因應氣候變遷和能源轉型（三）
碳中和是我們的事，不是下一代的事
歐盟為實現歐洲綠色協議(European Green Deal)，歐盟成員國承諾 2050 年要讓歐洲成為第一個碳中和區域，為此歐盟訂出了短期目標，在 2030 年將碳排放量與 1990 年相比必須減少55% (Fit for 55)，後續將投入5000億歐元支持相關綠色及永續計畫。
歐盟宣布此全面計劃後，西歐遭受致命洪水襲擊，當地緊急應變單位形容這是沒有時間準備的突發災難，德國總理梅克爾更表示這是德語都無法描述的破壞，各國政府必須更好更快地應對氣候變化的影響。臺灣今年也陸續經歷了旱災、水患，可見極端氣候正衝擊著台灣和全球。
因此歐盟逐步將「減碳口號」轉為「法律義務」，如制定更嚴格的汽車排放標準，透過邊境調整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM）加收碳關稅，及2035年完全禁止銷售使用化石燃料汽車，向航空用燃油開徵稅項等。治芬認為我們應效法歐盟的決心，盡速制訂相關規範，促進產業轉型，我們這一代該做的事，不要等到下一代。
而2015年發布的「溫室氣體減量及管理法」，台灣溫室氣體長期減量目標是2050年較2005年減量50%以上，明顯落後國際太多，必須盡快修法通過確立新減量目標。歐盟選擇碳定價作為具有社會補償的明確指導和基於市場的工具，以激勵消費者、生產者和創新者選擇清潔技術，轉向清潔和可持續的產品。環保署亦需盡快和相關單位如經濟部、財政部研究訂定碳價，並協助建立符合國際標準的碳權驗證機制，以助產業依循。
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歐洲綠色協議 在 歐盟正式發布《歐洲綠色政綱》，宣示2050年達成氣候中和 的相關結果
首先是《再生能源指令》和《能源效率指令》，還有《排放交易指令》和《減排貢獻分享協議》，以及聲名狼藉的LULUCF（Land Use, Land Use Change and ... ... <看更多>