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澳門也有 #兒童遊樂天堂！我跟羊爸輪流陪羊羊進去玩，羊爸陪同時我就能悠閒喝下午茶！🍹🍹🍹休息完傍晚五點就前往 #港珠澳大橋口岸，準備前往香港，先在 #出境大廳安檢，安檢通關後，再去購買車票。車程約40分鐘就到 #香港口岸，晚上七點我們就已抵達 #香港迪士尼酒店！非常快速方便～👍👍👍
#港珠澳大橋 全長55公里，連接香港、澳門與珠海三地，是目前 #全世界最長的橋隧組合跨海通道！長度約美國舊金山 #金門大橋的15倍；主樑鋼板用量42公噸，相當於60座艾菲爾鐵塔的重量；橋面面積70萬平方米，相當於98個足球場；是當今最具指標性的 #新世界7大奇景之一！💪💪💪
香港到澳門，多數人會選擇搭船前往，標準艙約港幣150~200（台幣600~800元），珠港澳大橋開通後，搭「港澳線」穿梭巴士雖時間上與乘船差不多 #約45分鐘，但價格卻 #便宜約2.5倍（約港幣65~75元，台幣259~299元）。實際搭乘發現，穿梭巴士非常多班次、車輛也都是全新，比搭船 #平穩又快速，以後穿梭於 #澳門香港珠海 之間更方便了！😍😍😍
全世界最長的跨海橋「港珠澳大橋」，全長55公里+6.7公里海底隧道，被形容是現代世界七大奇蹟之一，但陸客瞬間湧入香港，讓香港人很頭痛。
#進擊的辣媽一主播李天怡
#消失的國界
#最長的跨海大橋
港珠澳大橋Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge是連接香港大嶼山、澳門和廣東珠海的大型跨海通道，於2009年12月15日動工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9時（UTC+8）通車；設計壽命為120年。現為世界最長的沉管隧道以及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。港珠澳大橋全長55公里，主橋全長約29.6公里。為橋隧結合結構，包括一條長約6.7公里的海底隧道及兩個人工島。其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出資建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）由香港方面建設，三地口岸和連接線由三地各自建設。港珠澳大橋管理局是由香港特別行政區政府、廣東省人民政府和澳門特別行政區政府舉辦的事業單位，主要承擔大橋主體部分的建設、運營、維護和管理的組織實施等工作。港珠澳大橋啟用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減，行車時間僅需一小時左右，而且不需要再繞經虎門大橋；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」，對粵港澳大灣區發展有象徵意義。大橋的使用者進入香港後亦可經香港的快速公路，包括深港西部通道前往深圳。港珠澳大橋是中國新的地標性建築之一，被譽為世界橋樑界的「珠穆朗瑪峰」，英國《衛報》稱之為「現代世界七大奇蹟」之一。新華社報導國家級建設港珠澳大橋創造外海築島的「中國速度」，使用221天完成兩人工島築島的世界工程記錄，縮短工期超過2年，並實現了綠色施工，又形容大橋是「中國乃至當今世界規模最大、標準最高、最具挑戰性的跨海橋樑工程，被譽為橋樑界的「珠穆朗瑪峰」。橋樑總長約23公里，按照六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公里。橋樑工程於2012年6月全面展開，劃分為5個工程合約進行施工。橋樑由非通航孔橋和通航孔橋相連組成，通航孔橋共有3座斜拉橋，自東向西依次是：青洲航道橋、江海直達航道橋、九州航道橋。其中，青洲航道橋主跨458米，為3座斜拉橋中最長，採用雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，全橋採用半漂浮體系，索塔採用雙柱門形框架塔，塔高163米，共設有14對斜拉索。橋下通航等級為1萬噸級，淨空高度42米，有效通航寬度318米。於2016年4月12日合龍。整體造型及斷面形式除了滿足抗風及抗震等要求外，將會充分考慮景觀效果。而江海直達航道橋主跨516米（2x258m），索塔採用3個海豚狀的框架塔；九州航道橋主跨268米，索塔採用2個風帆狀的框架塔，塔高120米。
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港珠澳大橋全長 五十五公里，包括海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸，其中海底隧道部分由三十三節沉管對接而成，包括二十八節直線段沉管和五節曲線段沉管，總長五千六百六 ... ... <看更多>