宜蘭最新景點『澳花 漢本海洋驛站』
全台最美的海洋驛站位於宜蘭最南端的海域『漢本海灘』,觀海平台【IRIS艾莉絲鞦韆開放囉】
來漢本海洋驛站搭乘七彩的鞦韆,在海天一線間,擺盪到最高點,向風中許願,大聲說出自己的願望,就能祈願美夢成真。
試營運期間基於安全考量,12歲(含)以上且身高須滿100公分以上才能搭乘,乘坐體驗需靠伸展肢體動作,坐在鞦韆上望著蔚藍的大海,隨著鞦韆擺動,享受海風吹拂的愜意。喜歡刺激感的朋友可以坐海景第一排,ㄚ欣許願能在海邊自由自在的呼吸。
『澳花 漢本海洋驛站』是台泥企業團與海巡署共同合作,活化漢本海灘旁的安檢所閒置空間,以海洋廢器物議題、海洋保育出發,相關收入均投入澳花國小教育基金。
從蘇花公路前往漢本海灘的路非常平坦好開,安檢所一樓做全新規劃整理,海海小市集有好吃的泰雅風味鬆餅、打那咖啡清冰、鮮榨檸檬汁、手作飾品、民俗服飾。
另一旁是海巡展示廳及階梯教室,媽媽教室未來會規劃手作體驗課程,海洋驛站提供遊客休憩的場所,這裡的服務團隊都相當熱情。
『漢本海洋驛站』全名為『漢本(爪哇牛鼻鱝)海洋驛站』,命名的由來跟12生肖有關,漢本為全台12處海洋驛站第2站,對應生肖為牛,代表生物為『爪哇牛鼻鱝』。
建築外觀由在地青年設計師創作彩繪,以泰雅意像融合海洋元素所設計,Rgayung是澳花的舊稱『楓樹』,在湛藍的背景中,有斷崖、浪花及600年的老樟樹在守護著這裡。
泰雅族的占卜鳥,嘴裡叼著紅色果實,指引族人們方向,也象徵著永續及生生不息,驛站的識別符號也是以占卜鳥為設計主體,巨大山羌在左面仰望著天空,是山裡最好的朋友。
右面的枇杷園是部落孩子共同的回憶,一旁有守護枇杷園的小白狗,訴說著澳花生活的點滴。
漢本秘境海灘即將有一系列海上遊程,SUP立式划槳和獨木舟活動,海洋驛站有淋浴設。
澳花村位於南澳鄉南區,為宜蘭最南端的村落,與花蓮縣僅一水之隔,距離『台泥DAKA-開放生態循環工廠』僅需10分鐘車程。澳花村山海環繞,部落青年勇士們創立『澳花 萊喇隧工作室』,提供澳花瀑布溯溪立槳行程、泰雅獵人山林教室,內容包含射箭體驗、藤編體驗,還有原民風味野炊餐,歡迎來澳花看海,體驗不一樣的部落生活。
#寵物友善空間(室內要裝寵物袋)
#照片有104張,要點開相簿才能看到完整的
#搭乘IRIS請遵守防疫規定
📍鞦韆開放時段:10:15-12:00、13:00-17:30,每15分鐘一組,每組2分鐘,每組結束後全面清消,敬請耐心等候
📍防疫搭乘限制:每次限乘3人(前1後2),12歲(含)及以上可以搭乘盪鞦韆且身高須滿100公分以上(孩童無法搭乘)
📍使用揹巾包裹嬰兒、孩童、寵物皆無法搭乘
📍收費標準:每人每次50元,請至驛站內服務台領取號碼牌、完成付費,一人限領一場次三張,全程需配戴口罩
📍無網路電話預約
📍本設施收入優先聘任在地青年,其餘全數投入澳花地方創生專戶
#驛站防疫措施
📍進入驛站採實聯制
📍室內人數上限30人
📍用餐完畢,請戴上口罩
📍保持室內1.5公尺、戶外1公尺之社交距離
📍市集攤主皆有近一周快篩陰性證明並配合健康管理
🚫淋浴設施暫不開放(戶外沖腳區有開放)
店名:澳花 漢本海洋驛站
電話:03-9985200
營業時間:10:00~18:00
地址:宜蘭縣南澳鄉碧海路99號(海巡署白來分安檢所)
停車場:疫情期間有總量管制
※前往驛站需要經過涵洞,涵洞有限高,中大型遊覽車都不適宜!
