二重埔地方爭取機場捷運線增設A2a站(原博愛站)資料展
🏃捷場捷運線扮演(1)疏解機場交通(2)都會區捷運系統(3)發展地方功能角色介紹🏃
摘錄交通部鐵道局機場捷運介紹,其計畫效益重點如下:改善機場聯外交通,兼具都會捷運效能,配合沿線既有都市發展計畫,提供安全、便捷、舒適之捷運系統,帶動地方繁榮,以期城鄉均衡發展,並增加捷運系統之營運收入。
因要達上述功能,才有直達車與普通車的設計,增設A2a(原博愛站)除可增加營運收入外,並可帶動三重西區發展,增加地方交通便利性,只有增設A2a(原博愛站)我們才能與台北、新北、桃園捷運系統接軌。
交通部鐵道局機場捷運介紹
https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=72&tmenuid=95
民間版1 35分鐘從松山機場直達桃園機場!日本新交通規劃的機場捷運 資料來源:趣談鐵道
https://youtu.be/1YZz-kayeWM
民間版2 在地表上40公尺高的地方奔馳,規劃了30年,終於通車的桃園機場捷運 資料來源:鐵道事務所
https://youtu.be/G4jbIoao5x0
民間版3 那些桃園機場捷運的秘密,跳票6次的坎坷捷運線 資料來源:鐵道吧
https://youtu.be/YbQQRveIkGw
🍎🍎感念前陳議長幸進先生,傾聽民意,勇於承擔,完成爭取增設A2a站(原博愛站)重大建設,懇請關心三重發展的長官.民意代表.鄉親長輩,不分黨派,一起關心A2a(原博愛站)興建進度,一起為三重發展,為後代子孫交通便利性努力。
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二重埔地方爭取機場捷運線增設A2a站(原博愛站)資料展
🏃【置頂文】機場捷運線增設A2a站(原博愛站)全程摘要【置頂文】🏃
98年底無意間在台北縣政府網站,看見機場捷運線增設A2a站(原博愛站)建議,經查係前台北縣長蘇貞昌任內所做台北縣綜合開發發展計劃中交通政策建議(1.當時有法規效用2.計畫主持人張金鶚老師3.協同主持人賀陳旦老師),有感於(1)學者專家強調增設A2a站(原博愛站)對西區發展及後代子孫交通便利的重要性(2)台北縣府失職未推動縣政白皮書對三重西區的發展及對三重捷運系統完整性的影響,遂發起機場捷運線增設A2a站(原博愛站)活動。
當年機場捷運線土木工程已接近約60%進度,大家都不看好爭取活動,致使初期爭取活動非常艱辛,到處陳情抗議,直到99.01.13台北縣府(前周錫瑋任內)發函高鐵局,請高鐵局重新評估增設A2a站(原博愛站)的可行性,99.01.26在福田里活動中心召開促進會後,在促進會總召前陳議長幸進先生帶領三重市各界人士努力下,終於99.05.17接到中央政策核可公文,「為免主計畫通車行程不受影響,機場捷運線增設A2a(原博愛站)於完工通車後辦理」,原增設促進會也調整為加速興建A2a站(原博愛站)促進會。
在前陳議長幸進先生帶領三重市各界人士努力下,99.05.17後,新北市府接續完成站址評估選定、站址用地取得、1788萬發包A2a與A5a可行性評估分析與綜合規劃,106.03.02通車後依核示公文將規劃案送中央審查,至今已五進五補資料,這期間多位市議員.里長.熱心地方人士也積極關心建言(資料陸續整理中)。一起為增設A2a(原博愛站)努力。
大家最關心的最新進度,摘錄新北市捷運局網站第五次送審資料說明如下
●●●(109年3月5日檢送報告書予桃園市政府審核,5月13日桃園市政府召開審查會議,本府依結論修正報告書,6月18日再次提報桃園市政府且於8月17日提報交通部審議,交通部鐵道局11月12日召開初審會議,本局刻正依會議結論修改報告書)。
●●●110年7月7日再次檢送報告書予桃園市政府核轉交通部審議。
https://www.dorts.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=9d88fe5f3b6f5e1f
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二重埔地方爭取機場捷運線增設A2a站(原博愛站)資料展
🏃【肆】可行性評估及綜合規劃送審階段資料(106年3月2日起)🏃
可行性評估及綜合規劃送審階段資料--現況進度
大選過後,沉澱了一段時間,希望能累積更大的動能,也很仔細地觀察A2a(原博愛站)選後的發展進度,109年新北市府與桃園市府針對A2a建立合作平台,第五次送中央審議的策略也調整為(1)先送可行性評估分析再送綜合規劃(2)先送營運主管機關桃園市政府審核,再送中央,..........結果依然沒有好消息傳來,可行性評估分析依然被交通部鐵道局要求要修改資料,時間點整理如下:
1.109年3月5日檢送報告書予桃園市政府審核
2.109年5月13日桃園市政府召開審查會議後修正報告書
3.109年6月18日再次提報桃園市政府
4.109年8月17日提報交通部審議
5.109年11月12日交通部鐵道局召開初審會議,現新北市府依會議結論修改報告書。
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機場捷運博愛站進度 在 機場捷運線增設A2a原博愛站資料網【98年底起】 的推薦與評價
... 捷運系統完整性的影響,遂發起機場捷運線增設A2a站(原博愛站)活動。 當年機場捷運線土木工程已接近約60%進度,大家都不看好爭取活動,致使初期爭取活動非常艱辛,到處 ... ... <看更多>
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【聯合晚報╱記者吳文良/即時報導】 2010.11.10 12:54 pm
捷運機場線103年要通車,在38萬人口的三重市僅設一站,台北縣議長陳幸進、三重市長
李乾龍等人經過兩年多爭取,不僅行政院同意增設博愛站,今天負責興建的高速鐵路局等
單位也同意地點就設在二重抽水站旁的「公37」用地上,不過,為不延誤捷運機場線通車
時程,博愛站的通車將會再延後。
【2010/11/10 聯合晚報】
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