2021.09.26
各位旅客,高雄車站到了!
今天很榮幸,能夠與高雄人一起見證1940年就落成的高雄驛,終於重回了城市中軸線。
高雄驛,先後經歷了日本與中華民國,見證兩個國家在城市治理的腳步。許多重要的歷史事件,也都在此發生。高雄驛,也親眼見證了高雄的城市轉變,更守護著無數乘載夢想,從此出發尋夢求學或就業的高雄人,也包括將高雄作為築夢起點,自外地來高雄尋夢的新高雄人。
回首19年,為了鐵路地下化建設,高雄驛配合工程規劃,面臨存廢的考驗。或許為了拆毀一座建築不勞幾天的時間,但要保存一個文化地景,要守護一段高雄人共同的記憶,則需要耗費更大的心神與時間。
但高雄作為一個有記憶的城市,高雄市府團隊沒有將這座重要的歷史建築輕易拆毀,而是選擇以挪移東移57.86公尺,並將帝冠式站體修建為「高雄願景館」。更讓人感動的是,包含市民朋友喜愛的紅鯉魚(紅𩻸仔)雕像,市府團隊都貼心保留下來,並在今天同樣與車站重回城市的中軸線。一個有記憶的城市,不但能將雄偉的建築保存,連容易遭忽視的細節,能同樣有溫度的關注,這才是讓人驕傲之處,也是我們常感故鄉高雄,如此溫暖的所在。
經歷了19年,自今年8-9月間,配合工程進度將原高雄願景館位置,先向北挪移4.8公尺,再向西挪移57.86公尺,我們終於讓高雄驛回到了高雄人共同記憶的起點。我也期盼,高雄新站,能夠在2025年如期完成新站整體工程,讓高雄驛可以作為新站的永久出入口,重新守護新舊高雄人共同的夢想。
在此,我也要呼應市長陳其邁 Chen Chi-Mai所說,新的高雄車站回歸到中軸線,「串起海空雙港,以及路竹科學園區、橋頭科學園區及亞洲新灣區」我們將讓高雄的分界,不再有高雄人過去常說的「前後站」之別。高雄新站的落成,將不但是歷史記憶的守護,更是高雄下個百年,整體產業發展的新契機,是高雄走入國際城市與海港的關鍵!
最後,我也要感謝過去19年來,讓這段歷史工程得以順利進行的市府團隊,沒有市府團隊的支持與努力,這座台鐵西部縱貫線,最後完成、但也是現今保存最好的車站,無法這麼順利重回高雄人的記憶當中。
我也很高興,能在這溫暖的週末,與蔡英文 Tsai Ing-wen總統、監察院長,同時也是為我們高雄鐵路地下化工程,付出心力最深的前市長陳菊(花媽)、高雄市長陳其邁、交通部長王國材 (Kent Wang)、日本台灣交流協會泉裕泰代表、高雄歷任市長#葉菊蘭、#許立明,以及從日本錄影的前市長謝長廷大使,還有我在國會的同事們李昆澤委員、高雄小金剛許智傑委員、管碧玲 (kuanbiling)委員,以及來自高雄市議會的議員好朋友們,大家都能齊聚做伙,不但共同為高雄的新時代喝采,我們也要繼續為高雄的發展,做伙來打拼!
圖片來源:自由時報、高雄市政府
同時也有17部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,總統蔡英文連任政見之一「高雄橋頭科學園區」開發案,今天進行第二次環評初審。由於近日傳出台積電2奈米廠,可能落腳「橋科」,環保團體推估,「橋科」開發、加上台積電設廠,用電、用水量將會相當驚人。環評委員要求開發單位,評估園區全面使用回收水的可行性等,等到資料補正後,再繼續審查。 詳細新聞內容請見【公視...
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「海風吹呀吹,高雄準備欲飛」
橋科聯外道路友情路通車!
