインストラクター(RYT200)・ダイエット検定1級
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2021年7月10日撮影
熊野前停留場（くまのまえていりゅうじょう）
都電荒川線（東京さくらトラム）
1913年（大正2年）4月1日 開業。
「熊野前」の由来は、かつて東尾久地域に存在した「熊野神社」にちなむ。この神社は都電（当時は王子電気軌道）開通前の明治初期に廃社され、行政上の地名としては現存しないが、周辺商店街などに名を残している。
2008年（平成20年）3月30日 日暮里・舎人ライナーの駅が開業。
2017年（平成28年）3月26日 都電の停留所に副名称「首都大学東京荒川キャンパス前」（現：「東京都立大学荒川キャンパス前」）が設定される。
2020年度の1日平均乗降人員は3,923人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kumanomae stop
Toden Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)
It opened on April 1, 1913.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 is 3,923.
相機使用 GoPro HERO 9
熊野前站
都電荒川線（東京櫻花電車）
它於 1913 年 4 月 1 日開業。
2020年日均上下車旅客3923人次。
相机使用 GoPro HERO 9
熊野前站
都电荒川线（东京樱花电车）
它于 1913 年 4 月 1 日开业。
2020年日均上下车旅客3923人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Kumanomae 정류장
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1913 년 4 월 1 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,923 명.
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2021年7月18日撮影
白丸駅（しろまるえき）
JR東日本。青梅線。
1944年（昭和19年）7月1日 運輸通信省青梅線 御嶽 - 氷川（現･奥多摩）間開通と同時に開業。旅客営業のみ。
1971年（昭和46年）2月1日 無人化。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2002年（平成14年）2月8日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2011年（平成23年）2月14日 新駅舎使用開始。
2017年（平成29年）1月12日 自動券売機での切符の発売、ICカードのチャージ等を終了。
2010年（平成22年）度の1日平均乗車人員は74人である。東京都のJR駅の中では最も乗車人員が少ない。
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Shiromaru Station
JR East. Ome Line.
It opened on July 1, 1944.
The average daily number of passengers in 2010 was 74. The number of passengers is the smallest among JR stations in Tokyo.
相機使用 GoPro HERO 9
白丸站
JR東。 青梅線。
它於 1944 年 7 月 1 日開業。
2010 年的平均每日乘客人數為 74。 乘客人數是東京JR車站中最少的。
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白丸站
JR东。青梅线。
它于 1944 年 7 月 1 日开业。
2010 年的平均每日乘客人数为 74。乘客人数是东京JR车站中最少的。
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시로마루 역
JR 동일본. 오메.
1944 년 7 월 1 일에 개업했다.
2010 년도 1 일 평균 승차 인원은 74 명이다. 도쿄의 JR 역에서 가장 승차 인원이 적다.
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