搭火車:漢本站出站後左轉,步行約15分鐘可抵達(車班少且需走在蘇澳公路上,所以比較不建議,請注意安全)
備註:有無障礙廁所、親子廁所、尿布台、飲水機、投幣盥洗2分鐘10元(無熱水)
粉絲頁:https://www.facebook.com/HanbenOceanStation/
※通往澳花瀑布之道路為顛簸碎石路面,當地氣候潮濕,容易造成地面濕滑,如遇大雨過後或是天候不佳時,不建議前往
(2021/08拍攝)
「澳花瀑布遊覽車」的推薦目錄:
- 關於澳花瀑布遊覽車 在 宜蘭ㄚ欣的美食日誌 Facebook 的最讚貼文
- 關於澳花瀑布遊覽車 在 細腿男 / 旅行.攝影.生活 Facebook 的最讚貼文
- 關於澳花瀑布遊覽車 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
- 關於澳花瀑布遊覽車 在 [新聞] 蘇花公路遊覽車墜谷傷亡情形不明- 看板NDHU-His102 的評價
- 關於澳花瀑布遊覽車 在 澳花瀑布粉鳥林一日遊覽車(水深!注意安全!) 的評價
- 關於澳花瀑布遊覽車 在 大南澳。朝陽步道。導覽服務- 澳花瀑布目前路況! 的評價
- 關於澳花瀑布遊覽車 在 澳花瀑布交通的推薦與評價,FACEBOOK、PTT 的評價
- 關於澳花瀑布遊覽車 在 澳花瀑布交通的推薦與評價,FACEBOOK、PTT 的評價
- 關於澳花瀑布遊覽車 在 2022澳花瀑布開放,在PTT/Dcard/Yahoo上討論推薦的熱門 ... 的評價
- 關於澳花瀑布遊覽車 在 2022澳花瀑布開放,在PTT/Dcard/Yahoo上討論推薦的熱門 ... 的評價
澳花瀑布遊覽車 在 細腿男 / 旅行.攝影.生活 Facebook 的最讚貼文
[ 走吧!蘇式露營 蘇格登野地秘境之旅 ]
話說,上週五跟幾位好朋友參加了 The Singleton 蘇格登單一麥芽威士忌蘇格登威士忌舉辦、由資深旅遊達人工頭堅帶隊的 #蘇式露營。
即便這幾年露營夯到不行,然而小弟不才且沒人揪,我的上一次還停留在高中救國團的年代,加上好久沒搭巴士跟團,所以有著國中生要去畢業旅行的興奮感。
兩天一夜、以暢飲威士忌為主題的蘇式露營,行程安排當然也力求舒適,即便第一站就是走訪宜蘭南澳山裡的 #金岳瀑布,說是溯溪但不求攻項,脫掉鞋子、捲起褲管,把細腿泡進清澈冰涼的溪水,聽著蟲鳴鳥叫的環繞音效就很素洗。
擦乾腳,巴士繼續前進,下一站是南澳朝陽社區的「客來香」海產店,漁港附近的鐵皮屋裡,端上的料理可不簡單,現撈海鮮無論是煎、煮、炒、炸或三杯,道道鮮美,炒河豚皮Q彈到不行,還初次吃到花枝胇這種東西。
