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【改善現階段停車需求 成功增設 大有梯田公園停車位】
自從大有梯田生態公園開放以來人潮眾多，原先因車位過少導致遊客恣意違停造成里民困擾。
為此智翔於議會質詢時建議將民有東路連接民有十街瓶頸打通，並重新規劃大有梯田公園周邊道路通行動線，以改善交通壅塞及民眾通行問題。
為改善現階段停車需求問題，因此智翔先與大有里長、交通局、工務局、區公所、警察局辦理公園前汽、機車停車格會勘，會勘決議於民有十街旁設有護欄之路側新增14席停車位，並將原有之兩席公務車位改為一席公務車位，釋放空間給一般停車位，加上原有停車位，目前公園旁停車位為25席。
另外機車停車位部分為10席計時收費，106席計次收費及鄰近寶山街側有65席提供免費停車。
而未取得路段的徵收經費編列事項，智翔也會與相關局處持續討論，以確認需要的取得範圍和提報計畫。
今天上午的兩場會勘，分別是頭份國小周邊交通改善與中正路停車格劃設的討論。
頭份國小周邊的黃線目前晚上六點至隔天早上六點、及例假日全時段是可以停車的，但距離接送學生上下學時間還有一點空間，故和路權單位以及校方討論後，決議前後各增加半小時，更改為晚上五點半至隔天早上六點半、及例假日全時段開放停車。
而頭份國小附幼前的防撞桿對停車動線相當卡，決議將最右邊三隻移動到最左邊，對其附幼的停車場圍牆。同時因為小朋友上下學現在都走校園內了，故電箱旁的防撞桿全數撤除。
中正路的路寬丈量完後，道路若縮短至三公尺，則兩邊都可以設立汽車格，公所會對兩旁商家進行意見調查，以尊重商家意願為前提，詢問是否願意設立汽車格或機車停車格的增加。
等完成意願調查後，會再進行討論，希望改善中正路附近違停嚴重的狀況，讓市民來購物更便利，也能有更多合法停車空間。
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#台南首座機車立體停車場即將啟用！就在原本已經很多人，因為志玲姐姐的婚禮更紅的美術1館的對面。
因為這裡還有美術2館、孔廟、友愛街商圈，所以每逢假日遊客湧入，經常連機車停車格都是一位難求。
許多市民週末想到美術館附近走走放鬆，卻常因找不到停車格而敗興，實在非常可惜。
美術館是台南市的代表作景點，要有更體貼參訪者的設計，所以市府盤點了附近的公有空間，將閒置的場所改建為機車立體停車場，如今工程已完成，驗收後今年12月中就能啟用！
因疫情的關係，為國際旅遊發起了封鎖線，造成了國內旅遊的熱潮，嘉義市是藝術、美食具備的城市，是不少人旅行的首選。因嘉義市人口密度高、市區空間有限，市中心附近的停車位常常一位難求，對於市府在有限的經費下，位在崇文國小、嘉北國小、義昌公園的停車場持續流標，該如何提高廠商招標的意願呢？是減項呢?還是增加預算呢?
交通處長回覆：從去年12月開始持續招標，但因工資跟物價持續不斷的改變，廠商領標的意願低落，交通處訪視附近縣市的工程，皆有類似的情況，已請建築師核算相關資金缺口的狀況，將會持續地追蹤檢討讓工程可以順利的完成。
檜意森活村是許多人來嘉義的必去的景點之ㄧ，忠孝路346巷附近有大型的停車場，因此許多人停完車後會經過忠孝路346巷再步行到檜意森活村，這時候人行道的設置就十分重要了，人行道外畫了紅線但裡面卻設置了機車停車格，這招來不少負評，讓騎士們從紅線騎到停車格故意使人違規呢?
