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8月10日的一場急降雨造成八德多處淹水災情，捷運工程施工引發民眾對於介壽路雨水下水道引流改道施工設計不當的疑慮，今日里長邀集多位議員與會要求相關單位說明並提出改善方案。充分說明與第三公證單位的鑑定期能化解民眾疑慮，對於近年來的極端氣候，市府與工程單位應該做好更好的因應措施，以免造成民眾對於公共工程施工的不信任。
#褚明賢里長
#桃園捷運綠線工程
#捷運綠線G03站
#桃園捷運工程局
#桃園水務局
#極端氣候
捷運綠線在蘆竹中正北路工區已完成400公尺高架橋面，G13與G13a兩站的站體也正在施工當中，預計年底就能看到完整的車站結構🚇
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圖：桃園捷運工程局官網
捷運綠線截至2021.5月的工程進度
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圖1. GC01標橋面版工程
圖2. GC01標G02站出入口工程
圖3. GC02標南出土段
圖4. GC03標G08站現有建物拆除
圖5. GC03標北出土段
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圖/資訊：桃園捷運工程局官網
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
📍桃園市捷運工程局表示，桃園鐵路地下化綜合規劃109年9月2日獲行政院核定，由鐵道局辦理細部設計、用地取得及臨時軌施工，目前設計標部分已完成發包，鐵道局正在進行細部設計，工程標發包後可動工。
📍直至今日，臨時軌道工程已開始動工，但連徵用土地範圍都還不清楚？到底政府的效率何在？
110-03-24
桃園市議會第二屆第5次定期會
李光達議員
捷運工程局工作報告質詢
桃園 市是台灣的門戶，捷運建設是都會進步的表徵，軌道建設是桃園市公共建設的主要重點。為使桃園市政府更得以順利推動相關軌道建設，於107年3月15日將捷運工程處改制 ... ... <看更多>
市府捷運工程局回應，進行交通維持與設置施工圍籬之前，一定會和里長與居民溝通說明，但有時會面臨外部因素影響進場時間，如下挖時發現管線，就須先 ... ... <看更多>
桃園捷運工程局 在 #桃園市政府捷運工程局 - Explore | Facebook 的推薦與評價
並戴上「工程帽 ⛑️ 」，一身褲裝來到工區. 主持「桃園捷運綠線GC03標潛盾機啟用儀式」！！！ 感謝桃園市政府捷運工程局賜予我這個神聖的機會. ... <看更多>