#關渡大橋分流措施好危險!?
#颱風造成牌面掉落預計今晚修復
#民眾陳情
👉 關渡大橋出現多起車禍事故，路面分流措施好危險，方向告示牌也看得霧煞煞，該怎麼辦? 昨天颱風侵襲，路面牌示從天而降，能盡快恢復原狀嗎?
上週，出席關渡大橋分向分流措施交通安全改善會議，這件事起始於關渡大橋的分向分流在一開始規劃僅用護欄區隔，而且還過於延長，且宣導不足，導致行駛車輛並沒有因此而更加順暢，近期更因為A1車禍事故，讓民眾非常生氣，我們也接獲多起陳情，關渡大橋是北投、淡水及八里五股民眾們經常行駛的交通路線，依照公路總局的統計，每日雙向小型車輛通行數達5萬6千餘輛次、而機車數部分高達3萬8千餘輛次，尖峰時段更是一小時內有3700輛車次左右的交通量，如此高強度、高密度的通行需求在安全性上絕對不能鬆懈!
會議中，也有教授及顧問一同探討分向分流的設計，其中提到光看車禍數字下降不代表措施不用檢討，而是如果同一地點持續發生事故，代表現行措施是有問題的，也是需要研究並改善的:
認真回想，開車經過關渡大橋時其實真的很緊張，因為路線分流相對複雜，從北投上橋前的指標確實沒有那麼清楚，民眾也反映有時看得霧煞煞，但更重要的是橋上分流的軟硬體措施一定要說明白:
1. 標示要清楚
上下橋八里及北投側路線標示要提早，橋上標示與方向要一致且容易辨識，才能讓駕駛人清楚閱讀，夜間更應該補足燈光。
2、加強宣傳及違規跨越稽查
對於橋上路線分向分流的雙白線及護欄位置應與地方政府一起努力透過民政體系告知民眾，針對橋上違建事件也希望能透過警察執法產生警示作用。
3、改善要確定短中長程計畫
短期先加強路牌標示、夜間提醒及配合警方違規稽查，中長期就交通顧問們所提對於分道緩衝、匝道改善等，也請公路總局提供顧問們充足資訊並分享數據，擬定計畫。
另外，橋面告示牌因颱風侵襲掉落，據與公路總局通報，也將在今天晚間修復完成，未來也應該加強相關防護，保障用路人的行車安全。
#用力拚才思宇
機車跨越雙白線 在 [討論] 壓在雙白線上鑽車是否違規？ - 看板SuperBike 的推薦與評價
注意：本篇不討論「觀感問題」
大家好 由於台灣的小客車幾乎不會主動讓出車縫
而騎著一台機車跟四輪一起堵著不動是很愚蠢的
一般來說虛線不會有問題 由左側柔順通過即可
今天想討論的是 如果是雙白實線 如基隆路地下道
在車輛靜止不動時 壓在線上往前推進
是否會有違規問題？因為雙白意思是「禁止跨越」
然而我只是壓在線上 並無進入左側車道
之前看到相關討論但似乎沒有定論
不知道有沒有版友能協助解答呢 一起來討論看看吧
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大型重型「機車」=/=小型車
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還來不及說出口 但已經喜歡上你
就像是兒時的夢 就像是奇蹟
要是我能奔越時光成為大人的話
我會在這艱辛的世界裡 緊緊地抱著你
耶尼最可愛了
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沒有碰到旁邊車道再來說吧
還有我爭取的叫做「正常路權」
別講的好像是四輪限定一樣 壓低自己的格調
謝謝
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