交通處長回覆：因附近有大型停車場且鄰近土地大都是公有地，對於路肩上的管理上並不多，導致巷弄裡停滿了汽車，行人只能走在路上的危險情況，為保護行人的路權必須要設置一個人行道。停車格、人行道的設置上皆符合法規，不管是實體或是標線型的人行道皆不得騎乘，若需要停車時必須要使用”牽乘”的方式停車才符合法規，若民眾對於停車格太小、或是使用上有不習慣的問題，將會做動態性的檢討。
嘉義市為國內旅遊的熱門選擇，一到假日熱門景點人潮就絡繹不絕，阿華期盼交通處能合理完善的規劃，為嘉人們或是來嘉旅遊的人打造一個友善行人、停車便利的環境。
【智翔的議會質詢-公務局（4/1）】
＃大有梯田公園停車位不足
大有梯田公園落成後，獲得許多好評，也吸引許多民眾前來朝聖，甚至是外縣市的市民也會帶小孩來遊憩。
但公園外道路狹小，目前公園現地的停車位僅16格汽車格與121席機車格，在人潮眾多之下，停車前不足的問題日趨嚴重，導致許多汽機車違停在劃設紅線處，造成違停亂象不斷。
對此智翔建議，第一為徵收鄰近的私有地，開闢聯外8米計劃道路，徵收費用經估算約為2000萬，是否請工務局評估此方案的可行性？
其次，目前公園外道路為雙向通車，也可考慮改成單向通行，行進方向可再討論，如此將可在公園周邊規劃更多汽機車停車格，應該可以符合更多市民的停車需求。
工務局今天也表示將對智翔的建議進行評估，未來待工務局初步規劃後再來進行後續的討論。
＃現地公告原則
接著是現地公告原則的老題目，根據現行法規，公園新闢或更新工程案的現地原則，在規劃設計階段寫道：「如」有辦理公開說明會......（中略），應於會議預計召開日期日前辦理之」。
這段文字代表許多工程將可依照規定跳過設計階段前，居民的意見表達及參與，或是可以直接來到施工前階段的才來做公告。
過去因現地公告的缺乏，造成的政府與民眾間的衝突不勝枚舉，相信智翔也不用多做舉例，建議工務局應修法，將文字修正為「設計階段前」應做現地公告，提供充足時間蒐集民眾意見，避免資訊混淆不清，也可以讓後續施工更加順利。
以最近例子來看，向陽公園便有舉辦紙飛機工作坊來搜集附近居民的使用習慣與偏好，雖然養工處表示居民意見非常分歧，但智翔認為這才是好的現象，意見多元分歧是正常的，儘早來收攏意見凝聚共識，才能有足夠的時間反映出真正使用者的需求。
如果每個公園都有如此規範可以依循，施工上省時也更有效率，為現地公告建立完善的法規刻不容緩，希望工務局繼續往好的方向前進。
＃公園路燈及道路維管單位權責
桃園市內的公園、路燈、道路依照不同劃分方式，由工務局與區公所來進行維護管理，時常造成設施壞了卻無人處理，市民也不知道設施有損壞時該找哪個單位。
所以也建議工務局養工處、各區區公所，建立明確的維管分工，更明確的劃分管轄範圍，讓設施維修更即時，市民通報更便利。
工務局則表示，已有研擬處理原則，也請市長拍板定案，區公所也會照此原則處理，那就再請工務局會後再提供資料供智翔來檢視。
另外，桃園市尚有3萬盞黑牌路燈，納管情況與進度也希望工務局能提出報告說明。
＃建立公園資料庫
台北市的公園資料庫中，將所有公園分行政區、編號、用地屬性、面積、位置、里別等，進行詳盡的歸類整理，這是桃園目前可以參考的。
智翔建議，桃園市的公園也可建立資料庫，假如要做，也要把區公所轄下的區館公園也一起納入，如此可以更全盤的掌握公園開闢的進度，也能幫助共融式遊戲場的旗艦型、衛星型、社區型等公園分級做分類。
而桃園市從古至今也開闢了許多公園，公園也會隨著社區的興起與發展，有所謂的生命週期，人口的遷入或移出，年齡層與使用族群的變動，都會導致不同的使用需求。
所以資料庫的另外一項功能，則是可以逐年檢視公園內設施的使用狀況，依各公園現況作為更新整建的評估標準，並以需要更新的急迫性來排列順序，以公園更新的方式，將老舊公園更新為符合民眾期待的「二代公園」。
＃忠義公園活化再利用