感謝中央 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統、蘇貞昌 院長大力協助,目前橋科環評、區段徵收計畫通過,年底即將可以順利提供廠商預選地。
有園區,也需要有聯外道路、公共工程的配合,才能讓廠商順利進駐,並帶動附近發展。
謝謝中央全力支持交通路網建設,橋頭科學園區聯外道路包括友情路、大遼路和1-2號道路,友情路已經順利完工,大遼路和1-2號道路今年也將發包。
明年中,公共工程建設及廠商的建廠可同步進行,將原先六年期程壓縮到三年。未來橋科可望一年有將近1,800億的產值,創造11,000個就業機會,帶動北高雄區域發展。
我上任後,積極招商引資、築巢引鳳,引進國際大廠。
配合台灣高科技產業在全球供應鏈重組的趨勢下對用地的強勁需求、經濟部科技部的半導體材料S廊帶計畫,橋頭科學園區開闢、中油加速整建,將吸引高科技廠商進駐,串連從中油北城計畫到楠梓產業園區、橋頭科學園區、路竹科學園區,再到台南科學園區,未來將成為全球最完整的半導體產業聚落。
讓高雄動起來,加速產業轉型。
橋頭區英文 在 信傳媒 Facebook 的最佳解答
#歷史上的今天
#1907年台灣第一條糖業鐵路在位於高雄週岡山郡的橋仔頭製糖所通車
臺灣日治時代初期總督府財源不足,日本國內也經濟蕭條,無法吸引民間企業投資臺灣鐵路。促使私人鐵道發展的是1905年後大舉進入臺灣的日本糖業,當時許多私人鐵道公司都是由糖業會社經營。臺灣糖業鐵路始於1906年臺灣製糖株式會社的橋頭糖廠鋪設的762公釐鐵道,不過當時僅是用水牛牽引或人力推行的臺車軌道,1907年時橋頭糖廠才開始廣設原料線,於該年11月使用蒸汽機車。
而橋頭糖廠為台灣第一座現代化製糖廠。原隸屬於臺灣製糖株式會社。現為高雄市定第三級古蹟。製糖工廠由台灣總督兒玉源太郎倡議,並由三井財團等業者籌備,推舉鈴木藤三郎為社長,1900年底勘察擇址。歷經初建、擴建、完備等三個階段。橋頭糖廠與小港糖廠於1966年合併更名為高雄總廠,又於1975年更名為高雄糖廠。高雄糖廠製糖工場於1999年停止製糖。2006年台糖公司將工廠區及辦公區規劃為糖業博物館。
2018年7月蔡英文政府政務委員張景森實地走訪高雄表示將快速推動「高雄第二科學園區」,積極協助高雄產業轉型。2018年行政院長賴清德於行政院會中指示,將高雄新市鎮開發為科學園區,並要求用「最快速」辦理。橋頭科學園區預計占地436公頃,其中267公頃為產業用地,並於2019年4月17日通過可行性評估報告。2020年行政院環境保護署認定本政策環評案須進行第二階段環境影響評估。(文/wikipedia)
#橋頭 #橋頭糖廠 #鐵路 #科學園區 #糖業博物館
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總統蔡英文連任政見之一「高雄橋頭科學園區」開發案,今天進行第二次環評初審。由於近日傳出台積電2奈米廠,可能落腳「橋科」,環保團體推估,「橋科」開發、加上台積電設廠,用電、用水量將會相當驚人。環評委員要求開發單位,評估園區全面使用回收水的可行性等,等到資料補正後,再繼續審查。
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總統蔡英文連任政見之一「高雄橋頭科學園區」開發案,今天進行第二次環評初審。由於近日傳出台積電2奈米廠,可能落腳「橋科」,環保團體推估,「橋科」開發加上台積電設廠,高雄市用電量,一年可能會增加61億度電,約是高雄市家庭用電量的1.5倍,呼籲環評委員審慎評估。
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YJ 很愛中文的俗語哈哈哈 覺得很有意思!希望英文版的大家也喜歡!🌹
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