船錨⚓️祈求安穩
水手長時間在大海中航行,到靠岸停泊一刻,船錨拋下海,內心多少的忐忑不安都瞬間變得安穩踏實。
在人生的旅途風浪中穩定自己的心,
乘風破浪之後,
最終迎接遠方等待自己的那個人。
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅MGGIS 魔格司,也在其Youtube影片中提到,...
水手長 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的精選貼文
海上風力發電”本土化”與”人力資源”之對撞(一)
台灣的海員,正騎在三八制的法規<三班制>與海事工程之行業傳統<兩班制>做垂死掙扎戰.問題是:能撐多久?
台灣在沿海的風力發電,加上國輪優先的政策,使得懸掛國旗的船數激增,這些”國輪”在台灣的領海中工作,所依循的法規,天經地義是依照”中華民國”的法律;再加上絕大多數船員均由商船<三班制>轉業而來,因此<日行三八制的三班制>就成了牢不可破的”聖經”,如果各級船員都能”充分的掌握該職務所需的技術”,全船都用台灣船員,則是天下太平一團融洽.
問題在於”海上風力發電”在台灣是屬於新興行業,由商船轉業而來的船員,進入海上風電船,在”技術上來說”各級船員均屬”改行”,從船長的”雙俥船”操縱,各項任務(project)的工法工序之安全性要求,大副對於各項船上重裝備之原理,程序與參數,換句話說,就是在原有商船航行當值之外,船舶的重心,穩定性,貨重的文職工作之外,要加上”藍領工頭”所需要的”應用力學”,強度計算,施工之安全法規,在任務中與租方專業英語之溝通….輪機方面則在商船之維修保養之外加上了英語環境的”重機械電腦操作”….即便是大廚,在”無豬肉’,無稱手廚房器具的環境下,還剩幾成菜單?及每日”四餐兩點”的24小時供餐要求….因此在技術未能完全掌握的環境下,就需要外籍船員的參與及協助(注意:他們的行規是<兩班12小時制>)
在工作的技術與質量均有賴外籍船員指導的情況下,當值時數與輪班規則是誰遷就誰?換句話說,學員是日學8小時,教練是日教12小時.如何開班混成排班?
在目前市場行情下,外籍水手長(教練)依工作需要24小時負責甲板作業,月薪台幣四萬,三八制的台灣AB/水手(學員)工作8小時,月薪8/9萬.語言之障礙,工具與作業環境之勞累(24小時趕工),重機械之危險與短約所造成的”學習不連貫”. 政府所推出良善美意的”本土化”,就在格格不入的法規,限期完工之時間壓力,船東人力成本學費,船員之”定性不足”…等一波波的浪潮衝擊之下苟延殘喘,這是目前海上風電”人力結構”的最底層所面臨之現況.
在過去的10多年內,中小企業的人員數量結構都呈現“三角形”,如下圖:
隨著員工個體人力資源成本的增加,基層員工整體成本大幅度增大,成為企業重要成本之一。隨著企業人力資源戰略的轉變,人員結構模型逐步向圖二、圖三轉變,如下:
圖二、圖三,都呈現一個共同特點:基層員工的比例在逐步減少,中層員工的比重不斷增加。在這樣的態勢下,很多企業老闆或人力資源從業者會提出兩個問題:1、中層員工增加後,成本增加怎麼辦? 2、基層員工的減少對應的工作量怎麼辦?(待續)
水手長 在 知史 Facebook 的精選貼文
#鴉片戰爭日誌 林維喜案事件簿
·日期:1839年8月13日 ·人物:義律
審判結果在次日(8月13日)公佈:
「大陪審團駁回了對「曼格洛爾號」軍艦水手長蒂德爾(Thomas Tidder)犯殺人罪的起訴書,有五人被認為犯了騷亂和毆打罪而遭到起訴;兩人因進行騷亂而僅被判處三個月的監禁,在英國任何一個女皇陛下監獄或教養院中接受強迫勞動,而且每人給女皇陛下十五英鎊的罰金,同時有三人因進行騷亂和毆打而被判處六個月的同樣監禁,而且每人給女皇陛下二十五英鎊的罰金……
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https://www.mychistory.com/a001-2/a0011/y0225
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(《鴉片戰爭日誌》取材自林則徐親撰的銷煙日記,每天帶你了解當年今日的歷史事件。本文由「國史教育中心(香港)」授權「知史」發佈,特此鳴謝。)
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水手長 在 MGGIS 魔格司 Youtube 的最佳貼文
水手長 在 賢賢的奇異世界 Youtube 的精選貼文
海賊是如何誕生的?原來大航海家很多都是來自海盜世家。
各位大家好,歡迎來到HenHenTV的奇異世界,我是Tommy
大家一定有看過One Piece海賊王吧~感覺上海賊才是正義,而海軍才是假冒為善的人吧!但是大家知道究竟海賊是如何誕生的?如果你第一次看我的頻道,並且很喜歡這些奇異世界的主題,歡迎你訂閱HenHenTV,先謝謝你們了!