延續上題，以大有梯田公園旁的忠義公園為例，就是一個適合做公園更新的好地點，忠義公園開闢約22年，樹木生長茂盛，但受到大有梯田公園的興建影響，人潮也被吸引至梯田公園。
由於這兩個公園十分臨近，親子族群在使用上更偏好大有梯田公園，所以是否也請工務局重新檢視忠義公園的使用族群與需求，將忠義公園活化利用，為「二代公園」與公園更新立下典範，甚至是大有梯田公園的停車問題的解決方案，也可通盤來考量？
工務局也表示可以來評估，公園的整頓工務局正在進行中，待大有梯田公園與其社福設施建設完成後，會回過頭來檢視忠義公園。
201209華視 公設比飆高無法管？大筆銀子買虛坪！
華視原影→https://youtu.be/8DdMkhJI_Jo
華視新聞→https://news.cts.com.tw/cts/life/202012/202012092023547.html
房市正熱，很多建商推出豪華公設來吸睛，但您知道嗎？台北市跟新北市的建案，公設比創下歷史新高，分別來到34.8%和32.8%，這代表民眾花大錢買房，有一大部分的錢都花在這些屬於虛坪的公設上，民眾的實際得房率越來越低！由於公設比無法規可管，因此也發生一些亂象，今天的真相急先鋒！
記者/林彥汝、宋佾璋 採訪報導……↓
立委高嘉瑜VS.內政部長徐國勇：「這已經是市場上一個普遍的現象，就是說建商他在公設灌水，虛坪其實是一個主要的問題。」
永和里里長曾富榆：「那我大概多花了900多萬購買這個公設，可是住進來之後，我現在什麼公設都沒有。」
政大地政系前特聘教授張金鶚：「建築業者想要從這邊獲取更多的利潤，造成公設比不斷的增加。」
住戶千萬小心，千萬豪宅前小蝦米的怒吼，何時才能被聽見？住戶控訴建商售屋時主打五星級公設，售出後卻是一場空，里長曾富榆也是受害者。
永和里里長曾富榆：「他當初建商賣給我們的時候，告訴我們說，我們的溫泉湯屋是飯店式管理，那這裡會有服務人員，那後面這邊會有毛巾啊，那個設備，都非常的好，非常的吸引人，可是你們看，現在卻變成五星級的機車停車格，湯屋整個拆掉了，變成這樣子一個非常陽春的健身房，SPA池現在變成石頭池。」
里長帶我們逐一檢視違建的公設，6年前這棟位在行義路上的新建案主打溫泉住宅，號稱擁有豪華高品質的公設竟是噩夢的開始。永和里里長曾富榆：「我購買是38.3坪的房子，可是當我住進來要裝潢的時候，我的設計師幫我測量，裡面實際只有20坪，那其他虛的部分，就是一些雨遮的部分跟公設的部分，我這樣大概算起來，我的公設其實是占了45%。」
住戶：「我花了3500萬左右，求助無門。」住戶：「法規應該盡速通過。」面對指控，住戶和建商告上法院，最後建商獲得不起訴處分，住戶認為難以討回公道，決定組成自救會，以自身經驗揭開更多公設問題，而他們不只是單一個案，公設比爭議也在質詢台上演。
立委高嘉瑜VS.內政部長徐國勇：「要求建商從廣告就應該要做起，實坪的揭露跟計價，這個部分是一步一步來，委員銷售契約都已經把這個列進去，都有了，委員把它拿來看一下，妳就知道剛講的都有了，但是實際上在廣告的時候並沒有。」
公設比就是共用部分，除以建物總坪數再乘以100%，例如一間權狀總坪數30坪房子，共有部分若是10坪，公設比就是33.3%，等於是千萬買房，超過3分之一的錢得砸在虛設的公設上。
房仲陳泰源：「所以說一般來講，現在民眾只要平均每花一千萬買到房子，大約有將進450萬妳都是買在虛坪的部分，妳真正室內住的大概可能頂多才5百多萬而已。」
台北市公設比從2012年的33.1%逐步漲到34.8%，新北市從29.9%漲到32.8%，創下歷史新高，事實上公設比是塊模糊地帶，法規沒有相關規範，等於無法可管，不斷飆漲的背後，恐怕也暗藏，建商坪數灌水的秘密。
政大地政系前特聘教授張金鶚：「把資訊透明，所有的建築業者、建商在賣房的時候應該把公設比標示清楚，同時多少是在哪裡，它都清楚。」