以往在海產或熱炒店配的都是台啤,這回以威士忌佐餐,莫名的尊榮感油然而生。蘇格登品牌大使說著蘇格登單一麥芽威士忌12年滑順圓潤,甜美馥郁,15年有著甜瓜與花卉的香氣和優雅口感,我像是被催眠者下了指令,各喝了一口,好像真有那麼一回事,便開始享受起威士忌那成熟的尾韻。
我們聽從品牌大使的建議,把15年加入魚湯米粉裡,接著喝了一口湯,圓桌便泛起一陣驚嘆的漣漪,威士忌提味的湯頭,意外地很搭,在鮮美中多了一份清爽但沉重的酒意。
酒足飯飽後,先是帶著微醺先是以龜速爬了旁邊的朝陽步道登高望遠,然後沿著漁港的防波堤散步,那天天氣雖然不甚晴朗,但海風吹來舒服極了。
離開了朝陽社區直奔目的地那山那谷,露營區裡綴有原住民圖騰的帳篷在草地上圍成一圈,和浮誇的佈置迎接我們的到來。我回憶起小時候全家去坪林露營克勤克儉(?)的畫面,昔非今比呀,放下行李後第一件事,當然是趁天黑前都給美拍一輪。
入夜後,營火燃起,營區和帳篷串起的燈炮成了低空繁星,天幕之下,除了豐盛的外燴,餐桌上錯落著酒杯和威士忌,真是的貨真價實的酒池肉林,氣氛棒極了。兒時露營必煮味王原汁牛肉麵,加個蛋和白菜就滿足得要命,眼前這陣仗真的是回不去。
晚餐是蘇格登15年 all you can drink,只能小酌怡情的我無疑是個賠錢貨,不過喝酒這件事本來就不是要比拼,喝到自己處於舒服的狀態就行(賠錢貨除罪化)。杯觥交錯,我們享受當下,隨意閒聊,還玩起了默契大考驗的雙人遊戲。
晚餐表訂八點結束,餐點都收了,但顯然還有人意猶未盡。於是,我們拉椅子轉戰營火邊,圍了一個圓,我拿出處女座細心準備的藍芽喇叭,伴著木柴堆上的溫暖火光,我們播放80年代的抒情歌緬懷過去,也隨著老派舞曲起身搖擺,這是個舒服迷人的夜晚。
隔天,天公作美放晴了,吃完早餐,我們兩兩一組,騎上四輪驅動沙灘車,(慢速)馳騁於溪谷間,挑戰各種初級生的險峻地形。秋意正濃山谷間長滿甜根子草和芒花,隨風搖曳好生夢幻但也覺得癢央。青藍色的南澳南溪上,好多人坐在甜甜大泳圈裡順水漂流,原住民小哥爬上崖邊的大樹,盪了幾回再一躍而下,贏得岸邊遊客的掌聲加尖叫……眼前的一切又帶我回到恣意玩樂的學生時代,晨間的大自然是如此美好。
蘇式露營的尾聲,是回到宜蘭市區的名店「渡小月」享用風味美饌,鴨賞、粉肝、龍蝦生、雞湯、秋蟹、鮑魚輪番上桌,還有宜蘭限定的糕渣和金棗餅。身為少小離家的宜蘭人,也跟家人吃過好幾回渡小月,但這次嘗到的蘭陽盛宴,讓我拿馬可波羅綠卡但被升等商務艙的幸福滋味。
而最後,我們每個人拎著一瓶蘇格登單一麥芽威士忌,在遊覽車上伴著橙紅夕陽回到台北,兩天一夜的 #蘇式露營 ,謝謝工頭哥 工頭堅。旅行長 的專業帶隊和照顧,讓我們自在享受蘇格登威士忌帶來的美好生活體驗,吃飽喝足,徜徉於大自然之間,真是相當舒適。
對了,如果你喜歡大自然和奢華露營,也想肖貪蘇格登威士忌無限暢飲,不妨參加下一場的蘇式風格野宿,地點就在我一直很想去的苗栗勤美學哦!
