0916 #收盤 #重點
#恒大風暴 #港股
港股今（16）日開盤繼續探底，大盤恒生指數跌逾400點失守25000關卡。而恒大風暴持續擴大，繼集團14日公告，9月份房產銷售將大幅下滑，對集團現金流及流動性造成巨大壓力，消息重擊市場情緒後；最新據中媒報導，集團子公司恒大地產16日早再公告，因遭評級機構降級，該公司將所有存續的公司債券自9/16開市起停牌1個交易日。恆大系個股股價今日一片綠油油，恆大地產母公司中國恆大更重挫逾8%。
#台股 #量能
中秋連假前夕台股持續震盪走低，今（16）日權值電子股續弱，鋼鐵、航運也持續壓盤之下，指數一度下挫百點，回測月線，終場跌幅略收斂，收在17278.7點，下跌75.3點、跌幅0.43%，成交額2385.15億元，創下今年最低量。
#鋼鐵 #航運
鋼鐵、航運類股持續回檔，中鋼下跌近 2%，中鋼構跌幅超過 7%，春雨、豐興、海光、志聯、盛餘等賣壓也相當沉重。貨櫃三雄方面，長榮力守在平盤附近，陽明、萬海下跌逾 2%，四維航、建新國際、新興、中航、台航約下挫 1-4%。
#配息 #台積電
晶圓代工龍頭廠台積電今日（16）除息2.75元，這是公司改採季配息以來首度調升股利。而台積電早盤股價最高攀升至607元，僅花7分鐘完成填息。不過買盤無力追價，填息後隨即翻黑，終場下跌0.6%，守住600元大關。
#拜登 #半導體
新型變種病毒Delta肆虐全球，半導體產業鏈持續面臨缺料困境，最新拜登政府計畫下周四（23日）再度召開半導體峰會，受邀企業包括晶片製造商、汽車製造商、電子消費產品與醫療設備產品等公司，與會名單尚未確定。
#聯茂 #CCL
當前銅箔、CCL、樹脂仍面臨供應吃緊狀況，也掀起比價行情，今（16）日
以聯茂（6213）漲勢最凌厲，大漲逾6%，騰輝電子-KY（6672）漲逾4%，台燿（6274）漲幅也有3%。
#蘋果 #創惟 #鈺創 #TypeC
剛剛落幕的蘋果秋季發表會，蘋果將Apple Watch及iPad充電孔全面更換為USB Type-C接孔，帶旺相關概念股，鈺創（5351）大漲近5%，偉詮電（2436）上揚逾3%，創惟（6104）上漲近2%，智原（3035）也收在紅盤。
#太陽能 #EVA #亞聚
中國太陽能年底裝機趕進度，帶動EVA需求回溫，市場看好台廠積極搶進，亞聚（1308）強攻漲停，台聚（1304）大漲9%。而塑化族群表現強，中石化（1314）、南亞（1303）、國喬（1312）、台達化（1308）上漲1~3%。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews
榮剛股利 在 [新聞] 歐洲疫情緊張大咖搶進長榮- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
歐洲疫情緊張 大咖搶進長榮
原文連結：
https://reurl.cc/ARm0ad
發布時間：
04:10 2021/11/27 (請以原文網頁/報紙之發布
時間為準)
原文內容：
歐洲疫情緊張打暗號！重量級壽險、八大公股行庫、投信的多方資金搶進貨櫃航運股，尤
其以2022年營運動能強勁的長榮（2603）為主。因疫情反覆，運價居高不下等四大利多，
長榮2022年營運將優於今年。
新冠肺炎疫情從2020年2月爆發至今，改變民眾消費習慣，網購的消費力大增，並受惠
於各電商app購物平台便利，消費者幾乎從年頭買到年尾，再加上疫情衝擊人員調度、塞
港等無解，今年貨櫃海運景氣從年初旺到年底，時序進入11月底，運價更未有走弱跡象，
完全顛覆傳統的產業特性。
最新的運價顯示，從遠東到歐美的運價仍居高不下，遠東到歐洲航線每TEU達7,549美元
，遠東到美西及美東每TEU達6,730美元、10,427美元，運價與上周差異不大，並未出現傳
統淡季而走跌的跡象。
甚至東南亞航線受惠亞洲農曆年前的補貨旺季開始大漲，26日每TEU達1,124美元，周漲11
.28％。
業者表示，今年貨櫃航運產業不但迎接百年一見的大好行情，甚至「每季都旺」，預計
2022年第一季傳統淡季時，運價還未反轉，屆時2022年將完全複製今年，尤其歐洲、大陸
等地區疫情又再度有轉為緊張趨勢，人力短缺、塞港的情況將更難解除。
歐洲疫情爆發，多國進入封城，使得台股重挫，長榮股價由紅翻黑，最低跌至118元，
但嗅到疫情復燃的對貨櫃海運是利多的訊號，重量級壽險、八大公股行庫、投信同步買進
長榮，其中投信已連11日買超。
長榮前三季EPS達30.27元，10月營收527.29億元創新高，因11月美國線順利開徵附加費
、12月各航線開艙情況不俗及油價已從高檔走跌，第四季獲利將優於第三季，全年EPS有
望達45.1元。
長榮2022年將挾四大利多，如年底歐洲線換約倍增以上、美國線提前議約、新增運力、
疫情再起塞港運價將居高不下等，長榮2022年EPS將優於今年，目前國內最樂觀看待長榮
的本土投顧估，長榮2022年稀釋EPS預估值56.2元。
心得/評論：
第三季長榮大跌的時候，一堆人說第四季運價準備拉回，結果到現在SCFI還維持高檔。
結果高檔換約的預期下，竟然2022估計EPS比2021還高
新變種導致塞港更難趨緩，繼續咕嚕咕嚕
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※ 編輯: ichitakajoe (223.140.253.197 臺灣), 11/27/2021 08:48:46
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