教授認為，分離計價是當前的解決方法，政大地政系前特聘教授張金鶚：「分離計價的意思就是說，大家知道我們現在停車位都分離開來計價，說停車位多少錢，房子多少錢，那公設一樣，應該分離出來說，我公設是多少坪，在哪裡多少錢，那由消費者自己來判斷。
當台灣房價越來越高，就連公設也無法可管，成為建商鑽漏洞的地方，住戶想買一個安穩的家，誰能保障，民眾要的居住正義，無法聲張。
陳泰源youtube→https://youtu.be/jlAChbk1nMg
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/12/201209_10.html
請問汽車停車格,可以停機車嗎? - 本來我家旁邊的路沒畫停車格,大部份都被停了機車昨天不曉得為什麼突然劃了汽車停車格不過還是一堆機車停在上面. ... <看更多>
河樂廣場The Spring #停機車更方便囉~】 為紓解大量人車，市府在廣場周圍共計提供#340席機車格❗ 劃設#路邊機車停車格：171席 增設#路外機車停車位：169席(利用閒置 ... ... <看更多>
機車停車格 在 Re: [閒聊] 原來汽車臨停在機車格沒有違規- 看板biker 的推薦與評價
這個我也被打槍過 圖不貼 我貼內文就好
檢舉內容： 違規停車該處為機車停車格 該車 停在兩格機車停車格上(有駕駛下車畫面)
回覆機關： 臺北市政府警察局
處理情形：
親愛的網路朋友您好：
一、有關您檢舉案內車輛在本轄交通違規一節，依道路交通管理處罰條例第55條規定，尚
無處罰汽車占用機車停車格位臨時停車之行為，經檢視您提供之影片，無法顯示該車有停
車(如停車時間是否超過3分鐘等)之狀態，故本分局尚難據以告發；另為維護交通秩序、
順暢與安全，本分局已飭屬加強查察，遇案依法取締告發。
該案件是送影片
駕駛下車開後車門(五門掀背)
然後被打槍囉
自從收到這一封
我只要臨停等人 看到機車格黃牌一樣停進去(人坐車上就可以)
只能說 鬼島XDDD
記得拍三分鐘 或者 前後&清晰駕駛座無人(隔熱貼太黑真的很難)
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另外多補一個 如果遇到要檢舉 "限時段停放"停車格 道理同上
一樣要必須證明 停車樣態
檢舉內容： 違規停車於公告禁止停車時段停車後照鏡已收起
回覆機關： 臺北市政府警察局
處理情形：
親愛的網路朋友您好：
一、有關您檢舉案內車輛在本轄交通違規一節，依道路交通管理處罰條例第55條規定，尚
無處罰設有禁止停車標誌處臨時停車之行為，經檢視您提供之影片並現場勘察，該車停放
路段設有07-09時停車格禁止停車、例假日開放停車標誌，其影像無法顯示該車有停車(如
駕駛人是否在場、停車時間是否超過3分鐘等)之狀態，故本分局尚難據以告發；另為維護
交通秩序、順暢與安全，本分局已飭屬加強查察，遇案依法取締告發。
※ 引述《blackkeyss (阿彌陀喵)》之銘言：
: 上次在北投找車位時
: 發現一台汽車停在機車格裡
: 於是拍下來檢舉
: 這邊上傳其中一張照片
:
: 結果北投的承辦人回覆
: 「因機車格無處罰臨時停車，該照片無法確定車上有無駕駛人或停車超過三分鐘，違規
事
: 實尚有爭議」
: 看了一下法規
: 可能真的是模糊地帶？
: 如果要檢舉這種臨停不罰的
: 真的要拍駕駛座了
: QQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.43.137
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1525827564.A.F5B.html
※ 編輯: a0913 (27.246.43.137), 05/09/2018 09:02:22
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