https://reurl.cc/2g3V2n
#開車不喝酒酒後不開車
#雖然是無限暢飲但還是要理性飲酒
也在此唱名謝謝這次的好咖旅伴 <3:
妮可魯的飛行日記
娜魯的世界灶腳
馬機
Daniel Su
澳花瀑布遊覽車 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
#天空的辯證
#是蛋塔橋還是拚觀光:天空步道熱專題報導
文 / 李雨蓁、陳信諭 醫師
2月4號這天,剛開放的 #崗山之眼 園區爆量湧入1萬1千多名觀光客,達到原來預想的5倍,9台接駁車和30台共乘計程車在道路上不斷奔波載客,仍讓山下遊客苦等許久。
觀光局表示崗山之眼是高雄「#第一座天空廊道」,實際上是一座斜張橋狀的「觀景台」,主塔高達40.5公尺,以纜線支撐88公尺長的天空廊道,涵蓋周邊園區在內,共耗資1億2,800多萬元,可遠眺阿公店水庫及北大武山、台灣海峽。
在崗山之眼開幕後沒多久,水公司便宣布與圓山飯店合作,將耗資千萬,從圓山飯店到澄清湖九曲橋興建一座天空步道,全長近200公尺、高十公尺,預計今年五月完工,預估可增加一至二成觀光人潮。
高雄已經是較晚加入「天空步道熱」的縣市,但很多人想問的是:一窩蜂的蓋天空步道,真的有助拼觀光嗎?
根據《遠見》雜誌統計,台灣目前投入營運和即將落成的天空步道,加起來就有18條,如果再把規劃中的列進來,將多達21條。但好過日自行查詢,若以較寬鬆標準,號稱天空步道的至少有28座。其中以南投縣9條最密集,遠見雜誌甚至稱「觀光收入一半都靠天空步道撐起來。」其餘如嘉義、桃園也不在少數。若作成一張圖,嘉義、彰化、南投幾乎是天空步道最集中的「一級戰區」。
所謂天空步道,並無明確定義,根據好過日自行分類,大致有:
1.吊橋型:如竹山天梯、太平雲梯,以主跨距的景觀與驚險為賣點。
2.落差連結型:常用於減緩登山坡度,如八卦山天空步道、澄清湖天空步道,能改造風景區原有動線。
3.山壁突出型:常用於取得懸崖以外的視野,如美國大峽谷天空步道、龍鳳瀑布空中步道,行走之上格外驚險。
4.平地搭起型:常用於賞景、取得樹冠視野,如澳大利亞瑪姆雨林天空步道、溪頭空中走廊。
5.觀景台型:如崗山之眼,可說是觀景塔在動線與結構上的變形。
各地政府紛紛搶建天空步道並非沒有原因,大部份的步道就營建成本而言,都能很快回收。例如桃園小烏來天空步道為造價800萬,開幕三個月就擠進76萬人,不到四個月就回本。南投猴探井天空之橋,更是在開幕三個月,就回收興建成本2300萬。竹山天梯、太平雲梯熱潮當頭,更有一車車的遊覽車猶如進香團一樣搶進山區,連周邊攤販也大賺一筆。
然而,大約一至二年後,大部份天空步道的人氣都鋭減到1/10以下。或許政府認為只要收回成本,先撈一筆,後續不要虧太多,就算拆掉都划算。但這樣掠奪式的游擊攤販思維,被許多人諷刺為「#蛋塔橋」,這真的是邁向「觀光大國」長久之道?
此外,多半建於郊山或丘陵帶的天空步道,也引起環境破壞的爭議。目前全台灣的天空步道,因為量體有限,興建前統統不用環評,頂多送水土保持計畫書。但從興建過程剷除樹林,結構體密集落樁的過程,對植被的破壞不能說不大,花東幾座位於地質脆弱帶的天空步道更是令人擔心。
但,引來許多批評的「天空步道」,是否只是政策跟風,一無是處?
