［馬里的科學實驗室］賽車服之必要？
【需要嗎？】
據說上世紀五十年代的賽車勇者們是穿著襯衫打領帶比賽的的，驚！隨著越來越多賽車手在賽車事故的大火中過世，離我們而去後（西元1964年“Eddie Sachs”和“Dave MacDonald”在“Indianapolis”賽道中的喪命最令人記憶深刻），人們終於體悟到襯衫、領帶只能出現在辦公室內，而國際汽車聯盟（FIA）制定了賽車服相關的規定和標準。
【賽車服之特點】
與摩托車賽車服耐磨、防風、防摔的需求不同， 汽車賽車服對放火要求是非常高的，製作材料為“Nomex”，這是一種由美國杜邦公司在西元1967年註冊的專利產品，學名叫做聚間苯二甲酰間苯二胺，具有良好的尺寸穩定性、較好的機械性能、手感柔軟、可紡性好等特點，當然最重要的是它的耐高溫性和阻燃性。 “Nomex”材料在200℃的溫度下能保持原強度的80%左右，260℃下持續使用100小時仍能保持原強度的65% —70%。製作賽車服的材料要在實驗室經受苛刻的測試，用300-400℃的火焰距離3公分烘烤，10秒內沒有點燃才能使用。製作完成的賽車服還要經過一系列水洗、乾洗和耐火性測試，最終的賽車服在800℃的高溫下能夠堅持11秒不燃燒，並且賽車服內溫度不超過41℃，這一系列苛刻的限制條件都是為了保障每位賽車手的生命安全。
【也得輕，更得安全】
賽車服除了防火特性之外還具有輕量化的特點，每件賽車服的重量只在1.25至1.5公斤之間，並且具有相對良好的透氣性能，使車手身處最佳的比賽環境，在細節方面，賽車服多使用拉鍊和魔鬼氈，方便穿著脫下，另外，手腕腳踝處的收口設計除了能保證防火外，還能避免刮到車上的各種開關，而肩部像軍裝一樣的的肩扣是留給救援人員用的，當賽車手發生事故不能自己走出賽車時，救援人員可藉助這個肩扣將賽車手拉出車外，這也意味著肩扣必須要能承受很大的力量！
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