我大概來說一下海賊的歷史,大家有聽過維京人吧!Vikings!他們是在8到11世紀侵略歐洲沿海和不列顛群島的探險家,商人,武士和海盜,其足跡遍足歐洲和北極一代,這個時代稱之為維京時代。在你們的腦海裡面,維京人是不是帶有雙角頭盔,滿臉鬍鬚並且非常高大並且還吃人的吧?事實上維京人並不是很高,大概165-170左右,也沒有帶雙角頭盔和滿臉鬍鬚的。但是很多北歐的維京人並不是全部都是海賊,而是一些商人和探險家,但是有些是為了反抗英國的繳稅官方船隻而被冠上海賊之名。
在大航海時代,就是16世紀末期,各國都有自己的航海路線並且開始互相的競爭,但是英國的船隻非常的大,可以載的貨是非常的多,但是他卻又一個大問題,就是行駛太慢,反觀西班牙和法國船隻的設計是以輕巧為主,行駛速度非常的快,所以幾乎壟斷了歐洲很多的航海生意。那當時的英國女王想打擊對手的航海生意,就想了個惡毒的主意,英國皇室公告給民間,簡單來說就是給你們執照去打劫,然後打劫到的財產都歸你們。那很多人以為海盜是來自民間的,其實並不是。除了少數的來自民間的漁船或是航海公司的人轉成為海盜,很多其實來自於海軍的分支或是一些航海探險家。例如大海盜黑鬍子,航海家Sir Francis Drake,Benjamin Hornigold等等。這些團體經過英國政府認可後,會御於英國皇家資格,這還不是:揸正牌打劫?點解你要做海盜啊?哦!!我奉旨打劫咯~
由於西班牙和法國的船隻太輕放不下大砲,所以遇到海盜的時候只有束手就擒,大大的打擊西班牙和法國的航海生意,所以西班牙軍方如果一抓到海賊,就直接吊死的。英國女王的這個主意的確惡毒,但是這個方法長久嗎?不會,西班牙和其他國家也會用海盜的方式去攻擊對方的船隻,因此大海盜時代正式開始。
當大部分的航海生意都歸英國管轄時,問題出現了,那些已經靠私掠為生的海盜們已經嚐到甜頭了,開始也打劫其他的英國船隻,英國女皇就下令全面打擊英國海盜,出動海軍去圍剿海盜們
英國女皇很明顯是要過橋拆板了,那海盜們知道自己被利用過後,也開始反擊海軍,雙方打了非常多年,在1723年到最後一個海盜Bartholomew Roberts,又名黑色准男爵死亡而宣告結束。
但黑色男爵一改大家對於海盜的刻板印象,大家是不是覺得海盜一定是單眼的,左手是鐵鉤吧?但是黑色男爵是溫和的紳士,他有非常俊俏的外表,穿著紅色的馬甲和馬褲,帽子上插著紅色的羽毛,腰間插著兩把火槍,並佩戴寶劍,他不喝酒,喜歡品嚐清茶,而且他是虔誠的基督教徒,而且他也要每個船員都信奉基督教。
除了這一些,他也創造了海賊十誡,可以算是18世紀的民主先驅
海盜十誡為:
1. 對於日常的一些事務,每個人都有平等的表決權,但需遵循船長的命令
2. 偷取同伴的財物將會被遺棄荒島
3. 嚴謹在船上賭博
4. 晚上八點準時睡覺 (好健康哦!)
5. 不許佩戴不干淨的武器,每個人需幫自己的劍或手槍清洗
6. 不許帶兒童上船,勾引婦女者死
7. 臨陣逃脫者死
8. 嚴禁私鬥,但是可以在有公證人之下決鬥。如果殺死同伴的人,會被死者綁在一起丟進海裡
9. 在戰鬥中殘廢的人可以留在船上不工作,並從公共儲蓄裡面得到八百銀幣
10. 在分掠奪的財產,船長拿15%,而一名水手長,一名木匠和一名武裝水手則可以拿12.5%
真的好有系統哦~但是究竟海盜是不是壞人,還是那些航海家去到原住民的大陸上,掠奪他們的財產和販賣奴隸人口,請問那些才是真正的壞人呢?
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我們下個奇異世界見。Bye Bye!
水手長 在 拖船耕耘車操作練習教練水手長舜傑及鍋巴 - Facebook 的推薦與評價
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