以國外成功案例來看,天空步道並不是像是無俚頭造型教堂這樣的建設。例如神戶Venus bridge,是百萬夜景勝地;被台灣連外型照抄的大峽谷天空步道,仍是重要景點。就算在人工建築上,天空溜滑梯、天空雲霄飛車等噱頭也不斷出現。
看來,「登高眺望」確實有其吸引力,甚至是人類本能的某種悸動。然而「觀看的藝術」如何發揮,需要因地制宜。綜觀成功案例,景觀步道呈現重點仍在獨特景觀,而不在步道是否「世界最長」、「結構宏偉」。
以設計觀點來看,天空步道在於畫龍點睛、而非畫蛇添足,結構要結合地景,減少破壞與突兀感,都該是設計準則一部分。
這邊值得一提的是,近十多年建築界極力檢討「創造地標」的紀念碑式建築思維, 2004 年,隈研吾出版了《#負ける建築》一書,這裡日文的「負」是指敗北之意,也就是「勝つ建築」的反義。他反思人類追求更高、更大的象徵性建築風潮,而忽略建築存在的意義,因而強調使用在地建材、融入地景和延續當地傳統,詮釋建築的文化樣貌。
無獨有偶的是,2010 年,藤本壯介出版《#建築が生まれるとき》一書,內文以「弱い建築」描述人與建築之間的空間關係。弱和強相對,強調不把建築功能強加在人身上,而要讓建築順應人的自由移動,模糊既定空間關係。
如果我們以「#負建築」、「#弱建築」的概念,來看待天空步道風潮,或許更能找到逃脫蛋塔命運的答案。與其在山頭建了什麼地標來吸引遊客,不如說如何用最低限的破壞,打磨出這座山頭的特色。
最後,我們要再次回到高雄,除了崗山之眼外,還有兩座被冠上「天空步道」的景點,座落在紅毛港文化園區的舊輸煤運送帶,以及高屏溪舊鐵橋上,這兩座步道讓人可以進入過往只有煤炭或火車能行經的路線,接觸文化遺產,其實饒富意義。 像這樣保留主體,改變用途,創造體驗的轉用,顯然可以在低開銷低破壞下創造意義。而如果能在整體園區的展示豐富度更加強,「重回歷史現場」的聯想還能更鮮明。
這也呼應了我們的主題,本來觀看有理,步道無罪,壞了大事的是台灣常見的一窩蜂抄襲。如果在天空步道開發案的規劃上,政府能多引入各界意見來討論視覺空間重構到文化、生態保留的配套措施,我們相信:這樣的步道,才是通往觀光重鎮的大道。
#高雄 #天空步道 #崗山之眼 #澄清湖 #高屏溪舊鐵橋 #紅毛港文化園區
澳花瀑布遊覽車 在 澳花瀑布粉鳥林一日遊覽車(水深!注意安全!) 的推薦與評價
澳花瀑布 粉鳥林一日遊覽車(水深!注意安全!) ... 體驗溯溪、峽谷、深潭、瀑布、急速滑水道另加送南澳南溪的漂漂河。 柳凱中•225 views. ... <看更多>
澳花瀑布遊覽車 在 大南澳。朝陽步道。導覽服務- 澳花瀑布目前路況! 的推薦與評價
澳花瀑布 目前路況! ... 下禮拜有一團遊覽車的遊客朋友,打算前往" ... 當時,路況尚屬良好,停妥車輛,徒步約15~20分鐘路程,便可抵達瀑布! ... <看更多>
澳花瀑布遊覽車 在 [新聞] 蘇花公路遊覽車墜谷傷亡情形不明- 看板NDHU-His102 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Road 看板 #1Cm71Iub ]
作者: JJLi () 看板: Road
標題: [轉錄][新聞] 蘇花公路遊覽車墜谷 傷亡情形不明
時間: Fri Oct 22 00:54:40 2010
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Cm6y7Ll ]
作者: harry901 (forcing to A cup) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 蘇花公路遊覽車墜谷 傷亡情形不明
時間: Fri Oct 22 00:49:07 2010
https://www.nownews.com/2010/10/22/91-2657155.htm
蘇花公路遊覽車墜谷 傷亡情形不明(2010/10/22 00:15)(最新)
社會中心/綜合報導
中颱「梅姬」在宜蘭縣蘇澳地區釀災,蘇花公路因豪雨沖刷,約在115到116公里間,有
400多公尺長的路段下陷約20多公尺,21日晚間交通部長毛治國證實,蘇花公路113k確有
遊覽車墜谷,但傷亡情形還不清楚。
公路總局第四區養護工程處南澳工務段段長戴進富21日晚間說,蘇花公路約在115公里又
600公尺處到116公里又100公尺處之間,傍晚傳出路面下陷,深度約20多公尺,總長度有
400多公尺長。毛治國21日晚間進駐宜蘭縣災害應變中心,也證實蘇花公路113k處確實有
遊覽車墜落山谷,但因為無法掌握車上有多少乘客,因此難了解實際傷亡人數。
不過根據現場其他遊覽車司機表示,當時有一些遊覽車是正要返回車站的空車,因此有可
墜谷遊覽車上只有司機並無乘客。有位受困的遊覽車司機陳世功21日晚間接受媒體電話訪
問時說,他載1團陸客在花蓮搭火車,準備到蘇澳接旅客,中途就遇到坍方,大約是21日
下午1時多,他看到前方有輛中型巴士遭落石砸中,車身傾斜約30度,隨後山上土石如瀑
布般滑落,車上乘客擊破車窗逃命。
而他也協助包括司機、導遊及領隊、14名陸客共16人上車安置,並提供車上的食物給旅客
,這些陸客來自武漢,年紀最大的已80多歲。陳世功也轉述這輛中型巴士司機的說法,跑
蘇花公路20多年,沒見過這麼可怕的落石坍方。
另外根據旅行公會全聯會所收到的訊息,共有分屬弘泰、建明國際、姊妹、星辰、知見、
環遊國際、京城、福安、統元等旅行社,9團200多位大陸觀光客受困,此外,由弘泰旅行
社帶領的大陸旅行團19名觀光客,目前已經脫困,不過1名司機和1名領隊失聯,狀況不明
。並有由創意旅行社承攬的陸客旅行團,共19人傳出失聯。
行政院長吳敦義表示,國軍和毛治國已經前往現場積極搶救。他強調,雖然深夜,他們還
是繼續往前推進,希望把握住最重要的時段,能夠多搶救遇險的行人或遊客脫離險境。內
政部在21日晚間也已指示花蓮縣政府,準備水跟麵包等民生物資,在22日清晨空投到蘇花
公路,讓受困遊客得以解饑。
==
還我蘇花高拉>.<
鐵公路都中斷 明天還得花五個小時 從花蓮-->台東-->飛機飛台北 五倍平常價錢
唉...天佑台灣 來者是客 別再酸人家
公路總局查到 那個整個路段是500M都斷掉了 裡面的車子...希望有奇蹟...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.243.215.95
※ 編輯: harry901 來自: 111.243.215.95 (10/22 00:49)
※ 編輯: harry901 來自: 111.243.215.95 (10/22 00:50)
災情名稱:991021梅姬颱風
路線樁號:台9線115K+600
地區:宜蘭縣蘇澳鎮
受損狀況:上、下邊坡坍方及路基流失缺口長
500公尺,寬10公尺,高20公尺*
1/2,坍方數量約50000
立方公尺。
發生時間:2010-10-21 18:00
預通時間:2010-11-20 17:00
影響情形:道路中斷
替代道路說明:無
替代道路:無
災情照片:無
...
讓蘇花高復活吧 唉唉
※ 編輯: harry901 來自: 111.243.215.95 (10/22 00:52)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.117.42.204
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.243.215.237
... <看更多>